看到街上很多五菱宏光mini，准备买一辆，怎么样？值得买吗？
1、本人有一辆E100，21年3月份买的，续航305公里，去年得去县城上班，单程124公里，一个月大约跑2000公里，去年一年跑了2.2万公里，充电基本在家和单位搞定，一年在外电桩充电不超过200元，按照家庭用电折算下来不到六分钱一公里左右。 2、保养也很省，保养过一次也就125元，非常划算。 3、这个车只有慢充，每小时能充7%，基本一个晚上都能充满，家用电也能充。本人在柳州，路边新能源车位规划非常多，且都是免费的，部分车位还有配套充电桩，停车无忧。
4、60公里/小时以内，续航里程非常扎实，基本能匹配理论续航里程，如果开高速（60公里以上），会有折扣，速度越快，驾驶越暴力，折扣越大。
之前我都是骑电动车上下班，去年成功入手了一辆五菱宏光mini。先说一下自己一年多的使用体验。
首先这款车虽然看起来不大，但是内部却很宽敞。我是一米七的身高，一百四十斤。我老公一米八二，一百八十斤。一个儿子两岁，一个女儿六岁。我们一家四口坐进去虽然感觉不是很宽敞，但也没感觉挤。平时一家出去吃个饭，走走亲戚之类的也很方便。
其次在便捷性上这款车不需要找专门的充电桩充电。因为我家是一楼，每次都是停在家厨房外的小区路上，从厨房插座通插排出去充电的。mini里程有两款，一款是120公里的，还有一款是180公里的。我是120公里的，基本上只要充电六个小时左右就可充满。耗电量基本上是充半小时大约一度电。
最后在驾驶体验上，我觉得基本上动力还可以，速度一般保持在每小时四十公里比较好，最高也可以开到八十，但是这种感觉车很受罪。平时开冷风或者暖风对动力影响较小，但是可行驶里程可能会减少百分之三十左右。
总的来说这是一款性价比不错的小车，适合在城市内部代步使用。但是如果需要跑长途或者对速度有要求那么就不太适合了。
以下条件值得买:
1:不怎么出市区，170公里为例，得预留百分之20（30多公里，亏电容易损坏电池）实际充满130公里左右可用来回，也就是出行65公里最远，再远就得选高续航了！
2:家里有地方充电，170公里从0到满得9个小时，每次没用完，实际7个小时左右，准备有足够时间来充电，这个是硬性条件，必须有，否则天天外面充电桩充会让你崩溃!
3:安全性能整体偏低，尽量避免开快车，这个只是几率大家心里有数就行！
下面条件不值得买:
120公里版本，充电充到怀疑人生，网上大量二手车多数这个版本，图便宜下手的不少，后悔了，这个版本不到充电频繁而且电池充电次数寿命大大降低！最主要还是跑不远！
今年新能源车发疯似的三连涨，不着急建议再等等，等油价下跌后会不会降价！再这油价大飙升的时候，显然电车厂家也不傻！
五菱宏光mini是非常成功的一款新能源汽车，也就是所谓的电车，驱动源为电能，这款车五菱厂家做成功了，就想当初的510上市以后，销量成为当时的黑马。五菱宏光mini也一样，五菱厂家成功了，新能源汽车方面，五菱宏光mini成功占领了新能源汽车半壁江山。
我们西北小县城来说，一个月买宏光mini30辆，这个销量比较恐怖吗？一个小县城，为什么好多人都喜欢宏光mini这款车呢？
第一，这款颜值高，好多人看见这款第一眼，都被这款车的高颜值吸引了，小巧玲珑的样子，后面宏光mini马卡龙系列更加可爱，所以说宏光mini的颜值是成功了。
第二，价格方面，宏光mini系列最低从两万八到四万多之间，价位非常低，可以有好多种选择，低廉的价格让宏光mini迅速占领新能源市场。
第三，开起来方便，对于上班族和女性朋友来说，有这样一款车开起来上班特别方便，停车也方便。另外新能源汽车，比较省钱，每公里不到一角钱，很便宜。
第四，大厂家，上汽通用五菱旗下的车辆，老百姓都非常放心，整车质保八年十二万公里，另外有三年六次免费救援。所以这款车是非常值得购买的，另外高速大家一个小秘密，在菱菱邦可以花一分钱安装充电插座，前提条件必须符合厂家安装标准。
现在的话，如果对续航没有太大的要求，每天就是上下班代步，不超过80公里的话，这款车型还是不错的选择。同时，经常跑高速的话，或者是山路等还是不建议使用续航短的纯电汽车。
哈弗H6昔日“国民神车”风头过了吗？
我个人是哈弗H6的老车主了，对于车子的外观设计，多少有些审美疲劳，特别是看到朋友在关注的欧尚X7之后，这感觉更明显；而且在配置方面，H6明显处于劣势位置，像人脸识别功能、疲劳驾驶监测等等，它都没有，还有对新手来说，非常关键的自动泊车，它同样不具备，所以，我个人是有些介意配置问题的
