裁员卖身、腾讯充钱的蔚来,巨亏32.85亿,能赌出一个未来吗?
弯道超车的口号就是投机取巧的心态。能相信企业建立在投机取巧的信条上,不管投资者还是车主,都会有后悔的时候。蔚来的PPT并没有忽悠到所有的人。今天股价跌到$1.32.
有人说很多车企疫情期间销量都下降得很厉害,蔚来汽车有没有受到影响呢?
确实,销量都受到了很大的影响。但从另一方面来看,线下受阻的需求部分转移至线上,对包括蔚来这样的,在线上销售体系方面有充分布局的企业事实上是一大利好。我记得在前几天对李斌的***访中,李斌说到:“一方面我们积极开拓直播卖车等等在线的渠道,充分利用蔚来汽车APP完善功能促进线上的销售,全程在线业务流程保障了我们疫情期间可以开展销售工作,从春节到现在蔚来汽车基于云链接服务体系提供7成24小时的维保和充电换电服务,保障用户在特殊时期的出行。”得益于上述两方面的保障,蔚来在疫情受控后销售恢复迅速,近30日新增大定2183台,日均新增大定回到高峰期七成水平,目前待交付大定数超5000台,预测2020年Q1预计交付量3400-3600之间,4月份订单回归至正常状态。
蔚来降价会提高销量吗?
蔚来降价会提高销量
蔚来降价之后,肯定会吸引不少用户的关注,特别是家里有充电条件,不需要换电的用户来说,新的政策就太好了。
但是想通过降价3万元来提升销量,我认为还是比较困难的。首先,目前每个月销量破万的品牌,大部分是大众化的品牌,比亚迪,埃安,零跑,哪吒这样的品牌。他们的价格便宜,当然用户群更广泛。越是高端的品牌,用户群越少。
蔚来2021年4月销量?
蔚来汽车作为国内新势力代表,无论是4月销量还是今年以来的累计销量,都稳居第一,其中4月销量为7102辆,同比125.1%;1-4月累计销量为27162辆,市场表现相当亮眼,难怪网友会说:国产车雄起了!
具体车型来看,毫无疑问定位在中型SUV的ES6销量最为出色,凭借着更亲民的定价以及更为实用座布局,得到许多消费者青睐,单车4月销量为3163辆,发挥非常稳定,是蔚来汽车主要输出点。
其次就是可以看作ES6兄弟车型的EC6,相比前者,EC6定位更加年轻化,采用时下颇受欢迎的溜背式车身设计,最大程度讨好最新一代消费者。从销量数据来看,这种策略效果明显,EC6在4月累计交付新车数量为2416辆,今年累计销量为101***辆,相比去年全年的5367辆,目前已经接近翻倍。
最后则是定位多人出行的中大型SUV蔚来ES8,作为该品牌旗下首款车型,ES8可以说为蔚来打下了高端属性。不过由于相对其它两款车型有些偏老,并且中大型SUV在国内的需求并不是太高,所以ES8销量相对较低,4月售出新车数量为1523辆,今年累计交付新车为6039辆,相比去年同期有所增长。