WEY是什么车？感觉VV7很不错，有开过的来说说吗？
小老弟，你这个汽车知识有些匮乏啊，WEY算是一个主打高端格调的国产汽车品牌，是长城汽车聚集了1600多人、历时4年打造的一个所谓的“中国豪华suv品牌”，也是一个以创始人姓名（魏建军）命名的中国汽车品牌。它的LOGO源自于中国·河北·保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意也是要做“中国SUV品牌的标杆”。
（好啦，品牌介绍完毕，再多说你们又该说我是水军、被“充值”了。品牌就是这样，你觉得它好，就是好，你觉得它不好，就是不好，这个就是我们俗称的“品牌力”，比如说提到辣酱就想到“老干妈”、提到方便面就想到“康师傅”、提到避孕套就想到“杜蕾斯”。或许它们本身的产品并不会比其他品牌强太多，但是就是这个品牌，让我们心甘情愿去花钱消费，就是我们通常说的“不就是为了买了个牌子嘛”！）
又扯远了哈，所以咱还是说回到车辆本身，VV7这款车我开过、坐过好多次了，试驾会上开过、坐过，身边也有朋友买过这款车，也开过、坐过。什么外观、内饰、配置这些咱就不啰嗦了，我说说驾驶感受。
首先，2.0T的动力，可以非常确定地说：这款车开起来的感受非常的笨重，234马力、360牛·米的发动机输出参数，从账面数据来看，发动机的动力没有问题，但是VV7这款车的自重将近2吨（具体数据我现在查不到了，官方应该是故意隐藏了），这个动力，用在这么重的车上面，就显得有些“小马拉大车”了。
不过，如果你深踩油门的话，它也会有一个不错的动力输出，但是与此同时，你牺牲掉的是你的油耗，也就是说，这是你在动力和油耗之间的一个取舍，所谓的“没有肉车，只有肉人”嘛！很多朋友说VV7这款车油耗高，应该是为了动力牺牲掉了油耗。
另外一个，VV7这款车，刹车前段调校得比较软，轻踩的时候，你会感觉它的制动力并没有那么强，当然，这个问题适应一段时间之后，基本上你就可以灵活掌握了。
对了，配置方面还是提一嘴吧，它的多媒体的控制逻辑我觉得是有问题的，之前做我朋友的车，连上我的蓝牙，同时播放音乐和导航，按照正常的逻辑应该是：导航播报路线的时候，音乐的音量应该自动减弱；导航播报完毕，音乐的音量回归正常。
但是我朋友那台车，有时候，导航播报路线的时候，音乐的音量并没有减弱，就感觉导航和音乐播放器在抢着跟你说话，哈哈哈哈！！！
所以，关于WEY VV7这款车，如果你就是认可这个品牌，或者就是喜欢VV7的这个造型，那你完全可以买，动力虽然稍弱，但是满足日常的使用还是完全没有任何问题的。
当然，如果是我，这个价位可以选择的SUV太多了，像本田XR-V、日产逍客、丰田C-HR都是我个人比较推荐的车型，当然，空间方面，肯定比不上VV7了，毕竟VV7是一台中型SUV。
WEY VV7怎么样？
我只有一个疑问，是探讨一下，很多说车主说市区油耗差不多11，2个。。。。我家凯迪拉克xts，重量应该和魏派差不多，2吨左右，排量一样，2。0t，市区油耗14个，难道长城的发动机，调校水平已经超过通用了？当时买车的时候也咨询过宝马，奔驰，2。0t的油耗大概12个左右。。。这么说长城的发动机调校，发动机与变速箱匹配水平已经超过宝马奔驰了？？因为wey比宝马奔驰重不少
我开了两天了，油耗11个油，我山东汶上的，有想买这个车的来我这里，我帮你介绍，真实感受一下油耗。38号高级黑，吓的我前几天纠结了很久。这辆车感觉特好，唯一失望的是导航有点问题，下次去4s店，看看能不能升级
SUV车型在我国有着极高的人气，无论是舒适性SUV还是运动型SUV，消费者们都有着很多选择。但是豪华型SUV却始终被国外豪华品牌垄断着，让大多数消费者可望而不可及。但是在2017年，一个名叫WEY的品牌出现了，凭借着极出色的产品力，开创了自主品牌豪华SUV的先河。而VV7就是WEY的扛鼎之作。
VV7的定位是一款中型SUV，4765*1931*1655mm的车身尺寸与2950mm的轴距，提供了宽敞舒适的乘坐空间。作为豪华型SUV的基础，良好的空间表现是必不可少的，VV7在这方面的表现的确是符合豪华SUV的标准。
在动力方面，VV7也是有着不俗的表现。2.0T+7DCT的动力组合，提供234匹最大马力和360牛米的最大扭矩。VV7有3种不同的驾驶模式，在节能模式和一般模式下，乘坐舒适性有着很不错的表现，而在运动模式下，动力响应也十分积极，有很强的驾驶乐趣。这种动静结合的表现，也十分符合豪华型SUV的标准。
最后就是配置方面。VV7的配置十分的丰富，市面上主流的配置，无论是安全配置还是舒适配置，在VV7上几乎都能找到。主动刹车、偏离预警、自适应巡航、流媒体后视镜、360度全景摄像头、座椅通风加热、电动[_a***_]灯众多配置，给人一种“功能多到用不过来”的实际体验。豪华SUV之所以被称为“豪华”，与其丰富的配置是有很大关系的。VV7在配置方面的表现，足以担当豪华二字。
最重要的是，即使是顶配版的VV7，售价也仅为18.88万，与同配置水准动不动就大几十万的现状形成了鲜明的对比。当然VV7也不是十全十美的，VV7在油耗方面的表现就不是十分优秀。但是作为一款豪华型SUV，油耗表现从来就不是最受关注的问题，多花费一些家有钱，享受到豪华舒适的动力、配置体验，这才是豪华SUV最被注重的，不是吗？
WEY VV7是一款物超所值的SUV，从上市至今，VV7一直处于供不应求的状态，可见大家对VV7的认可。如果需要一辆有大空间、强动力、多配置的SUV，VV7就是一个很好的选择。
我是2019vv7超豪车主，用车一年多了分享一下用车感受。
油耗:不吹不擂，综合油耗11.5，这个大家可以借鉴某熊油耗查看上万车主的平均值，我的数值也在这个左右。是否油老虎要看你怎么理解，对标紧凑型轿车或者suv，肯定会高出一大截，但是对标冠道或者urv，油耗相比高出0.5-1之间，多出的油耗我个人感觉是因为车身重量，之前听说wey使用了比较笨重的塞隔音棉提高车辆隔音性能，也不知道是不是真的。
配置:这个是国产车的强项，可以吊打大部分30万的合资suv，不要说配置高没用，自适应巡航，360影像，尤其是12燕飞利仕音响配合氛围灯，谁用谁知道。另外有一次和朋友从乡下回家，一个卤素灯和led灯的区别还是挺明显的，我朋友第二天就把他的雅阁改装了led灯。
动力:2.0t动力我觉得够用，我经常使用运动模式，起步地板油我也干过，和朋友2.0t的中型suv我觉得差距不大。高速我开到过140再想猛提速的话提速就没有那种打哪指哪的感觉了，个人也没有开过排量特别高的车，仅供参考，两个字够用。
质量:刚提车，发现车有异响，路过锯齿状减速路的时候会响，正常行驶不响，一周后开去4s，半小时解决，天窗那应该是密封条出现了问题上了油就好了，目前没有遇到其他问题。
噪音:80速度高架50分呗，我用手机测试的，总体感觉很满意，对标过雅阁，凯美瑞，crv，君威，隔音会比他们好很多。高速130之后，风噪，胎噪明显提升，米其林 r20 235/50的轮胎，一条都要1800，胎噪也不知道如果降低了，至于风噪我认为应该是suv通病了。
空间:优势前排后排空间非常大，缺点后备箱空间相对较小，如果是超大行李箱，可能只能横着塞进去，vv6在这点好像有优化。
买这个车的话要考虑清楚，你是否能接受11左右油耗，如果你每年都开好几万公里，经济也不是特别宽裕建议还是买轿车。又想要大又想要豪华感又想节能的话，我建议你去看看全车碳纤维的suv，也许能满足你的需求。
不得不说，vv7的内饰和外观设计用料和配置，性价比是真不错，但是在这个消费区间，我相信每个人都会在乎油耗，看了8哥的测评，油耗***，高速10个油，城市15个油，操作性，驾驶极限来的过早等问题，油耗就让人觉的恐怖了，这安全性，就更是让人望而却步，打算买或看好的，个人觉得还是缓一缓，试驾一下，再多了解一下车友们驾驶后对vv7的评价再决定好，本人并不是黑vv7，同样也是准备入手vv7
wey魏派vv7值得购买吗？
作为一款三倍频段的真无线耳机，WEY魏派VV7不仅拥有高品质的音质表现，而且具备很强的稳定性和低延迟性能。
它采用了全新的魏派超低功耗蓝牙5.2芯片，提供高速、稳定的连接体验，并支持一个主从耳机同时连接两台设备，随时切换使用。
耳机本身还具备IP54级防水防尘能力，搭配快速无线充电和长达30小时的续航表现，让你的日常使用非常便捷。总体来说，WEY魏派VV7是一款兼具颜值与实力的真无线耳机，值得购买。
WEY魏派VV7值得购买。
WEY魏派VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比较高，外观大气时尚，迎合年轻人的品味，空间比同级车更加宽广，后期的保养维修费用较低，正常保养即可。
作为一款性价比不错的耳机，wey魏派vv7值得购买。该耳机***用AAC***音频技术，加上14.2mm大尺寸动圈，可以还原出更丰富的音乐细节，听音乐效果非常出色。
同时，该耳机还具有智能降噪功能，可以有效降低周围噪音干扰，使音乐更清晰。此外，该耳机的风格简约时尚，佩戴舒适，搭配多种场合非常不错。所以，如果您在寻找一款高品质、高性价比的耳机，wey魏派vv7是值得购买的。
id4">销量大跌24.1%！魏建军的WEY VV7产品力有哪些不足？
WEY真的就是一手好牌打得稀烂的代表。要说老款VV7Vv6等还有些许市场竞争力的话那么面临着即将换代，抛弃了老款的命名以外又抛弃了老款的经典设计，做的越来越哈弗了。那么在这个即将换代的阶段，谁还会买老款？本身就不保值，现在更是极度贬值期。就新款摩卡的设计而言估计销量也不会好到哪去，不用别人来竞争，哈弗就把自己挤死了。马上坦克又要分支出去，WEY品牌真的是前途暗淡。
第一、长城产品线过于单一，车型品牌看似很多动力总成还是那几个；第二、后续动力系统和内饰设计需要加大投入，不能简单的从供应商那里简单给钱买市场通用技术，要实打实的研发投入；第三、魏的背书分量不足，冲击中高端市场还是需要从长远着手，切记急功近利，好品牌是养出来的不是冲量，模仿就能获得成功的
长城，能不能投点钱，认认真真研发或者提升一下发动机等组件，千万别飘了。
不然的话，20大几万的车，我买个合资不香吗？
别跟我谈情怀，我的钱是辛苦钱，不是天上掉下来的！
首先是产品力有问题，技术虽然有很大进步，但是和老牌车企还是缺少积淀，发动机油耗偏高的老毛病一直没有改观，希望柠檬混动出来以后有所改观，还有产品没有亮点全靠堆配置是走不远的，外观是左右客户最重要的条件 ，设计师不能与时俱进，产品设计没有新意，考虑换换设计师吧！
