卡迪拉克ATS L和XTS怎么选择?
凯迪拉克ATSL和XTS都是非常棒的车,但是两款车定位不一样,正好小编在和朋友看CT6的时候也试驾过这两款车,他们的区别请听我一一道来:
第一是动力,ATSL和XTS的动力系统是相同的,但是在驱动方式上有所不同,ATSL是后驱车,而XTS是前驱车,同样是2.0T涡轮增压发动机ATSL最大马力为279,XTS最大马力为269马力,驾驶起来加速感ATSL来得更加直接一些,悬挂也更加硬一些,XTS悬挂软一些。
第二是空间,XTS定位是C级车,对标奥迪A6,但是笔者认为这是辆伪C级车,与君越出自同一平台,小编1米72,ATSL前排调好后,后排可以翘起二郎腿,而XTS似乎翘得更轻松一些,所以空间上XTS略胜一筹。
第三是外观,ATSL外观比较适合年轻人,XTS比较适合中年人。
总结一下ATSL是一款适合激烈驾驶的车辆,而XTS属于一款乘坐舒适车辆,怎样选择,就看您买车的想法是什么,是主打家用还是在乎驾驶感受,相信您已经有了选择!
凯迪拉克ATSL和XTS--小弟和二哥该怎么选:
外形:
外形上:ATSL更加运动,更有张力,更加适合年轻人驾驶,没事的时刻去飙车,然而XTS呢,这台车更加大气自然,也更适合商务用途,个人建议35岁以下选择ATSL,35以上选择XTS.
内饰:二者内饰水平真的差不太多,因为现在的XTS价格下探的这么厉害,所以内饰和ATSL风格总体相当,XTS稍微好一点。
动力:二者主销车型动力是一样的,但是ATSL得重量更小,车驾驶无论起步还是中途加速,比XTS好的太多了,但是作为加速剑客,XTS比同级别其他车型优势还是大不少的。
二者,现在优惠力度都很大,两款车驾驶感受也都很棒,如果追求驾驶感受肯定ATSL,如果商用兼顾家用,对空间有要求,那还得是XTS.
我买的CT6,如果你要在ATSL和XTS选那么前者动力更强,性能更好,但是空间太小!后者满足了空间,但是动力和操控不如前者,价格多不了多少。下载个汽车之家详细看一下参数你更清楚!
这两款车,定位其实完全不同。
ATSL主打运动,后驱大马力,空间相对较小,比较适合年轻人,激进的设计和较硬的悬挂***都展现着力量感。
缺点是后排空间小且因为悬挂硬乘坐不舒适,这应该说是一款主要定位就是用来开的车。
XTS则在改款后设计更偏向CT6了,主打豪华中大型车概念,但因为轴距较小,被很多人吐槽是一款伪C级车,而且XTS是前驱车型,这与CT6等主流中大型车本质上不一样,动力上跟ATSL有差距。同级车对比,其实真正与BBA中大型车较量的应该是CT6,但XTS超级实惠的售价让凯迪拉克非常受益。
很多人说凯迪拉克用CT6这种C+级车竞争C级车的策略并不明智,实际看可能也并不算成功,但很多人却忽视了凯迪拉克用一款C级尺寸的XTS竞争BBA的B级车还是取得了不错的成绩。XTS在这个错位竞争中的优势便是尺寸和豪华感,所以如果是家庭用车的话,当然更推荐XTS,舒适性上也要好于ATSL一筹。
大家好,选车购车,有问必答。
同样是凯迪拉克,ATSL和XTS在定位上还是有一些差距的。新款ATSL28T发动机达到279马力,400牛米。看上去就是很暴躁。加上凯迪拉克的市场优惠幅度,拿一辆普通B级车的价钱买一辆百公里加速只有6.2秒的驾驶者之车。这还是吸引了一大批粉丝的。
凯迪拉克在国内品牌力虽然不如ABB。但通用通过降价来抢占市场份额也无可厚非。ATSL对标的就是宝马3系,但宝马已经越来越舒适,如果一个人开的居多,想要纯粹的驾驶***。ATSL无疑是可选的,前提是你要接受他后座狭小的空间,不太聪明的8AT,以及日后养车修车费用。
XTS在定位上是把奥迪A6,5系这类C级车作为对手的。但2018款售价再加上终端优惠,生生把终端售价和3系有了很大的重合。这错位竞争不得不说高。这辆车最大的优点就是舒适,舒适,还是舒适。无论车厢隔音,还是底盘滤震。缺点就是一台前驱车并没有配上体验非常不错的通用9AT。现在的这款6AT仍然不算优秀。再一个空方面不如ABB对手都带个L(加长)。
所以,这俩车选一的话,年轻人不注重空间,只注重驾驶就选ATSL。大叔级别的家用考虑的话,XTS吧。
买奔驰c200L、宝马320Li、凯迪拉克ATSL、林肯MKZ,怎么选择?
排除林肯是无知或偏见,林肯是福特旗下唯一豪华品牌,绝不会是换壳蒙迪欧,而且美国车重就重在底盘上,而且林肯的外观特别是内饰和配置要甩宝马3、5系两条街,小众车也有优点,宝马、奔驰都烂大街了,哪里还有购买欲望而且价格也不厚道。本人之前想买一辆三十万左右的车,先后看了c200L、宝马3、和Es250,都汶下决心,一个月前在马路边看到一辆白色林肯MKz,从此关注,上周订车。当然买林肯也有风险,小众车一旦出大毛病,配件不及时是个大问题,为了自己喜爱的车,冒点风险也值得。