丰田锋兰达怎么样?锋兰达是否值得购买？
家用车的选择，锋兰达还是比较合适的，它的价格不高，在十几万块钱，这样的价钱能够买到丰田品牌的合资车我觉得是比较值得，很有影响力。而且我的这款锋兰达也是非常不错的一款车，当初我在买这个车时就有很多人在买这个车，买车还要等半个月，因为供不应求呀，大家对这款锋兰达的评价都挺高的，反馈家用是挺实在的，我也是这样认为的，所以选择了这个车子。
首先它的性价比是非常不错的，也是我当初选择这款车主要点之一，因为品牌在这里，而且这个车不错，所以它的市场保值率是非常高的，而且我在使用了后发现它的油耗挺低的，我的综合油耗这款车在七到八个油之间，主要是上下班用来代步使用，而且它的油耗波动幅度不大，我在市区里面行驶的公里数是最多的，有时候会遇到高峰期堵车，郊区去的比较少，使用这样的油耗是很经济了，在同价位的车型里面低油耗的表现是数一数二的，这个也让我不得不承认丰田的车子油耗低还是占了很大优势的。
从这个车子的体型来看还是比较魁梧的，但是我在使用这款车操控感觉很好，开起来比较自如，方向盘的精准度就挺高的，而且也很好打方向，在开车时感觉方向很精准，没有什么虚伪的问题，让我开车有着很足的信心，它的底盘悬架***的也不错，行驶在路上感觉比较扎实，即使遇到急转弯的时候，也不会觉得有不稳妥的感觉，它在配置上的使用也是增强了这款车子的操控性，像它的主动刹车安全系统就非常好用，可以预防自己的操作不当，在遇到前方有障碍物时可以紧急刹车。另外这个车子也有360度全景影像系统，在倒车子的时候这个功能对我有很大的帮助，因为可以很好地观察车子的周围情况，特别是晚上倒车，这个功能就更加不错了，安全性得到了很好的帮助，如果是新手使用，这车的操控那也是非常好适应的，车子会很好开。
它内部空间的表现也是比较出众的，在开车的时候前排坐在里面很自在，不管是在换档还是打方向的时候都很好用，没有什么不方便的地方，而且头部与车顶还有不少的距离，后排的空间也是比较优秀，坐了三个人不会觉得有拥挤的情况，相对来说都是比较舒服的车内的储物槽设计的也挺多的，摆放和拿取都比较方便，可以放一些水杯、钥匙、杂物等等。后备箱的设计也是比较合理的，而且挺大，因为家里的小孩自行车都可以轻松地放在后备箱里，经常出去游玩的时候就会带上小孩的自行车，整体的容量是比较大的，挺充裕，适合家用、适合自驾游。
我在使用了这款车我觉得各方面表现还是挺好多的，颜值方面也挺好看，成熟气息很足，内部的颜值也是挺帅气的。而且动力比较的强劲，在强劲的同时油耗也不高，所以锋兰达我觉得还是很适合家用的。
买这车的都是第一次买车而且不懂车的人，妥妥的智商税，从内饰到外观，满满的黑塑料廉价感就像30年前老捷达的内饰；扭力梁的后悬挂，过减速带都是自行车的感觉；毛病问题多的CVT变速箱，去网上查一查，头皮发麻；后排座椅空间如果一直做小孩或者170cm的个子还将就，其他高个子或者胖一点的人腿都腾；价格还高，能配上倒车雷达影像和LED灯落地最低17w，还不如加2万买威兰达荣放或者CRV以及CX-5，反正这些名副其实的紧凑型suv都有1～2万的优惠！
在各大车型的品牌中我对丰田的品牌还是比较信赖的，身边的不少亲戚朋友也都开的是丰田车，大家对它的表现反馈就是非常的耐开，质量上挺不错，而且油耗的经济性也挺好的，我们从销量上就能看到这款车在实力上的表现是很不错，因为它的销量排名一直都比较高，当时我就是想买一款车型作为家庭用车，很多朋友都推荐我买这款锋兰达，说选择它性价比会非常不错，它不仅颜值好看，空间里也比较大，操控性也很好，而且油耗的表现也比较经济，最主要它的价格比较实惠，也就十几万块钱，作为普通家庭还是能够承担起的，所以我就听了朋友们的推荐，去看了这款车，了解了这款车以后我觉得它表现的的确性价比挺高，当时就果断的买了这款锋兰达。
锋兰达的动力表现，家用我觉得已经是完全足够了，因为我一家人坐在车里的时候在起步时它的动力也没有出现明显的下降情况，每一次的爬坡让我觉得都挺有劲的，只要油门一踩，它的动力立马就体现出来了，在低速行驶时它也比较顺畅，表现得很稳定，让我看起来挺自如的，在起步阶段它的动力表现也挺优秀的，轻点油门就能够感觉到动力的灵敏性。
我对它的操控性也是比较喜欢的，因为在驾驶这款车时让我觉得很有乐趣感，多媒体的功能是比较丰富的，它还有车联网，所以在***性上面挺不错，另外这个车还能够语音识别控制，我只要通过说话就能够控制它的多媒体、导航、天窗等等，让我在行车的时候觉得非常的方便，都不需要用手去操作的，它的卫星导航的精准度也挺高，因为我在高架桥上行驶时也能够准确的定位我的车子位置，让我在行车时不会遇到错误的道路信息，每次我在倒车时都觉得这款车挺高级的，因为它还有360度全景影像的功能，我在倒车时能够清楚地观察到车外的情况，这个功能的配置还是非常实在，因为很多的十几万合资车都没有这样的配置，所以我对它的整体操控表现挺满意，觉得开这款车很方便。
整体上的表现是挺好的，我觉得家用还是比较合适的，它的前后排的座椅柔软性都挺不错，坐上去很有弹性，我家的孩子经常喜欢坐在后排座椅上蹦蹦跳跳的，它的座椅就挺有韧***，而且厚实度也非常不错，在长途行驶时坐在座椅上也没有疲累的感觉，车内的空间也比较大，坐在车里面都能够很方便的活动，腿脚也都能够舒展开，所以它的空间大也让车里的舒适性好了很多，这车也有电动天窗，有了电动天窗之后车里面也是挺明亮的，所以不会存在有压抑的感觉，底盘悬架的效果也挺好，每次在遇到坑洼路和石子路时它都能够很大程度的吸收掉抖动的感觉，所以老人和小孩坐在车里面我觉得也非常放心，一家人对这款车的舒适性都挺看好的，家庭用车，个人觉得锋兰达挺合适。
我应该是第一批提车的车主吧，上周提的车，特意加了2000选珍珠白，白色车身yyds，车身立体感满满的，虽然是SUV但一点也不呆板，而且这车够长，我一直觉得一款车设计得够高和够宽，都不如够长来得好，因为这样看起来才会觉得修长、好看，就像大部分的人选伴侣都会选高瘦而不是矮胖。
内饰朴实无华，是典型的丰田车风格了，中控是悬浮设计，车机下面有一个很大的镂空设计，放手机很是顺手，车机是8寸屏，不算很大但也够用了，车机系统挺流畅的，滑起来也不会卡顿，有配置carplay，连接手机很方便。座椅是皮质的，格调是有了，可我个人更喜欢织物的，不过有一说一，皮质的手感很好，坐着感觉有很好的承托感，至于空间，无论是前排还是后排，在这个级别的suv来说，算是中游以上的水平了，就算是五口之家也是够用的。
动力还不错，挺猛的，暂时还是上下班通勤开，开过最快就是100码左右了，再往上的还没感受过，不过平时[_a***_]很轻松，感觉后劲很足，120码以上的加速估计也不会费劲，整体的操控偏舒适，避震也挺柔和的，路过一些不太平整的道路也不会觉得很颠簸，系统换挡不呆，逻辑挺清晰、挺灵敏的，也平顺，然后暂时没发现什么毛病，开久了会不会有就以后再说了。
丰田的锋兰达低配还是可以的。
丰田作为全球单一品牌的销冠，各方面确实有一套。就拿新上市的锋兰达来说吧，定位低于传统紧凑级SUV威兰达和RAV4，都采用了统一的2.0L发动机和CVT变速箱，相同的安全配置，仅是车长短了不到20cm，轴距短了5cm。后悬架从独立改为非独立悬架，但价格却便宜了近4万元。这套动力是出了名的省油、皮实耐用，用在更轻的锋兰达上刚刚好。4米48的车长，2米64的轴距，也保证了车内空间，可满足大部分的家庭使用。虽然舒适性配置较少，但是丰田一直都是这种政策，毕竟功能越多坏的可能性越大。而且像倒车影像、无钥匙启动进入、真皮座椅、LED大灯等等，后期都可以随便加装，价格也不贵。我认为比很多车型搞一堆舒适性配置，但只配2个气囊要好不少。
再对比同样定位的大众途岳和日产逍客，车长都是4米4多，轴距都是2米6多。配置也都差别不大，但锋兰达比途岳和逍客市场价优惠2万多后仍低1万多。再加上丰田一贯的做工和保值率，锋兰达确实值得入手。
空间、动力和价格对比
安全配置对比
