蔚来每月销量?
根据目前已公布的数据,蔚来汽车以4月单月7102辆的成绩领先,同比增长125%,而1-4月的累计交付量也达到了2.7万辆,甩开第二名的理想和第三名的小鹏接近1万辆。
1月3日,蔚来汽车公布了2020年12月及全年销量数据。数据显示,2020年12月蔚来共交付新车7007辆,同比增长121%。据悉,这也是蔚来单月销量首次突破7000辆。2020年全年,蔚来累计交付新车43728辆,同比增长112.6%。自2018年6月开启交付新车以来,其累计交付新车75641辆。

具体车型来看,12月蔚来旗舰SUV ES8销量为2009辆,创上市以来交付量新高。此外,ES6销量为2493辆,EC6交付2505辆,创上市以来交付量新高。
市值蒸发超5000亿,2月份销量跌出前三!蔚来到底有没有未来?
目前股票市场行情普遍都出现震荡走势,首先是俄乌局势紧张。美国加息缩表预期,资金面紧张,不管什么行业 不管国内国外股市都出现了大弧度下跌。未来资金面缓解。 行情一定会好起来的
我感觉没啥未来,以前的市值不多说泡沫,没有自己的核心技术,没有让市场认可的销量大的明星产品,和比亚迪DM-I比一比就知道了,现在大家还是比较认可比亚迪的,主要是有自己的技术,自己的产品线,成本能压下来,别人还没法在段时间内赶超你,电动三傻都没啥希望。
没啥未来。
他们那个傲娇的创始人去年说:“完全想不明白,现在大家为什么还买油车,除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”。
为了卖自己的车,把油车说的一无是从。
完全忽视了购车人的实际情况,电车充电的问题咋解决?现在都城市化了,很多人住楼房,没停车位,没充电桩
蔚来大忽悠,卖车两种价格,一个带电池的,一个不带电池的价格。。。这不是坑人么。这不相当于买油车不带油箱吗。
换电站,一个电站就几块电池,相当于就能满足几辆车用,用完了别的车就的排队等电池充满电再换。这不是脱了裤子放屁吗。
蔚来之前销量好,主要靠营销,弄个大屏幕就当自己是高科技,实际上是一种不负责任,面子工程。
很多传统车厂还没进场,现在大众、丰田、凯迪拉克都进场了,可选的产品也越来越多,产品力不够,自然就会被打下去。
新能源的长跑,才刚刚开始,靠营销和小聪明,是跑不过马拉松选手的。
电动车的发展是很有前景的,首先看电动车的接受度,已经越来越高。在国内的北上广深电动车基本非常普遍,正常行驶在路上的目视不低于20%。随着中国这两年的快速电池新技术创新,续航和充电两大焦虑逐步缓解,电车的市场占有率会继续提升。
再说蔚来,定位电动豪华车,销售模式也为线上及线下门店,且线下门店多为闹市或商超,运营成本极高。电车市场的竞争的逐渐激烈,小米、华为等互联网公司的入局,电动车市场是会“流血”的拼杀,猜测蔚来以后运营模式会逐步向特斯拉靠近,车价平民化,自建工厂降低成本,提高品控。
蔚来的社区运营很好,车主的粘性对比其他电车品牌高,相信蔚来会是在电车江湖比拼中,是能站在最后巅峰的几位大佬之一。
2023年二月蔚来汽车销量?
截止2023年2月19日,蔚来2月份在欧洲注册量仅为32辆,其中包括27辆EL7(即国内的ES7)、1辆ES8以及4辆ET7。而在今年1月份,蔚来在欧洲的注册量仅为17辆。
2023年2月蔚来汽车销量1948辆
以下的重点企业虽然环比的数据都很高,但是从每个周的数据来看,还在过年气氛里面的2月第一周的实际绝对值并不是特别好看。
1)比亚迪:本周销量24282辆,环比增长359.4%;
2)特斯拉:本周销量为8643台,环比增长157.4%
3)蔚来:本周销量1948辆,环比增长356.2%;
4)小鹏:本周销量***5辆,环比增长364.3%;
5)理想:本周销量2240辆,环比增长126.3%
6)问界:本周销量378辆,环比增长519%
从目前的情况来看,周度数据的修复需要一段时间,预计会有更多的汽车企业拿出措施来。