天籁2023款suv落地价多少？
全新天籁2023款suv车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价.
天籁是日产品牌旗下的车型之一，2023款suv目前尚未面世，具体的落地价目前无法预测。不过一般汽车的售价会受到市场需求、材料成本、研发费用等因素的影响，如果您想了解2023款天籁suv的预计售价，最好及时关注相关汽车网站或经销商的发布信息。
无法确定天籁2023款suv落地价。
因为天籁2023款suv尚未发布，新车的售价会受到诸多因素影响，比如市场需求、车辆配置、品牌竞争等等。
所以，无法确定它的落地价。
如果你有购车需求，可以留意品牌厂商***或者各大汽车网站的信息，以便及时掌握新车上市后的最新售价信息。
三菱欧蓝德2.0荣耀版和东风日产天籁2.0智进版，选哪款比较好？
三菱欧蓝德与日产天籁，两个气质完全的不同的车子，我就不说选哪个了，毕竟没什么可比性。就来分析一下各自的特点吧，这样对照自己的实际购车需求，应该就能判断出选谁。
三菱欧蓝德
欧蓝德是一款日系紧凑型SUV车型，主要卖点就是大空间、高配置，比同级别车型更实惠的价格，以及皮实耐操。
缺点就是车型有点老，所以整体的设计不够时尚，尤其是内饰设计，跟主流的同级别车型几乎差了一代。
日产天籁
日系最著名的三大中型车之一，最重要的卖点就是乘坐舒适性，号称移动的大沙发。另外故障率低、燃油经济性也不错，是一款非常省心的中型轿车。
缺点就是车漆薄，稍一刮蹭就露底漆。内饰老气，新车味道大，配置方面比较吝啬。
老哥些，最近想入手一辆日产天籁，买哪个配置好一些，求讲解？
这个级别还挺好选的，首先说你说的这几个车 都不跨界 ，跨界的就SUV了 ，不是轿车范围。：其实就是德国，外观和内饰都不用说，都是比较时尚科技。动力2.0的 稍微肉一点，2.4和2.0T的更好。比较烂，相比和C5的6速手自一体来说，这个变速箱，比较笨，拖累了 发挥。底盘硬朗，适合运动，但舒适性欠佳。 比较其他几款车来说空间不大。安全性什么的都没问题，比较地道的德国车，你可以发挥想象。雅阁：外观内饰稳重大气，适合商务。发动机动力不错，主要是初段和中端加速不错。5速变速箱只能应付日常驾驶，不算先进但也够用。底盘也还可以，指向精准。空间很大，而且舒适配置不少。安全性一般，不算非常好，但也绝对过得去。保养 费用低，保值率高，国内B级车 销售冠军。适合普通 家用和 商务。：最中庸的一款，动力够用 但不迅猛，变速箱也是5速， 2.0的是四速。 外型中庸 内饰中用，偏向舒适性的底盘。动力悬挂仅仅是够用，都不算现金。舒适性配置 还可以。个人不太喜欢凯美瑞，不过中庸和 稳定 是优势。销量摆在那里。天籁：要买就买2.5V6的，2.0的 很一般。 天籁是这几款最注重舒适的。无论是空间 ，座椅 隔音 悬挂都是为舒适打造的。V6发动机 动力充沛，而且非常线性。搭配CVT是舒适度最佳的搭配。如果注重舒适那么这款车是最合适的，跟操控 运动基本不搭边。这个级别的 其实还有迈腾 明锐 还有C5 选择很多，你最好试驾试驾。光看是没体会的。
日产新天籁和本田雅阁，还有丰田凯美瑞并称为日系三杰，在中国市场上有着众多车迷的喜欢，而新天籁以舒适性著称，那么到底选哪个配置更好一些呢？下面红涛就来回答这个问题，希望我的答案能够给大家带来一些帮助。
如果就是一般家用代步的需求，选择2.0L车型就行，2.0L车型也是新天籁里面卖的最多的，红涛推荐指导价格为18.78万元的2.0L XL 舒适性，现在4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价在同级别中比较有性价比。
配置方面，2.0L的舒适型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧前囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车[_a***_]、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式切换、上坡***、分段式电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、真皮座椅、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯，各种功能已经非常齐全。
在动力方面，新天籁的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率为159马力，匹配的是CVT无级变速箱，实际开起来后，动力在同级别中没有优势，比较一般，但属于够用的水平，只是不那么充沛而已，可优点输出比较平顺、线性，油耗方面也能让人满意，底盘的滤震性也很好，无论是开着还是坐着都很舒服。
要是对动力有比较高的要求，那新天籁的2.0T车型更让人满意，推荐指导价22.98万元的智享领航版，现在优惠在2.5万元左右，在外观方面，和2.0L车型基本相同，少了原来老款的几分沉稳、大气，多了几分时尚、动感，犀利的大灯很有神，2.0T车型还采用了双边两出式排气。
2.0T智享领航版在配置方面是很让人满意的，相比我推荐的2.0L舒适型，多出来了并线***、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、方向盘换挡、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示等功能，另外2.0T车型在动力方面非常出色，最大功率达到了252马力，匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，发动力底气十足，油门响应速度比较积极，深踩一脚油门，推背感比较强烈。
新天籁最大的卖点还是乘坐舒适性，坐进后排，腿部空间比较充足，但头顶受到了一些溜背造型的影响，算是刚刚好，不会产生压抑感，可身材高大的乘客头发就会扫到车顶，主要让人喜欢的还是座椅很宽大、柔软，坐垫也很长，能够对身体起很好的承托，不过新天籁的内饰遭到了很多网友的吐槽，主要原因是塑料感比较强，欠缺一定的档次感。
总的来说，新天籁有优点也有缺点，喜欢它就必须包容它的不足才行，如果2.0L舒适型和2.0T智享领航版之中再做选择的话，肯定是2.0T更让人满意，但我更加推荐2.0L车型，就因为它便宜！对于想要动力的消费者，肯定是喜欢操控带来的那种驾驶乐趣，而运动性这方面可不是新天籁的强项，虽然2.0T的动力够猛，可仍然开不出年轻人想要的那种感觉。
