2020款大众途观l可以无线carplay?
答,是的,方法如下
使用Carplay,需要将手机系统升至9.0版本以及上,同时该车型支持Carplay软件使用。连接成功之后点击手机的Carplay软件使用,但是目前的Carplay仅支持苹果系统使用,安卓系统需要下载Carlife。
2020年途观L国五还国六?
大众途观L动力方面,大众途观L配备了1.4T发动机和两种不同功率调校的2.0T发动机,传动方面均匹配的是7挡双离合变速箱。该发动机是大众的第三代EA888型号的涡轮增压发动机,排放标准满足国六A。
2020款途观是属于国六排放的,相关详情如下:1、途观L比途观加长了206mm,轴距加长了107mm,让这款车一跃成为中级suv车型。
2、成都车展途观L推出了七座版本,让喜欢途观L的消费者有更多的选择。
3、加长之后的途观L竞争对手主要是昂科威、冠道和汉兰达等中级SUV车型。4、保养方面,途观L的首次保养为5000公里,此后开始1万公里一保养。
2020版途观i油箱多大?
60升。
途观l油箱容积为60升。途观l是大众旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2791mm,长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm,途观l一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。
汽车油箱注意事项
汽车油箱设备可以起到防水、保温的作用。汽车发动机油箱上设有排气孔,以及连接邮箱和碳罐的油路,要在车子每行驶3万-4万公里的时候,进行油路的清洗或者更换滤清。
否则,一旦油路堵塞,油箱的气压过大,行车中就会产生车子甩动的现象,而形成较强的高压之后,油箱就特别容易开裂,甚至会出现漏油,油耗就会随之大增。
id4">2020款途观发动机什么型号?
途观发动机有EA888和EA211这两种型号,都是采用涡轮增压的进气方式,与发动机EA8886搭配的是6挡手自一体变速箱,与发动机EA211搭配的是6挡双离合变速箱。
2.0t的发动机,匹配的是湿式双离合变速器,稳定性和动力相对来说都要好很多。
大众途观l2020款性能如何?
2020款上汽途观l:
1、在外观上,途观L相比于途观丝绸之路版有着明显的区别,途观L的整体造型更加硬朗霸气,前脸***用大众最新的家族式设计风格;
2、棱角更加分明,贯穿前脸的中网与两侧的大灯组相连,形成了一体式的造型,辨识度很高,并且与大哥途昂也有些相似;
3、除了霸气时尚的外观,途观L最大的卖点之一就是空间表现了,途观丝绸之路版是紧凑型SUV;
4、而途观L已经升级为中型SUV,轴距比汉兰达还略大一些,作为一款五座车型,空间表现非常出色。
大众途观L-2020款性能平庸品质很差
途观L是现象级的合资SUV,热度与销量之高在汽车史上一度达到巅峰。于是则出现大众的选择总会是对的错觉,德系汽车的高品质评价被广泛认可。然而在合资品牌阵营中,大众的选择往往是错的,通俗的解释为“盲目随大流”,深刻一些的解析则为逻辑分析能力的普遍缺失;这属于大众心理学的研究课题,感兴趣的汽车爱好者可以自行学习,下面重点分析途观L的性能与品质。
迈腾
这两台销量标杆级的中端商务轿车,在CIASI(中保研)的25%正面偏置碰撞测试中A柱双双弯折,方向柱连带方向盘出现大幅位移可能造成挤压,中控台侵入明显同样可能造成对乘员腿部的伤害。这两台车在中保研中“现出了原形”,工匠品质的德系大众汽车似乎与其本土低端定位是匹配的,那么途观L的水平又会如何呢?参考下图。
在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】,也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用,水平与迈腾帕萨特有过之而无不及;要知道途观L是有七座版本的,在满载后总质量的提升等于加大的惯性作用力,在实际场景中如出现25%的偏执碰撞则会有更严重的损伤,严重到可能前排成为真正的“溃缩区”,这就是途观L的真实品质。
动力传动系统
途观L-2020款共计提供三个选项,指导价22.18万的低配款为280Tsi版本,指装备1.4T发动机与七档干式双离合。发动机的动力储备为110kw/250N·m(1750~3000rpm),动力水平还不如8.0/12万级同排量国产1.4T发动机;而变速箱从老款的DQ250型六档湿式,降级为七档干式双离合,这一组合的途观L毫无疑问是工业垃圾。
指导价21.88~26.98万款装备330Tsi-2.0T低功率发动机,最大功率137kw(186马力)、最大扭矩320N·m(1500~4000转),变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的性能水平用平庸评价就算挺给面子了,百公里加速成绩8.7/8.8秒的水平只是消费级(10/15)的国产SUV标准;然而DSG系列的湿式双离合变速箱在低速换挡控制方面的水平,客观评价真的不如一些消费级国产车。
指导价28.28~31.18万的380Tsi高功率四驱版本很尴尬,最大功率162kw(220马力)、最大扭矩350N·m(1500~4400转)的发动机算什么高功率?在同样匹配七档湿式双离合的前提下,其百公里加速成绩也不过是7.7秒的水平。那么在变速箱传动效率足够高但是会顿挫的前提下,这种水平的途观L与竞品相比水平如何呢?
参考竞品:
1:福特锐际2.0T*8AT版本,破百可以突破6秒。众所周知AT变速箱传动效率不如双离合,但仍旧能实现性能的超越则说明发动机技术远超大众。
2:探界者与昂科威,这两台车的破百成绩都在7.5秒左右,变速箱均为9AT手自一体。其中探界者发动机偏运动调校,昂科威LTG则能兼顾平顺加速与高性能。
3:昂科旗/开拓者/锐界,这三款中大型与B+级SUV的性能均超越途观L,变速箱为8/9AT。这些车的变速箱[_a***_]可碾压DSG,发动机性能自然也有明显领先,且被动安全保护水平也要超越途观L甚至途昂。所以大众汽车的中端车已经全部沦陷,品牌影响力不能提升但可以降低车辆品质,是否值得选择似乎是没有争议的。
编辑:天和Auto
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