奔驰2021款S级轿车会带来哪些重大变化？
梅赛德斯-奔驰日前发布了新一代S级轿车的首个官方预告，实际上是展示了没有任何伪装的汽车前端。据悉，代号为W223的这款车将是梅赛德斯旗舰车型的第七代，作为2021款车型上市。
新S级将坚持相当接近当前车型的外形，但消费者仍将会看到更大、更棱角分明的格栅、更复杂详细的低保险杠以及更苗条、似乎采用超炫LED技术的车大灯。这是一款豪华线的车型，另外该公司将会带来AMG版，其将***用更加激进的保险杠和车轮设计。
虽然外观将在设计上有所改进，但内部估计是梅赛德斯真正变得激进的地方。最近网上贴出了S级车内的照片显示了该车使用的巨大中央触摸屏和极简主义的仪表盘。
预计新S级将引入各种技术和安全特性，就像S级通常做的那样，包括比现有的更先进的半自主技术。所有S级的动力系统可能都会配备48V混合动力装置，从“基础”内置式6缸发动机到高端AMG V8发动机。后轮驱动仍将会是标配，全轮驱动则会作为一种选配。
梅赛德斯表示，新款S级轿车将于2020年下半年发布，预计将在未来几个月首次亮相。它将至少会带来一个高性能AMG车型和一个超豪华迈巴赫版本，后者可能仍会使用V12引擎。
如何评价全新一代奔驰S级正式发布，车型定位「数字化奔驰S级」？
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奔驰最新一代S级旗舰轿车，是奔驰第一辆全数字轿车，可以说汽车发明者，又再次重新定义了汽车的未来发展方向。下面我们就来详细了解下这款全新奔驰S级轿车吧。
外观方面，使用了现在奔驰全新的设计语言，但是它仍然会保留了很多原有奔驰S级的设计元素在里面，家族化的线条，还有奔驰盾形中网，这些都保留下来了，但是当我们仔细去看细节的话，会发现这辆车其实有太多的变化。
首先，大灯的轮廓其实跟现有的，是有很大的区别，它变成了数字大灯，这个概念就意味着，我们传统意义所理解的那些氙气灯，LED灯，或者是矩阵式大灯等，都已经算是上一个时代的产物了。所谓的数字大灯，它其实是由很多可以动的发光单元组成，也可以可以把它理解为是一个百万像素的大灯。当你看到它的开灯的画面之后，你会发现大灯是可以向前投射出画面的，而传统意义上的灯只是照明而已。但是全新奔驰S级的这个数字大灯，不仅仅是照明，还可以和外界进行数字化的交互。
同时，说到外观，就不得不说全新奔驰S级的空气动力学优化，它的风阻系数可以达到零0.22，可以说是目前是世界上风阻系数最低的轿车了。要知道，全新奔驰S级的车长达到了5.3米，轴距超过了3.2米的大型旗舰轿车，能做到这么低的风阻系数，真的非常厉害了。
再来看它车身侧面，它有一条非常优雅、流畅的线条，同时，为了降低风阻系数，***用了隐藏式的车门把手；当然当你需要使用的时候，它会弹出来，上部是镀铬的，下部是与车身同色的。当你不用的时候，它会缩进去，整个车身侧面是一个非常完整一个曲面。
车尾部分，全新奔驰S级的尾部变成了三角灯，在尾灯的上部，有一条贯穿的镀铬装饰条。如果仔细观察的话，你会发现尾灯的灯腔内部结构非常复杂，里面折射的发光模块非常的精致，细腻，给人的这种精致感和品质感是非常强的。那么这种设计我觉得也是新时代的一个豪华化设计的表现手法，让细节变得更加的精致。
内饰方面，全新奔驰S级的内饰，最显眼的特征就是这个大屏，而仪表盘这个屏幕是可以呈现裸眼三D的，它会通过摄像头来跟踪你的眼睛，来识别你的双目位置，来实现裸眼三D。那中控的大屏幕可以实现指纹登录，同时屏幕的控制按键，都是可以按下去的，而且还带有实体触感的感觉。
当然，S级车内的皮革、木纹和金属装饰是不可少的，同时车内很多控制的东西，我们都是看不见的，比如说这个座椅的内部，全车座椅后面有八个振荡器。当你听音响的时候，振荡器同时也在起这个作用，然后当你开空调和开座椅的加热功能的时候，连头枕都会加热，而且连车门板和扶手全部都是可以加热的。在寒冷冬季的时候，你的手能触摸到的地方都变得温暖，可见，是非常人性化和周到的设计。
我们来看一下后排，后排的轴距空间非常大，全新奔驰S级的整体尺寸都比现款加长了，所以它的后排，你不需要做太大的调整，就可以坐得非常舒适，而且不用买迈巴赫级别，就普通的全新奔驰S级长轴距版，就已经足够大了。同时，后排还有独立控制屏幕，它和其他屏幕是可以联动的。总而言之，全新奔驰S级的后排，会比现款更加出色，配置也更全面丰富，这个我们不需要怀疑。
而全新奔驰S级也带来了非常多全新的或者说是开创式的新技术，比如说座椅后排安全气囊，魔术车身，后轮转向功能，开创式的车机联网功能，仪表盘裸眼3D效果，车内4D音响效果，车内互动功能性氛围灯等等功能。
可以说，全新奔驰S级更舒适豪华，也更加智能与科技，也更安全，又再次引领汽车技术的发展方向，不愧为汽车行业的标杆车型。
作为豪华D级车的大哥，每一次的换代必然在车界会引起轩然***。它也从不让我们失望，总能重新定义这个细分市场的标杆，给你豪华车全新的视觉观和奔驰特有的调性，这一次也不例外。底盘代号为W223的新一代奔驰S，它的问世，就像奔驰的广告语那样，再一次发明了汽车。
不得不承认，上一代W222的奔驰是及其成功的，它的设计语言向下一直沿袭给了E级和C级，而E级和C级的销量大家也是有目共睹的。凭的是什么？还不就是那霸气侧漏的外观和满满豪华感的内饰设计。可以说，这一代的S, E和C的成功绝非偶然，它们从设计图纸上就重新刻画了这个级别车型的豪华车典范，告诉你，在这个级别，什么才是豪华车，还得看奔驰才行。
新的一代奔驰S级推翻了很多老款车的成功设计，比如大气辉煌的外观和大连屏，这是需要极大的勇气。既然全新的S级带着这么多全新的设计来到了我们的面前，可见它的总设计师对它有十分的信心。
外观设计更加整体，虽然车身尺寸略有增加，但视觉效果更小巧
全新的设计语言带来的是奔驰S级更加圆角化的外观处理结果，造型看起来也是更加稳重，“眯”起来的大灯虽然尺寸不及老款，但是里面极具科技感的灯组形成的照明效果在业界首屈一指。
更具科技感的灯组设计
尾部三角式的尾灯组***用了多排点阵式的排列方案，而且整个尾灯设计的尺寸更小，大灯也是，那么为什么这一代的奔驰S可以把灯组的尺寸缩小呢？那是因为科技进步了，之前不管是LED等还是卤素灯，在有限的尺寸下没办法实现既定的灯光照射效果，而现在的技术把每一颗光源都做得更小，彼此之间互相映衬，这个是以前的灯光科技很难实现的。
内饰一眼看不到边的科技感，处处以人为本
新的奔驰S级取消了大连屏，取而代之的是更加传统的分开式设计，全液晶仪表盘和12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏在这个级别的豪华车上显得十分的恰当，毫不突兀。矩形的回纹状空调出风口也是新的设计，类似的方形设计元素在内饰上还可以见到更多。
在动力方面，新的S级搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，匹配的车型分别是S500和S580，两款发动机与EQ Boost轻混系统配合，系统综合功率分别为435马力与503马力。
对于豪华D级车，尤其是奔驰S级，就是不缺各种高科技配置，比如效果出众的抬头显示系统，全息动态影像，独特的前排座椅安全气囊，基于48V系统的车身升起系统…… 新的奔驰S级又给宝马7系和奥迪A8一个加速换代的新理由，从里到外，豪华感与尊贵感席卷而来，美到让你没法拒绝。
