腾势d9预计2023年销量？
根据市场趋势和腾势d9的产品竞争力，预计2023年腾势d9的销量将保持增长势头。腾势d9作为一款高性能电动车，具有出色的续航里程和先进的智能科技，能够满足消费者对环保和科技的需求。随着电动车市场的不断扩大和***对新能源汽车的支持政策，腾势d9有望在2023年取得更多的销售突破。同时，腾势品牌的知名度和口碑也将为其销量增长提供有力支持。
2023年吉利销量预估？
165万辆
吉利汽车集团CEO淦家阅发布新春寄语，为2023年吉利汽车发展定下总基调：速度、挑战极限，无限想象空间。淦家阅表示，2023年吉利汽车集团销量总目标为165万辆，并力争要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻番增长。
特斯拉降价会引发2023年新能源汽车降价潮吗？
不会引发2023年新能源汽车降价潮！特斯拉的降价只会让它走下神坛，自从他上市以来树立的高端车奢侈车的品牌形象将受到巨大的损害！从此以后就是比普通新能源车好一点的车而已！
第一，随着特斯拉不断地降价，他与中国新能源车之间的价格差距越来越小，一方面说明他的价格空间巨大，而方面也说明他的销量受到严重挑战！
第二，从正常的营销学理论的角度来讲，降价其实是杀敌1000自损800的营销行为，特斯拉想通过降价来获得更大的市场并打击竞争对手，但同时也对自身的品牌形象造成了严重的影响，尤其是最近很多中国买家在网络上不断***特斯拉的降价，他们的车刚刚买了两三个月就迅速贬值了，所以说这是对特斯拉品牌形象的一个重大打击！
第三，一方面是特斯拉的不断降价，另一方面是以比亚迪为代表的新能源车的高端品牌不断出现，正在挑战着特斯拉作为高端新能源车的江湖霸主地位！比亚迪的逆流而上，还有就是奔驰宝马不断地在新能源车里面加大投入都会对特斯拉产生严重影响。
第四，中国新能源车的利润空间，本来就远远低于特斯拉，甚至部分车企是亏本运营，所以基本没有降价空间，或者说降价空间非常小！特斯拉的降价本来就想通过降为打击试图抢占大部分市场。
第五，特斯拉的降价，昨天他的中国区老总发言说，特斯拉的技术各方面都是全面领先的。这其实是一种此地无银三百两的说法，他越这样说的时候，越说明特斯拉的技术与中国新能源车的技术差距正在不断缩小，也从另一种程度上说明特斯拉有江郎才尽的感觉。特斯拉在美国的资本市场上已经跌去了70%就说明这个道理。
总的来说2023年新能源车可能会呈现两极分化的现象，一方面大量低端新能源车会进一步压缩价格空间，另一方面高端新能源车的价格会继续上涨！同时，2023年新能源车市场将迎来新一轮也是最残酷的一轮洗牌，一大批造车新势力将面临重重困境！
2023年新能源车市场究竟如何？让我们拭目以待！
（所有图片均来源于网络）
2023年1月特斯拉销量预测？
2023年1月特斯拉的销量预测为10万台
特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别
比亚迪2023销量会达到300万吗？
目前无法准确预测未来的汽车销量，因为它受到诸多因素的影响，如全球经济形势、市场竞争、技术创新、消费者偏好等等。但是，比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一，近年来一直在不断扩大产能和市场份额。
如果比亚迪在技术、价格、品牌、销售渠道等方面能够继续保持领先优势，并适应市场需求，那么未来的销量增长也很有可能实现。不过，到底能否达到300万的销量，仍需观察未来市场反应。
