裁员卖身、腾讯充钱的蔚来，巨亏32.85亿，能赌出一个未来吗？
弯道超车的口号就是投机取巧的心态。能相信企业建立在投机取巧的信条上，不管投资者还是车主，都会有后悔的时候。蔚来的PPT并没有忽悠到所有的人。今天股价跌到$1.32.
有人说很多车企疫情期间销量都下降得很厉害，蔚来汽车有没有受到影响呢？
确实，销量都受到了很大的影响。但从另一方面来看，线下受阻的需求部分转移至线上，对包括蔚来这样的，在线上销售体系方面有充分布局的企业事实上是一大利好。我记得在前几天对李斌的***访中，李斌说到：“一方面我们积极开拓直播卖车等等在线的渠道，充分利用蔚来汽车APP完善功能促进线上的销售，全程在线业务流程保障了我们疫情期间可以开展销售工作，从春节到现在蔚来汽车基于云链接服务体系提供7成24小时的维保和充电换电服务，保障用户在特殊时期的出行。”得益于上述两方面的保障，蔚来在疫情受控后销售恢复迅速，近30日新增大定2183台，日均新增大定回到高峰期七成水平，目前待交付大定数超5000台，预测2020年Q1预计交付量3400-3600之间，4月份订单回归至正常状态。
蔚来降价会提高销量吗？
蔚来降价会提高销量
蔚来降价之后，肯定会吸引不少用户的关注，特别是家里有充电条件，不需要换电的用户来说，新的政策就太好了。
但是想通过降价3万元来提升销量，我认为还是比较困难的。首先，目前每个月销量破万的品牌，大部分是大众化的品牌，比亚迪，埃安，零跑，哪吒这样的品牌。他们的价格便宜，当然用户群更广泛。越是高端的品牌，用户群越少。
蔚来2021年4月销量？
蔚来汽车作为国内新势力代表，无论是4月销量还是今年以来的累计销量，都稳居第一，其中4月销量为7102辆，同比125.1%;1-4月累计销量为27162辆，市场表现相当亮眼，难怪网友会说：国产车雄起了!
具体车型来看，毫无疑问定位在中型SUV的ES6销量最为出色，凭借着更亲民的定价以及更为实用座布局，得到许多消费者青睐，单车4月销量为3163辆，发挥非常稳定，是蔚来汽车主要输出点。
其次就是可以看作ES6兄弟车型的EC6，相比前者，EC6定位更加年轻化，采用时下颇受欢迎的溜背式车身设计，最大程度讨好最新一代消费者。从销量数据来看，这种策略效果明显，EC6在4月累计交付新车数量为2416辆，今年累计销量为101***辆，相比去年全年的5367辆，目前已经接近翻倍。
最后则是定位多人出行的中大型SUV蔚来ES8，作为该品牌旗下首款车型，ES8可以说为蔚来打下了高端属性。不过由于相对其它两款车型有些偏老，并且中大型SUV在国内的需求并不是太高，所以ES8销量相对较低，4月售出新车数量为1523辆，今年累计交付新车为6039辆，相比去年同期有所增长。
