19款天籁手机互联怎么使用？
天籁智能互联使用教程：
1、把手机蓝牙打开的同时把车辆蓝牙也打开，手机蓝牙应该保持可见状态；
2、汽车蓝牙打开后回到手机蓝牙界面，点击“搜索设备”搜索车机蓝牙准备配对；
3、这时车机上会出现配对密码，把配对密码输入到手机上进行配对；
4、配对码输入无误的话就能连接上蓝牙了，一般连接后能在屏幕右上方显示手机电量，信号等信息；
5、在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。
2020款日产天籁上市，有哪些优缺点？性价比如何？
19年7月份买的19款，沙发确实舒服，但是不怎么省油，加满油刹车和倒车的时候会有水桶晃动的声音，提速很平顺，刹车时20迈的时候会有明显顿挫，3度开始冷保护，如果爱惜车子的话冷保护时最多只能开到40迈，十分钟车热起来就好了。给你分享一下我的真实油耗，希望会有帮助。
感谢邀请，直接了当的切入主题吧。
新天籁的优点：新款天籁外观方面相比上一代车型变得更加年轻及运动，回旋镖式的大灯更显菱角分明，增加了受众群体；车身尺寸及轴距也相比老款车型有所增加，空间大，增强了舒适感；内饰则变得简约，带有更强烈的居家感，能摸到的地方基本都是皮质，做工细腻，增强了档次及体验感，另其号称移动大沙发的座椅仍保留着，坐在车内柔软又舒适，这点真的是我个人觉得天籁最大的优点，相信很多人也是看重这点所以选择天籁；还有其省油的优点也得以保留。
说完了有点吐槽下缺点：老款车型车漆薄的缺点在新款天籁上并未有改变；另因天籁偏向舒适居家的定位导致其操控性偏差，底盘太低容易剐蹭，低配2.0L车型动力差，配置寒碜，像倒车影像和定速巡航这类最基本的配置都没配备，有些说不过去，另大部分购车者反映配备了倒车影像的车型倒车影像不清楚。
人无完人，车无完车，说了这么多，新款天籁的性价比综合来看还是不错的，对于想购买新款天籁的购车者，建议可选择中配车型，对动力有要求的则建议上2.0T车型。
外观方面：
新车的前脸采用日产最新的V-motion家族式设计，标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度，三段式LED组合灯依旧犀利。
新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条，整车灵动又不失优美。
车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯，极具档次感。U字形尾灯和立体的棱角造型，营造出一定的运动感。
内饰方面：
新款天籁仍以舒适温馨为主旨，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏，其搭载了日产智联系统，同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE 9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。
配置方面：
新车配备了AN i-SAFETY智能主动安全系统，包括全景智能监控、超视距碰撞预警、倒车车侧预警等，另外还配备了倒车影像、定速巡航、360度全景影像、电子手刹、无钥匙进入等实用功能。
动力方面：
新车依然提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率为117kW，峰值扭矩198N·m，2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩380N·m。全系均匹配CVT无级变速箱。
总结：
新款天籁并没有像有些人预测的会在价格上让步，不过一定程度上升级了配置，尤其是中型车的升级更为明显，显然是为了更好的迎合中国消费者的心理。小编相信新款天籁一定会扭转销量局面，受到更多人的青睐！
近日，2020款东风日产天籁正式上市，距离现款车型上市也过去近一年了。新车共有6款车型，官方指导价为17.98万元-26.98万元。新车的外观和内饰方面只进行了微调，而配置则进行了重点升级。下面我们具体聊一下新车到底如何。
外观方面：
新车的前脸***用日产最新的V-motion家族式设计，标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度，三段式LED组合灯依旧犀利。
新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条，整车灵动又不失优美。
车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯，极具档次感。U字形尾灯和立体的棱角造型，营造出一定的运动感。
内饰方面：
新款天籁仍以舒适温馨为主旨，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏，其搭载了日产智联系统，同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE 9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。
配置方面：
新车配备了AN i-SAFETY智能主动安全系统，包括全景智能监控、超视距碰撞预警、倒车车侧预警等，另外还配备了倒车影像、定速巡航、360度全景影像、电子手刹、无钥匙进入等实用功能。
动力方面：
新车依然提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率为117kW，峰值扭矩198N·m，2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩380N·m。全系均匹配CVT无级变速箱。
总结：
新款天籁并没有像有些人预测的会在价格上让步，不过一定程度上升级了配置，尤其是中型车的升级更为明显，显然是为了更好的迎合中国消费者的心理。小编相信新款天籁一定会扭转销量局面，受到更多人的青睐！
2019款天籁是第几代？
第七代
第七代天籁（2019款）***用了全新尾标ALTIMA,老款的TEANA尾标已经全部停用，车身尺寸长宽高也全面升级至4901*1850*1447mm，轴距2825mm，都是为了满足日趋年轻化的市场需求
运动造型十足，红、蓝两色也非常抢眼吸睛，流水和曲线设计非常有型，作为日产旗下的旗舰型B级车[_a***_]作品，算是目前国内市场上的优秀合资B级车了
2019款搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为159马力和252马力，两款发动机都配备了可模拟的8速的CVT无级变速箱，最大限度的满足了年轻爱好者的需求
19款天籁是第七代
2019款天籁有两种动力组合，不同的动力组合油耗是不同的。根据部分车主在网上反馈的数据显示：
搭载2.0L 159马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为8.00升/百公里，油耗范围在6.94~9.06升/百公里，参加测试车主共有263位。
2019款天籁是第六代。作为日产旗下的中型轿车，天籁在每一代都经历了不同的改进和升级。第六代天籁于2018年发布，***用了全新的外观设计和更加豪华的内饰配置。它配备了先进的驾驶***技术和智能化功能，如自适应巡航控制、盲点监测和自动紧急制动等。此外，第六代天籁还提供了多种动力选择，包括汽油和混合动力版本，以满足不同消费者的需求。总体而言，第六代天籁在设计、性能和科技方面都有了显著的提升，为消费者带来更加舒适和便捷的驾驶体验。
id4">2019款天籁，落地不到18万，主要用来家庭使用和代步，合不合适？
首先很高兴能回答这个问题，本人专注于汽车领域原创文章，喜欢的可以关注我，谢谢！
这是我之前写的一票关于天籁的文章，希望可以供你参考。
日产天籁和大众帕萨特都是定位于偏80后消费群体的中型车，属于各方面都相近的两个对手，旗鼓相当，却有各有所长。
两车都是近年来改款车型，外观相对于以前老款的设计，更符合当下的潮流。天籁看起来更年轻时尚了，在居家商务设定中突显运动气息。帕萨特依旧稳重大气，商务属性不减当年，整体外观和谐耐看。
内饰呼应着各自的外观风格，都很新颖时尚，简洁大气，科技感十足。天籁运动居家风格更多，帕萨特商务气息稍显浓厚。
作为中型车，后排空间都有不错的表现，日产的座椅舒适性一直都是有口皆碑，在座椅厚度，承托，舒适性方面，天籁有较明显的优势。
后备箱空间装载力帕萨特都优于天籁，且后排座椅支持放倒，可以临时扩充容积。天籁后排座椅无法放倒，只有一个取物口同后排相连。
帕萨特全系搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱。这套动力组合，提速快，换挡平顺，变速箱也能很好的理解驾驶者的意图，挑不出什么毛病。底盘***还是舒适性取向，但不缺乏韧性，驾驶起来很轻盈，容易上手。 天籁搭载2.0自吸和涡轮增压发动机，变速箱为CVT无级变速。2.0自吸动力输出平顺线性，搭配CVT无级变速箱，开起来不急不燥，舒适惬意。2.0T则又是另一种感觉，充沛的动力富有爆发力，超车变道更有信心，不再是软绵绵的悬架调校，驾驶感有所提升，没了那种枯燥无味，有心无力。但无赖CVT变速箱还是有点拖后腿，虽然平顺性不错。 为了迎合新一代年轻人的口味，两车的外观，内饰，动力都发生了改变，不在那么呆板老气，显得时尚大气，在原有的商务居家基础上更多了运动操控，符合当下市场消费群体的需求。
19款日产天籁，这款车在社会上的热门还是很高的，风格不再中庸，无论家庭代步，还是运动都能满足你。超大号的家族式前脸是最明显的特征，加上V形的镀铬条更加醒目。
为了满足中国市场需求，全玻璃的车顶配备全景天窗，这一配置在美规车上并没有出现。
内饰方面，三辐式平底方向盘，握起来手感很舒服，配上多功能方向盘按键，操作起来十分方便。中控台用软质材料包裹着，底部两侧腿碰得到的地方，基本都是软的，很人性化的考虑。
动力方面配备2.0T可变压缩比发动机，最大功率252马力，配上可模拟8个档位的CVT变速箱。此车还搭载ACC自适应巡航及AEB自动刹车、车道偏离等***。可以说是一辆非常合适家庭代步的轿车。
