安全气囊弹开时你有什么感觉？疼吗？
安全气囊(SRS)弹开原理是由里面的点火装置引爆氮化钠等化学物质形成爆***开气囊进行保护。其燃爆速度可达300Km/小时，而弹开气囊造成的冲击力可想而知。所以在不系安全带的情况下，安全气囊弹开不是疼不疼的问题了，而是人的生命问题。安全气囊又称***乘员保护系统，只是在乘员系安全带的前提下起到***保护作用。所以不要再迷信不系安全带安全气囊的保护性，规范安全驾驶才能避免危险的发生。
说到安全气囊，很多人会认为这是一款拯救生命的安全车配件。我经常可以听到车主吐槽，说汽车发生碰撞的时候，安全气囊没有弹出。这真是一个坑。当然，面对如此无穷无尽的问题，汽车公司有各自的原因，安全气囊不会受到任何影响，它需要在启动前满足一些条件。
安全气囊如何工作：
这是一种被动安全系统，只有在车辆受到重击时才会被激活！安全气囊确定是否通过安全气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器执行排出。当两者一起接收信号时，安全气囊瞬间膨胀并迅速膨胀。然后打破方向盘的装饰板并将其弹回驾驶员。驾驶员的上半身被气体包裹，减少了人体和车身的直接冲击，从而大大降低了伤害率。
安全气囊安全吗？
在正常情况下，安全气囊爆裂的体积在130分贝以内，安全气囊中的氮气不含毒素，不会对人体造成伤害。但是，一切都有两面，安全气囊也不安全。根据碰撞试验的数据，当汽车的行驶速度达到60km / h时，安全气囊弹出的速度约为速度的5倍，即300km / h。时间带来的影响接近400磅。如果安全气囊弹出的角度恰好撞击诸如颈部之类的易损部件，则可能给驾驶员带来生命。
安全气囊在什么条件下可以启动？
目前，中国的安全气囊没有发展标准，每家汽车公司都会根据车型本身设定安全气囊弹出标准。根据经验，安全气囊是否可以正常弹射与碰撞角度和速度直接相关。
对于大多数型号，当满足以下三个条件时，安全气囊将打开。
1、将在满足设定速度时启动，例如车辆速度> 50km / h
2、汽车撞击的点必须靠近传感器，通常在车辆前方左右60°之间。
3、影响必须是刚性物体，例如石头、墙和其他硬物。
注意：有些型号具有不系安全带的功能，安全气囊不会弹出。这也是为了保护汽车上的人。当您没有系安全带时，如果发生事故，此时会突然发生事故。安全气囊可能会给您带来更多伤害。
在正常情况下，当满足这三个条件时，安全气囊将自动弹出。否则，无论交通事故发生多严重，汽车的安全气囊都不会弹出。事实上，事实上，安全气囊只是一种被动的安全配置，它需要与安全带配合使用以降低风险。据报道，当汽车碰撞时，安全气囊可将头部受伤率降低1/4，面部受伤率降低4/5，但不是100％安全，因此安全驾驶是最好的驾驶方式习惯。 。
要说气囊弹开时的感觉疼吗？那是必须的啊，谁弹谁知道，可以说非常酸爽，满天都是小星星。
汽车的安全气囊是不是很贵?为什么感觉自主品牌轿车的气囊比较少？
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对于汽车的配置来说，它更多的就是一种对驾驶提供的***，一款汽车一般都会有很多车型，并且对于这些车型都会有比较明确的价格区间，并且多是以配置的多少来区别的。
而其它之一就是安全配置，比较汽车的ESP配置，汽车的安全气囊等等，分为主动安全和被动安全。气囊的多少也是一个汽车等级的选择项，正如题主所说的，一般顶配车型才会气囊比较多，而一些低配车型，可能也只是有一个主副驾的安全气囊。而顶配车型就是前后加侧面都有。这里并不是说气囊有多贵的问题，而是一车的定位，利润，以及对于各车型价格划分的问题了。它更多的是一促销售方式。因为对于汽车最为主要的其实是三大件，它是汽车主要的工具作用，而其它的这些就是舒服性或是安全性以及方便性的***配置了。
另外这个问题不单是国产汽车会这们做，合资品牌也是一样的，比较有一些某逸的车型，可能都没有ESP，安全气囊更是能少就少了。这也是和利润有很大的关系的。和什么品牌的汽车并没有太大的关系，又想让汽车便宜，又不想多出钱，当然会被减配了。
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安全气囊参数
安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产 生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
