日产骐达有发动机底部的护板吗?
原厂来的肯定木有,不利于发动机散热。
副厂的可以自己加上去,安全建议选择树脂材质的就够了。一般来说,这个护板还真心用不上,虽然骐达悬挂比较柔软,但是离地间隙不算低了,甚至比很多小型、紧凑型suv离地间隙都要高,在城市道路行驶是柔韧有余了。除非打算用骐达去跑建筑工地或者当真正的SUV用,那样的话,更该担心的应该是油箱,而不是更硬朗的引擎。骐达是SUV吗?
不是
骐达是日产旗下的一款紧凑型家用轿车,是两厢的版本,但是这款车不属于小型SUV,只是说一个家用的轿车而已,还不算SUV,如果想买小型SUV的话,可以考虑一下日产逍客。
骐达不是SUV。
骐达是一款家用两厢轿车,没有档次之分。
骐达车身长宽高分别是4393/1766/1539cm,轴距为2700mm,后备厢容积为435L。
骐达继续搭载型号为HR16的1.6L发动机,额定功率122马力(90千瓦),最大扭矩155牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
骐达搭载远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音***共六大功能板块。
骐达22款发布时间?
2022年骐达上市了,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大马力为122匹,与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱。开起来动力输出平顺线性,油门和刹车脚感也比较舒服,驾驶感受很轻松惬义,百公里平均油耗在5.2-7.8L之间。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常低速巡航时,底盘能过滤掉路面很多细碎颠簸,车内的噪音控制也可以。
骐达22款的发布时间2023年下半年。
骐达22款车型即将上市。据悉,该车型的上市时间定在今年年底。
作为一款颇具实力的SUV车型,骐达22款在外观和性能方面都进行了全面升级。新车***用了更加动感的设计语言,前脸***用了家族式的进气格栅和修长的LED大灯,整体给人一种精致又不失力量感的视觉效果。车身线条流畅,车尾则***用了独特的贯穿式尾灯设计,彰显出强烈的个性。
在配置方面,骐达22款同样表现出色。新车配备了一系列智能科技配置,包括自适应巡航、全景天窗、倒车影像等等。同时,车内空间也进一步扩大,并***用了豪华舒适的真皮座椅和多功能方向盘,让驾乘者拥有更加舒适的体验。
在动力方面,骐达22款搭载了一台2.0T发动机,最大功率达到了220马力,最大扭矩为380牛米,配合8速自动变速箱,让车辆表现更加出色。
骐达2020款1.6L智行版怎么样?
日产骐达这款两厢车在国内的群众基础还是很高的,经济耐用是它最让人满意的地方,外观比较时尚,深受年轻人尤其是女性的青睐,当时街上随处可见,这几年表现有点下滑,不过整体素质还是很不错的。
2020款骐达去年11月上市,共有五款车型,指导价为9.99-13.59万元,入门级为手动挡车型,其他均为自动挡。新款车型的外观延续了老款的设计,前脸看着还是很前卫的。
骐达别看车子尺寸比较一般,但是内部空间还是很宽松的,其车长不到4.4米,但是轴距跟主流紧凑型车一致,具体为2.7米,后排空间还是可以保障,小编178的身高坐到里面还是不显得压抑和拥挤。
在五款车型中最有性价比的应该就是智行版了,指导价为12.39万元,终端有着1万多的优惠,裸车价在11万元以内,配置还是很齐全的,安全上有主副+前排侧气囊和前后头部气囊、ESP、并线***、车道偏离预警系统、主动刹车等主被动防护配备;此外,倒车影像、定速巡航、行车记录仪、车联网等均有配备,可以说一应俱全了。
搭载的是1.6L自吸发动机,匹配的是CVT无极变速箱,动力一般般,起步不是很肉,不过[_a***_]不太给力,万幸油耗还是能让人满意的,百公里在6-7L左右,买这款车的消费者主要也是城市代步,经济性是他们比较关心的。
总体来说,骐达智行版应该是性价比最高的了,这款车悬架减震稍显偏硬,漆面有点薄,其他方面还是没有问题,价格如果有较大的优惠还是很值得考虑一下的。
日产的自燃吸气车型,都是会慢慢的让你学会佛系开车
日产的家用轿车在国内的口碑还是很好的,从轩逸一个月卖五万辆就可以看出车子的品质怎么样了。骐达作为两厢家用车,最大的性价比就是在同级别中的超大空间。
现款的骐达外观属于比较动感,内饰中规中矩。很多人买它都是冲着它的动力稳定性和经济性来的。
搭载的是日产HR16的1.6升自然吸气发动机,最大122马力,匹配CVT变速箱。这台发动机自从05年进入国内后,进行了三次升级。改进的新技术让它,更加的耐用,燃油经济性更好。
骐达的变速箱是CVT变速箱,这款变速箱也进行了技术革新。调整了宽速比和更换了新刚带,可以更好的提升车子的加速性能和降低高速行驶的油耗。
对于一款家用车来说,骐达的实用性表现还是很出色的。现在购买骐达,官方推出了5年或15万公里整车质保,还送5年8次基础保养(5年或15万公里以先到为准,5年8次基础保养不含首、二保)的政策。
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