市值蒸发超5000亿，2月份销量跌出前三！蔚来到底有没有未来？
我感觉没啥未来，以前的市值不多说泡沫，没有自己的核心技术，没有让市场认可的销量大的明星产品，和比亚迪DM-I比一比就知道了，现在大家还是比较认可比亚迪的，主要是有自己的技术，自己的产品线，成本能压下来，别人还没法在段时间内赶超你，电动三傻都没啥希望。
电动车的发展是很有前景的，首先看电动车的接受度，已经越来越高。在国内的北上广深电动车基本非常普遍，正常行驶在路上的目视不低于20%。随着中国这两年的快速电池新技术创新，续航和充电两大焦虑逐步缓解，电车的市场占有率会继续提升。
再说蔚来，定位电动豪华车，销售模式也为线上及线下门店，且线下门店多为闹市或商超，运营成本极高。电车市场的竞争的逐渐激烈，小米、华为等互联网公司的入局，电动车市场是会“流血”的拼杀，猜测蔚来以后运营模式会逐步向特斯拉靠近，车价平民化，自建工厂降低成本，提高品控。
蔚来的社区运营很好，车主的粘性对比其他电车品牌高，相信蔚来会是在电车江湖比拼中，是能站在最后巅峰的几位大佬之一。
没啥未来。
他们那个傲娇的创始人去年说：“完全想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”。
为了卖自己的车，把油车说的一无是从。
完全忽视了购车人的实际情况，电车充电的问题咋解决？现在都城市化了，很多人住楼房，没停车位，没充电桩
蔚来大忽悠，卖车两种价格，一个带电池的，一个不带电池的价格。。。这不是坑人么。这不相当于买油车不带油箱吗。
换电站，一个电站就几块电池，相当于就能满足几辆车用，用完了别的车就的排队等电池充满电再换。这不是脱了裤子放屁吗。
蔚来之前销量好，主要靠营销，弄个大屏幕就当自己是高科技，实际上是一种不负责任，面子工程。
很多传统车厂还没进场，现在大众、丰田、凯迪拉克都进场了，可选的产品也越来越多，产品力不够，自然就会被打下去。
新能源的长跑，才刚刚开始，靠营销和小聪明，是跑不过马拉松选手的。
目前股票市场行情普遍都出现震荡走势，首先是俄乌局势紧张。美国加息缩表预期，资金面紧张，不管什么行业 不管国内国外股市都出现了大弧度下跌。未来资金面缓解。 行情一定会好起来的
蔚来销量最新排行榜？
指导价33.8万
全国销量：13485
第二名途昂
指导价29.2-40.2万
全国销量：5259
第三名蔚来ES8
指导价46.8-62.4万
全国销量：2683
第四名凯迪拉克XT6
指导价39.27-55.27万
全国销量：2319
第五名ID.6 CROZZ
指导价23.98-33.48万
全国销量：2223
第六名昂科旗
指导价29.99-35.99万
全国销量：2130
11月份蔚来销量？
蔚来汽车2021年11月销量数据公布，2021年11月蔚来交付10878辆汽车，同比销量暴涨105.6%，2021年1-11月累计销量80940辆汽车，同比销量暴涨120.4%。
具体车型方面，蔚来ES8在11月份销量2683辆；蔚来ES6在2021年11月销量4713辆；蔚来EC6在2021年11月销量3482辆。2021年1-11月累计销量156581辆。
id4">蔚来手机销量怎么样？
蔚来手机销量不好，是蔚来汽车推出的一款智能手机，其采用了联发科天玑1100处理器，搭配12GB运存和256GB存储空间，并***用了一块6.65英寸的OLED屏幕，支持90Hz高刷新率和240Hz触控***样率。蔚来手机的后置相机***用了5000万像素超广角主摄和5000万像素超长焦变焦摄像头，前置相机***用了3200万像素自拍摄像头。
不乐观
可蔚来目前的经济状况并不容乐观，在刚过去的2季度，蔚来又净亏损了60个亿，现在3季度又发布蔚来手机，销量和收入还处于未知状态，如果真的卖不好，那蔚来到底还有没有未来就真的不好说了。
所以，正如许多网友所说，蔚来目前最重要的不是做手机，而是把车造好，把车机系统和NOMI进行完善，这才是蔚来在未来最重要的内容。
