2020款长安逸动plus参数配置？
2020款长安逸动plus长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2米7，较长的车身和轴距确保了车内足够的乘坐空间，后备箱容积也达到了500升，空间表现很给力，家用属性拉满。
1.6l的4缸自然吸气发动机最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.4t蓝鲸版本车型最大158马力，匹配7档双离合变速箱。
长安智电有哪些车型？
长安智电有主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年，长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。
长安2020款新车电动奔奔E-star和长城R1怎么选？
目前，长安新能源奔奔E-Star还未正式上市，但从官方已公布的信息来看，新车上市时将有两个配置版本，LEVEL 1（低配车型）已公布其预售价为7.28万元。至于欧拉R1则是这个级别的代表作，还有个性化的女神版、亲子版选择，价格在6.98-7.98万元，而且还有5000-8000元左右的优惠。单从价格上说，欧拉R1还便宜一丢丢。
作为长安新能源E家族第二款产品，奔奔E-Star的造型还是有几分奔奔EV的影子，换上了一副更具未来感的前脸，好不好看？我觉得还行吧，有新能源的模样，但记忆点不是很多。侧面就是奔奔EV的感觉了，已经存在很久一段时间了，感觉有点审美疲劳，旧瓶装新酒的意思。而欧拉走的是一种呆萌的复古可爱路线，十分讨喜女生，无论设计感还是精致感都不错，是一辆赚足回头率的个性座驾。
内饰方面，奔奔E-Star感觉是照搬长安家族最新的设计元素，双10.25英寸大屏、方向盘造型都如出一辙，科技感是有的，好用程度也不差，但还是那句，能留下印象的设计不多。欧拉R1将圆形元素融进车内，或许没有液晶仪表盘不够前卫，但双炮筒造型够可爱，与车型定位很贴题。补充一句，欧拉R1的中控屏也挺大的。
空间方面，估计两车都不成问题，但也仅仅是够用级别，欧拉R1方正的造型的头部空间估计会吃香一点。
两款车的低配车型续航里程都在301km，欧拉R1中高配续航里程好一些，来到351km。日常代步的话是足够的，但还是那句，这种小车别跑高速，不然续航掉很快，隔音滤震都不好，体验真很一般。这是我开了两个月的宝骏E200得出来的经验之谈。
总的来说， 在微型电动车这个级别里面，可选择的车型不少，比如长安奔奔EV、奇瑞eQ、比亚迪e1等等。上面提到刚刚出来的奔奔E-Star，只不过是奔奔EV套用了长安最新技术末班的更新罢了。总体确实比过去好，但只能说达到正常水平，还没有到给力换代的感觉，也没偶遇太多的新鲜感。如果要我综合考虑售价、续航里程、驾乘空间以及用户口碑等方面来看，欧拉R1都是领先的。
id4">长安CENLA什么车型？
是长安汽车的一款逸动车型，属于经济型家用五座车型。这款车型于2012年3月正式上市。定位于汽车级，是全球车型。
2015年3月，纯电动版正式上市，增加了在同级别中的竞争力。厂家指导价7.29-10.39万元。目前有5款车型在售，均为2020款，于2020年3月正式上市。
其中三款车型为1.6升自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱和六速自动变速箱，另外两款为1.4升涡轮增压发动机，匹配的变速箱为七速双离合。
长安CENLA是一款紧凑型SUV，在其外观设计上，其前脸装饰着大面积镀铬元素，搭配锐利LED日间行车灯，给人很强的视觉冲击力。
其内部空间也得到了充分利用，提供了丰富的配置，包括自动空调、智能匹配导航、电子手刹等。
在动力方面，其搭载1.0L和1.5L的发动机，其最大输出功率分别为120马力和150马力。同时，其还提供了MT/AT两种车型，满足用户的不同需求。
