日产骐达有发动机底部的护板吗？
原厂来的肯定木有，不利于发动机散热。
副厂的可以自己加上去，安全建议选择树脂材质的就够了。一般来说，这个护板还真心用不上，虽然骐达悬挂比较柔软，但是离地间隙不算低了，甚至比很多小型、紧凑型suv离地间隙都要高，在城市道路行驶是柔韧有余了。除非打算用骐达去跑建筑工地或者当真正的SUV用，那样的话，更该担心的应该是油箱，而不是更硬朗的引擎。骐达是SUV吗？
不是
骐达是日产旗下的一款紧凑型家用轿车，是两厢的版本，但是这款车不属于小型SUV，只是说一个家用的轿车而已，还不算SUV，如果想买小型SUV的话，可以考虑一下日产逍客。
骐达不是SUV。
骐达是一款家用两厢轿车，没有档次之分。
骐达车身长宽高分别是4393/1766/1539cm，轴距为2700mm，后备厢容积为435L。
骐达继续搭载型号为HR16的1.6L发动机，额定功率122马力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
骐达搭载远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音***共六大功能板块。
骐达22款发布时间？
2022年骐达上市了，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大马力为122匹，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱。开起来动力输出平顺线性，油门和刹车脚感也比较舒服，驾驶感受很轻松惬义，百公里平均油耗在5.2-7.8L之间。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常低速巡航时，底盘能过滤掉路面很多细碎颠簸，车内的噪音控制也可以。
骐达22款的发布时间2023年下半年。
骐达22款车型即将上市。据悉，该车型的上市时间定在今年年底。
作为一款颇具实力的SUV车型，骐达22款在外观和性能方面都进行了全面升级。新车***用了更加动感的设计语言，前脸***用了家族式的进气格栅和修长的LED大灯，整体给人一种精致又不失力量感的视觉效果。车身线条流畅，车尾则***用了独特的贯穿式尾灯设计，彰显出强烈的个性。
在配置方面，骐达22款同样表现出色。新车配备了一系列智能科技配置，包括自适应巡航、全景天窗、倒车影像等等。同时，车内空间也进一步扩大，并***用了豪华舒适的真皮座椅和多功能方向盘，让驾乘者拥有更加舒适的体验。
在动力方面，骐达22款搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了220马力，最大扭矩为380牛米，配合8速自动变速箱，让车辆表现更加出色。
骐达2020款1.6L智行版怎么样？
日产骐达这款两厢车在国内的群众基础还是很高的，经济耐用是它最让人满意的地方，外观比较时尚，深受年轻人尤其是女性的青睐，当时街上随处可见，这几年表现有点下滑，不过整体素质还是很不错的。
2020款骐达去年11月上市，共有五款车型，指导价为9.99-13.59万元，入门级为手动挡车型，其他均为自动挡。新款车型的外观延续了老款的设计，前脸看着还是很前卫的。
骐达别看车子尺寸比较一般，但是内部空间还是很宽松的，其车长不到4.4米，但是轴距跟主流紧凑型车一致，具体为2.7米，后排空间还是可以保障，小编178的身高坐到里面还是不显得压抑和拥挤。
在五款车型中最有性价比的应该就是智行版了，指导价为12.39万元，终端有着1万多的优惠，裸车价在11万元以内，配置还是很齐全的，安全上有主副+前排侧气囊和前后头部气囊、ESP、并线***、车道偏离预警系统、主动刹车等主被动防护配备；此外，倒车影像、定速巡航、行车记录仪、车联网等均有配备，可以说一应俱全了。
搭载的是1.6L自吸发动机，匹配的是CVT无极变速箱，动力一般般，起步不是很肉，不过[_a***_]不太给力，万幸油耗还是能让人满意的，百公里在6-7L左右，买这款车的消费者主要也是城市代步，经济性是他们比较关心的。
总体来说，骐达智行版应该是性价比最高的了，这款车悬架减震稍显偏硬，漆面有点薄，其他方面还是没有问题，价格如果有较大的优惠还是很值得考虑一下的。
日产的自燃吸气车型，都是会慢慢的让你学会佛系开车
日产的家用轿车在国内的口碑还是很好的，从轩逸一个月卖五万辆就可以看出车子的品质怎么样了。骐达作为两厢家用车，最大的性价比就是在同级别中的超大空间。
现款的骐达外观属于比较动感，内饰中规中矩。很多人买它都是冲着它的动力稳定性和经济性来的。
搭载的是日产HR16的1.6升自然吸气发动机，最大122马力，匹配CVT变速箱。这台发动机自从05年进入国内后，进行了三次升级。改进的新技术让它，更加的耐用，燃油经济性更好。
骐达的变速箱是CVT变速箱，这款变速箱也进行了技术革新。调整了宽速比和更换了新刚带，可以更好的提升车子的加速性能和降低高速行驶的油耗。
对于一款家用车来说，骐达的实用性表现还是很出色的。现在购买骐达，官方推出了5年或15万公里整车质保，还送5年8次基础保养（5年或15万公里以先到为准，5年8次基础保养不含首、二保）的政策。
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