讴歌是哪个品牌的高端车？
以下是关于讴歌的部分介绍：
1、讴歌（Acura），是第一个日系豪华汽车品牌；名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。
2、最初，讴歌的LOGO并不是现在这样，是一把专门用于精确测量的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛；但是，Acura需要用“A”表示，就像“H”作为Honda（本田）标志一样，因此由Honda创始人本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
本田的高端品牌是讴歌，讴歌是本田在上世纪80年代为开拓北美市场而成立的。2006年9月27日，讴歌与广汽集团达成合作，RL和TL车型开始在国内销售。2007年2月，讴歌MDX正式登陆中国，拉开了其进入中国市场的序幕。
日系豪华三巨头，为何只有雷克萨斯冲出重围？
中国消费者对于豪华车的定义，大都不会太偏离于BBA三家产品之外，奔驰的舒适、宝马的驾控、奥迪的科技，向来都是汽车市场津津乐道的话题。
尽管时不时会传出一些对于三家车企存在质量隐患的言论和***，让消费者对这三个来自德国的豪华品牌，又爱又恨。即便如此又怎样？丝毫不影响选择它们的热情，果然又是一起现实版的“饭真香”。
对于中国如此庞大的市场份额，各大豪华品牌自然是想大展身手、分上一杯羹。可惜消费者对于BBA执念太深了，让这些竞争者们大多是折戟沉沙。君不见，凯迪拉克下降身价只求保销量争份额，路虎风光不再跌落神坛，其他选手大部分泯然众人矣，被彻底边缘化。
即便中端市场普遍偏爱的日系车，它们的高端品牌的市场前景依然是不容乐观的。出身日系的讴歌、英菲尼迪也只能是望BBA以兴叹，丝毫不像它们同门小弟本田、日产活得那么逍遥滋润。
凡事有例外，在这样的形势下，仅剩日系高端品牌-雷克萨斯堪堪活出点豪华品牌的“尊严”。
雷克萨斯2018年的全年销量16.05万辆，同比增幅达到20%以上，位居豪华品牌销量第五的位置，抛开势头强劲的BBA不谈，仅比位列第四的凯迪迪拉克少了6.8万辆左右。要知道，凯迪拉克的销量很大程度上是靠大降价大优惠争取来的，和雷克萨斯部分车型加价销售相比，不可同日而语。
雷克萨斯能在大环境普遍较差以及德系三强的围堵下，还能逆势上扬，鸿渐觉得有三个主要因素。
中国人买车时，相同预算下更愿意选择进口车型，原因还是更相信进口车辆在质量品控上更加出色。雷克萨斯坚持“纯进口不国产”的做法 ，自然得到消费者的认可。反观讴歌和英菲尼迪，落地国产后，通过降低生产成本，车型售价也适当降低，短时间内吸引了部分买家，时间一长，消费者自然弃之而去，留给它们两的就是一地鸡毛了。
二、品牌质量稳定的口碑
众所周知，丰田产品车型历来被人称道质量稳定过关，身为丰田的高端品牌，雷克萨斯在质量品控方面的优势自然也是非常明显的。从早期的零星进口的“凌志”品牌到全面进军中国后更名的“雷克萨斯”，在消费者心里，质量稳定的“雷车”形象从来没有变过。这个印象也直接拉高了品牌旗下二手车出售的高保值率。
三、车型全面换代、产品线完善
2018年雷克萨斯给自己来了个大换血，ES、NX、RX等车型要么直接换代要么中期小改，对于销量的贡献不可谓不大。从2018年的细分车型销量上看，这三款车型全年销量达到12万多辆，SUV和轿车产品的合理布局，以及同时布局的混动车型，全年销量也达到将近5万辆。产品线完善合理，主攻方向正确，这也保证了雷克萨斯销量的高增长率。
很多人认为雷克萨斯在国内卖得不好。其实，雷克萨斯的销量拿出和德系三强一比，虽然不值得一提。但是我们要明白，在当前市场萧条的氛围下，哪怕是BBA，都在依靠降低门槛、加大优惠来吸收销量。唯独雷克萨斯一家，不仅售价高企，甚至还玩起了加价的套路，可即便如此，销量增长依旧可观，就这就是值得众多品牌好好研究的了。
有人说雷克萨斯是日系豪华车之首，你怎么看？
德系有三驾马车BBA奔驰宝马奥迪，在日系车同样也有三个豪华品牌，就是雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，其中雷克萨斯最被消费者认可。
1、雷克萨斯外观动感，内饰豪华，工艺上乘，这是豪华车应该有的标准。
2、雷克萨斯专注于品质，品质方面是有目共睹的。并且雷克萨斯提供了4年/10万公里，混动车6年/15万公里的免费保修保养服务，质量靠谱。
3、售后服务优质，用户体验最好。雷克萨斯一直秉承着以客为尊的理念，不仅对车的品质要求高，对服务亦是如此。
id4">日系车都有哪些品牌，日本汽车品牌大全？
光冈 ***DAIHATSU 丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI
1、丰田
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。旗下车型主要有酷路泽、RAV4、CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA花冠、VIOS威驰、PRADO普拉多、红杉、COASTER柯斯达、雅力士等，凌志是丰田旗下品牌之一。
2、本田
本田，从名字上就能看出是日系车。本田汽车集团(Honda)是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，汽车产量和规模名列世界十大汽车厂家之列。
3、三菱
三菱集团(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
4、英菲尼迪
英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，诞生于1989年。由于其设计独特前卫、[_a***_]表现出色，2006年进入中国市场之后，很快就获得了不少消费者的青睐。
日本十大高端车？
1、丰田 日本最有名气的汽车品牌丰田当属第一相信并无非议，销量全球第二，车企利润最高的也只有丰田能做到，作为家族式企业，能发展成全球最有名气了车企实属不简单，丰田技术占据汽车行业标准技术30%以上。丰田汽车国内就有凯美瑞、卡罗拉、***、普拉多等热销车型。
2、本田 本田最先是制造摩托车起家的技术派，而且在国内被大家最先熟悉的也是本田摩托车，而现在国人称本田汽车是买发动机送车壳的一家车企，从侧面说明本田发动机技术确实优秀，特别是本田地球梦系列，动力强且省油，基本上可以说藐视任何发动机一点也不为过。本田汽车销售比较热门车型有雅阁、飞度、思域等车型。
3、日产 日产应属日本汽车品牌最绅士的一位，汽车设计上总是以舒适为主，任何暴力操控驾驶好像与日产车不占边，都说日产汽车开起来最能代表日本汽车，行驶轻柔舒适，或者就是中国人所说的以人为本设计理念，乘座舒适感非常好。代表车型有天赖、轩逸、奇骏等车型。
3、日产 日产应属日本汽车品牌最绅士的一位，汽车设计上总是以舒适为主，任何暴力操控驾驶好像与日产车不占边，都说日产汽车开起来最能代表日本汽车，行驶轻柔舒适，或者就是中国人所说的以人为本设计理念，乘座舒适感非常好。代表车型有天赖、轩逸、奇骏等车型。
4、三菱 虽然三菱汽车目前在国内销量比不上丰田本田汽车，而且近几年三菱合资汽车销量也处于不温不火的状态，但是在几十年前三菱汽车就当属战神级汽车，如GT3000等，特别在汽车三大件***上是最不像“日本汽车”品牌。虽然三菱集团把重心转向三菱重工方面，但是三菱发动机基本上还供给国产汽车使用。
5、马自达 很多人说马自达汽车是一群不懂搞销售的技术派在卖车，虽然是搞笑话，但是不能忽视马自达的研发实力，据说马自达第二代创驰蓝天发动机技术，是最有可能打破丰田最新发动机40%燃烧效率的技术。
6、雷克萨斯 雷克萨斯作为丰田高端车型，定位豪华品牌，无论是车内用料设计还是外形设计都相当精致，而外形上更是个性犀利，完全区别于丰田中庸化设计。无论是美国市场还是中国市场，雷克萨斯的受欢迎程度越来越大，甚至在美国雷克萨斯的销量一直占据销量榜前列。代表车型有雷克萨斯ES、雷克萨斯NX等。
7、斯巴鲁 斯巴鲁算日本汽车上同样据有实力的品牌，无论是技术还是汽车工艺水平都相当优秀，纯进口的斯巴鲁，水平对置发动机的标签，让其与生俱来就与众不同。国内热销车型有森林人。
8、英菲
