2021年10月轿车销量排名全部？
2021年10月轿车销量排名2021年10月国民神车五菱宏光MINI销量为47834辆，成功挤掉日产轩逸，夺得轿车销冠头衔，多年以来，这是国产轿车首次占领巅峰位置，而且还是在未来可期的新能源领域，可喜可贺。日产轩逸则以41,896辆的成绩位列第二，不过它依然是燃油轿车领域的领头羊，新朗逸也因此被挤到第三名，月销37,872辆。如今2022款新朗逸上市，不过车型变化非常小，估计这对它今后销量影响不大。
英朗、速腾、卡罗拉分别位列榜单的第5~7名，其中英朗是最热销的美系车，也是榜单中实际价格最便宜的一款燃油车，比国产帝豪的实际成交价还要更低，“便宜”就是别克英朗如今的立身之本。
10月份的家用轿车市场，整体的热度都比较高，排名前十五名的车型，月销量全部轻松破万。有着国民神车之称的宏光MINI，凭借月销47834辆的优异成绩，轻松超越众多对手，获得月销量冠军，可谓是相当出色。
日产轩逸和大众朗逸紧随其后，凭借月销41896辆、月销37872辆的成绩，分别获得第二名、第三名，还是很不错的。
丰田凯美瑞凭借月销25285辆的优秀成绩，不仅排名跃升至第四名，还成为10月份最畅销的中型轿车，有点厉害哦。
宝马5系凭借月销13805辆的成绩，成为10月份最畅销的豪华轿车
21年汽车销量排行榜？
2021年汽车销量为1872.8万辆，同比增长7.2%。其中，轿车市场累计销量888.9万辆，同比增长8.0%；MPV市场累计销量96.4万辆，同比增长4.2%；SUV市场销量887.4万辆，同比增长6.9%。
数据显示，今年1-11月累计销量超过10万辆的车型共有57款。其中，累计销量超过20万辆的车型共有12款
轿车依然是最受消费者喜爱的车型，销量排名前三的车型全部属于轿车，日产轩逸以45.34万辆的销量夺得2021年汽车销量冠军，销量领先优势明显。宏光MINI超过大众朗逸，以37.07万辆的销量排名第二位。大众朗逸排名第三位，累计销量35.55万辆。
SUV销量冠军的哈弗H6，累计销量32.77万辆，排名第四位。而作为SUV销量亚军的长安CS75，以26.67万辆的销量排名第六位。此外，吉利博越销量也超过20万辆，以20.59万辆的销量排名第十二位。
作为MPV销量冠军的五菱宏光，今年1-11月累计销量21.75万辆，排名第十位。而作为MPV销量亚军的别克GL8，累计销量14.92万辆，排名第二十五位。
丰田卡罗拉销量28.63万辆，特斯拉MODEL 3销量24.27万辆，别克英朗销量24.16万辆，大众宝来销量22.93万辆，大众速腾销量21.21万辆。大众宝来和速腾的销量相比去年同期跌幅都比较大。
特斯拉MODEL 3外，丰田凯美瑞、本田雅阁销量都超过18万辆，分别达到18.96万辆和18.09万辆。
本田CR-V以18.06万辆的销量排名第十六位。丰田RAV4荣放紧随其后，以17.90万辆的销量排名第十七为。本田XR-V、特斯拉Model Y、本田缤智、本田皓影等车型的销量都超过15万辆，分别为16.69万辆、15.96万辆、15.59万辆和15.16万辆。
2020年5月份SUV的销量公布了吗？
2020年5月份SUV销量抢先看，快来看看你的爱车排在第几名！
6月9日，长城汽车公布了2020年5月产销数据；据官方数据显示，长城汽车5月销量81901辆，相比去年同期的62559辆增长30.92%，今年1~5月累计销量313061辆，相比去年同期下跌27.24%。长城汽车5月销量大幅增长的推动力是哈弗和皮卡，前者5月销量51915辆，同比增长20.36%；后者5月销量22543辆，同比增长178%。
盘点长城汽车主力车型5月销量表现，哈弗H6依然是最值得信赖的车型，其月销量22691辆，再一次成为SUV市场销量冠军，两位老对手长安CS75和吉利博越的5月销量分别为20307辆、20051辆。与哈弗H6价格接近的哈弗F7，5月销量***1辆，同样是个不成绩；另一款月销量过万辆的哈弗SUV是M6，5月销量12670辆，已经将主要竞争对手吉利远景X6甩在身后。
哈弗品牌旗舰SUV哈弗H9，在5月依然延续着之前的良好势头，售后1296辆，相比去年同期增长70.3%，1~5月累计销量5838辆，同比增长34.52%；对于一款起步价格超过20万元的自主硬派SUV而言，哈弗H9月销量稳定在1000辆以上实属不易，这也从一个侧面表明，哈弗品牌获得了越野玩家的认可。
皮卡是长城汽车另一个销量支柱，定位于高端乘用化皮卡长城炮的5月销量达到10006辆，成功跻身月销万辆俱乐部；不少车迷心中的皮卡情节和相比同价位城市SUV更好性能+更高性价比，让炮成为很多人的大玩具，专门用于周末或***期自驾游。随着国民收入水平提高和越野版的上市，炮的销量还有望进一步走高。风骏的5月销量为12537辆，炮的上市分走了它部分份额，这对于长城汽车而言不是坏事，因为提升了单车平均售价和品牌认可度。
WEY品牌的5月销量为5015辆，相比去年同期的6217辆下跌19.33%；VV6依然是WEY品牌销量冠军，但仅售出2058辆，VV5的5月销量为1528辆，VV7为1429辆，都已经沦为市场边缘车型。与哈弗同级别车没有形成差异化和合资品牌降价冲击，是导致WEY销量一般的根本原因。
新能源品牌欧拉的5月销量为2333辆，欧拉R1是绝对销售主力，5月售出2326辆；从产品特点来看，它非常适合日常城市代步。iQ的5月销量仅为7辆，外观不太符合国人审美是导致其销量一般的原因。
小思看世界观点：
从过去两个月的市场表现来看，长城汽车的产销量已经恢复至正常水平，以目前势头来看，其2020年销量依然有望冲过100万辆。新车型方面，全新一代哈弗H6和内部代号为B06的新SUV是备受消费者关注的新车，特别是B06，它可以帮助哈弗开辟全新细分市场。对于WEY品牌，小思认为它需要考虑推出更有竞争力的新车，单纯依靠现有车型降价或增配很难大幅提升销量。
