2021年10月轿车销量排名全部?
2021年10月轿车销量排名2021年10月国民神车五菱宏光MINI销量为47834辆,成功挤掉日产轩逸,夺得轿车销冠头衔,多年以来,这是国产轿车首次占领巅峰位置,而且还是在未来可期的新能源领域,可喜可贺。日产轩逸则以41,896辆的成绩位列第二,不过它依然是燃油轿车领域的领头羊,新朗逸也因此被挤到第三名,月销37,872辆。如今2022款新朗逸上市,不过车型变化非常小,估计这对它今后销量影响不大。
英朗、速腾、卡罗拉分别位列榜单的第5~7名,其中英朗是最热销的美系车,也是榜单中实际价格最便宜的一款燃油车,比国产帝豪的实际成交价还要更低,“便宜”就是别克英朗如今的立身之本。
10月份的家用轿车市场,整体的热度都比较高,排名前十五名的车型,月销量全部轻松破万。有着国民神车之称的宏光MINI,凭借月销47834辆的优异成绩,轻松超越众多对手,获得月销量冠军,可谓是相当出色。
日产轩逸和大众朗逸紧随其后,凭借月销41896辆、月销37872辆的成绩,分别获得第二名、第三名,还是很不错的。
丰田凯美瑞凭借月销25285辆的优秀成绩,不仅排名跃升至第四名,还成为10月份最畅销的中型轿车,有点厉害哦。
宝马5系凭借月销13805辆的成绩,成为10月份最畅销的豪华轿车
21年汽车销量排行榜?
2021年汽车销量为1872.8万辆,同比增长7.2%。其中,轿车市场累计销量888.9万辆,同比增长8.0%;MPV市场累计销量96.4万辆,同比增长4.2%;SUV市场销量887.4万辆,同比增长6.9%。
数据显示,今年1-11月累计销量超过10万辆的车型共有57款。其中,累计销量超过20万辆的车型共有12款
轿车依然是最受消费者喜爱的车型,销量排名前三的车型全部属于轿车,日产轩逸以45.34万辆的销量夺得2021年汽车销量冠军,销量领先优势明显。宏光MINI超过大众朗逸,以37.07万辆的销量排名第二位。大众朗逸排名第三位,累计销量35.55万辆。
SUV销量冠军的哈弗H6,累计销量32.77万辆,排名第四位。而作为SUV销量亚军的长安CS75,以26.67万辆的销量排名第六位。此外,吉利博越销量也超过20万辆,以20.59万辆的销量排名第十二位。
作为MPV销量冠军的五菱宏光,今年1-11月累计销量21.75万辆,排名第十位。而作为MPV销量亚军的别克GL8,累计销量14.92万辆,排名第二十五位。
丰田卡罗拉销量28.63万辆,特斯拉MODEL 3销量24.27万辆,别克英朗销量24.16万辆,大众宝来销量22.93万辆,大众速腾销量21.21万辆。大众宝来和速腾的销量相比去年同期跌幅都比较大。
特斯拉MODEL 3外,丰田凯美瑞、本田雅阁销量都超过18万辆,分别达到18.96万辆和18.09万辆。
本田CR-V以18.06万辆的销量排名第十六位。丰田RAV4荣放紧随其后,以17.90万辆的销量排名第十七为。本田XR-V、特斯拉Model Y、本田缤智、本田皓影等车型的销量都超过15万辆,分别为16.69万辆、15.96万辆、15.59万辆和15.16万辆。
2020年5月份SUV的销量公布了吗?
2020年5月份SUV销量抢先看,快来看看你的爱车排在第几名!
6月9日,长城汽车公布了2020年5月产销数据;据官方数据显示,长城汽车5月销量81901辆,相比去年同期的62559辆增长30.92%,今年1~5月累计销量313061辆,相比去年同期下跌27.24%。长城汽车5月销量大幅增长的推动力是哈弗和皮卡,前者5月销量51915辆,同比增长20.36%;后者5月销量22543辆,同比增长178%。
盘点长城汽车主力车型5月销量表现,哈弗H6依然是最值得信赖的车型,其月销量22691辆,再一次成为SUV市场销量冠军,两位老对手长安CS75和吉利博越的5月销量分别为20307辆、20051辆。与哈弗H6价格接近的哈弗F7,5月销量***1辆,同样是个不成绩;另一款月销量过万辆的哈弗SUV是M6,5月销量12670辆,已经将主要竞争对手吉利远景X6甩在身后。
哈弗品牌旗舰SUV哈弗H9,在5月依然延续着之前的良好势头,售后1296辆,相比去年同期增长70.3%,1~5月累计销量5838辆,同比增长34.52%;对于一款起步价格超过20万元的自主硬派SUV而言,哈弗H9月销量稳定在1000辆以上实属不易,这也从一个侧面表明,哈弗品牌获得了越野玩家的认可。
皮卡是长城汽车另一个销量支柱,定位于高端乘用化皮卡长城炮的5月销量达到10006辆,成功跻身月销万辆俱乐部;不少车迷心中的皮卡情节和相比同价位城市SUV更好性能+更高性价比,让炮成为很多人的大玩具,专门用于周末或***期自驾游。随着国民收入水平提高和越野版的上市,炮的销量还有望进一步走高。风骏的5月销量为12537辆,炮的上市分走了它部分份额,这对于长城汽车而言不是坏事,因为提升了单车平均售价和品牌认可度。
WEY品牌的5月销量为5015辆,相比去年同期的6217辆下跌19.33%;VV6依然是WEY品牌销量冠军,但仅售出2058辆,VV5的5月销量为1528辆,VV7为1429辆,都已经沦为市场边缘车型。与哈弗同级别车没有形成差异化和合资品牌降价冲击,是导致WEY销量一般的根本原因。
新能源品牌欧拉的5月销量为2333辆,欧拉R1是绝对销售主力,5月售出2326辆;从产品特点来看,它非常适合日常城市代步。iQ的5月销量仅为7辆,外观不太符合国人审美是导致其销量一般的原因。
小思看世界观点:
从过去两个月的市场表现来看,长城汽车的产销量已经恢复至正常水平,以目前势头来看,其2020年销量依然有望冲过100万辆。新车型方面,全新一代哈弗H6和内部代号为B06的新SUV是备受消费者关注的新车,特别是B06,它可以帮助哈弗开辟全新细分市场。对于WEY品牌,小思认为它需要考虑推出更有竞争力的新车,单纯依靠现有车型降价或增配很难大幅提升销量。