保时捷718怎么选？
选择保时捷718的版本取决于个人的需求和偏好。如果你追求更高性能和纯粹的驾驶乐趣，那么718 Cayman GTS或Boxster GTS可能是你的选择。这些版本配备更强大的发动机、升级的悬挂系统和换挡回应更快的变速器，提供了更加激动人心的驾驶体验。
另一方面，如果你更注重日常驾驶的舒适和便利性，718 Cayman S或Boxster S可能更适合您。它们提供了相对更平顺的驾驶，更高的可靠性，并且在性能和舒适性之间找到了一个很好的平衡。最终，您需要根据自身的喜好和预算选择最适合您的版本。
是不是很多人看不起开保时捷718的？
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
先说一下718的优缺点
优点：外观好看，可以敞篷，可撩妹，中置后驱，转向精准，车身灵活，路感清晰，刹车脚感好，制动能力优秀，前后备箱容纳空间不错。
缺点：外观不大气，敞篷不实用，撩不到妹，声浪不好听，方向盘阻尼较沉，车身摆动较大不稳，颠，前后备箱连大件行李都装不下。
真正懂车的是不会看不起718的，看不起的人分两种，一种是买不起的，另外一种是骨子里对车并非挚爱的有钱人。首先聊买不起的。
赚钱不易，发泄总是要让人家发泄的，全堵死就不厚道了，买不起718 ，我鄙视一波还不行么？而且50多万的起步价，穷人踮起脚尖使劲够一够也能买，我不买是因为买了会影响生活质量，但毕竟在事实上我能买得起，那我就有底气喷，这也是718频繁被喷很重要的一点，同样是入门级SUV的马坎也被喷得很厉害。但是以前的卡曼怎么没人喷？大几十万买个4缸就是原罪，保时捷买4缸就是原罪，起步价低就是原罪，只要不爽就开喷，这种叫做情绪发泄，不能以玩车聊车的视角来理解。
再聊有钱的。有钱的主要是指那些没什么内涵底蕴的，最常说的是这四个字：一步到位。718属于一步到裤脚管的最入门级跑车，不鄙视你鄙视谁，还是个史无前例的四缸，四缸还是保时捷吗？这些喷点都是最致命且有背书的，但最关键问题还是因为便宜，和我刚才说的同样入门的卡曼以前也没放台面上如此鄙视，还是因为718起步价太低了，低到阿猫阿狗够够脚也能买得起了，那么作为曾经百万级以上门槛的俱乐部，突然出现几个60-70万的人，当然不乐意，你看看A35、A45 AMG的梗为什么那么喜闻乐见，这其实是探讨人性，和车已经没什么关系了。
不要说不同车型了，即使同车型的群，排量大的话语权肯定比小排量的大，同排量的，四驱车主肯定比两驱车主说话更有底气。人就那么回事，混哪个圈子都一样。所以你买一辆车是要周围人都看得起你，718不是一个非常好的选择，至少你拉到网上肯定是被喷到体无完肤的，买辆M2保平安即可。要让凡夫俗子们看得起，就两条路，一个走情怀的特立独行路线，要有知名媒体人、动漫作品、车型历史等包装背书。喷子没什么脑子，电视里说哪个车牛，那就是牛，你买这样的车，谁说你车不好，会自动有一帮兄弟帮你喷他，都不用你出手，深藏功与名，多好？另一条是谁贵买谁，如果你买车不是为了别人眼光，买你喜欢的，不要受外人影响。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
是，家里有帕美，我和我老婆本来想买718的，无他就是因为好开，结果我和她的朋友都劝我们不要买，说718low，还说要是买了718别人会以为你们没钱了之类的巴拉巴拉的，人言可畏最后买了911。其实718城市里女孩子开开真的蛮好的，好开，好停车，代代步又不需要大空间。
不管买什么车都会被鄙视，总有更上一个阶层级别的车，但很多时候鄙视来自的不是上层，而是下层的，所以在自己力所能及的消费能力下买自己喜欢的车吧，管别人怎么说，鄙视的人也是志不同道不合的、甚至不相干的人
其实，这车在真懂车又比较有能力玩车的人眼里，这车是很有价值的，因为如果爱开车（指的是赛道爱好者），那么718 S这台车就是最好的超跑入门车型，因为中置引擎和出色的底盘***，让其有不输给一流超跑的操控表现，但是动力没给正常超跑那么多，所以又能让初学者很好的控制，完美的超跑入门老师，让人从赛道菜鸟进阶到老师傅的最佳选择～～～而同价位百万级其它的驾驶者之车，比如宝马的M炮，奥迪RS，AMG之类，它们很快，大型赛道上比718GTS系列更快，但是他们是前置引擎的车，在细微的动态表现方面和中置引擎的车有本质区别，所以如果在这个价位，跑圈速用M炮，但是想以后往超跑跑赛道这方面发展的话，一台718 S或者GTS才是最佳选择。
所以，718S以及以上其实是比较硬核的车型，坏就坏在718普通版车型上[捂脸][捂脸]，它被歧视的程度，在保时捷家族中，仅次于macan2.0t。其实，718的普通版的诚意度，是远超macan2.0t的，因为毕竟是保时捷自己设计，动力波箱底盘三大件全部出自保时捷自己的设计。中置的引擎在，操控底子也在，也符合键盘车身重操控，轻动力的诉求～被黑就显得没道理了。
其实，某种情况下，只能说是一种社会现象了～～～因为其相对低廉的价格，让其取代了7-8年前的Mini…成了很多年轻拆二代，被包养者等人群的首选[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]当年人们有多瞧不起开Mini的小三，如今照搬在裸718上就行了………尽管无论Mini还是718都是非常硬核的驾驶者之车，但被车主人群标签化了………就好像零几年开悍马的人，都背着煤老板的标签。
不过，911其实也不保险，自从谁说了句每个男人都有个911梦，或者每个男***生必须要有一台911之类的推广语之后，反正一线城市的老款911的车主头顶上都隐隐的写了个“拆”字。
买车，自己开心就好，顾忌旁人眼光太多，活着太累了。
保时捷718十大忠告？
新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。新车请做到如下五要***要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。汽车保养注意事项：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷[_a***_]是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
保时捷718也是一款比较高档型的家用代步车的了。配置丰富，款式美观。开这款车首先得多了解车况。开车不急不躁。启步的时候尽量先慢行四五分钟，尽量减少随意变道加塞。减少急刹车，急加油。毕竟这款车动力还是比较强劲，开车的时候均匀提速。降低车速踩刹车最好***取点刹降低车速。同时观察后视镜。安全驾驶才是最重要的。
1、定位入门
我们都知道保时捷718是保时捷系列中最便宜的车型，所以很多网络键盘侠会看不起这款车。即使他们骑自行车共享，仍然不影响这些人吐槽保时捷718垃圾。甚至还有很多人说这是只有女人才能开的车，所以718车"网络口碑”不太好。
2.通过性差。
作为一款跑车，保时捷718的重心很低，底盘与地面的间隙也比较小。因此，当车辆遇到上/下、超速颠簸等情况时，底盘容易发生擦伤。如果路况稍差，可能需要绕道。否则一旦触底，很可能会造成严重后果，后期维护成本也很高。
3.缺乏实用性。
一般来说，即使是双门跑车，后排座椅的设计也是一样的。虽然后排座椅空比较小，但是放点杂物或者载小猫小狗都没问题。而保时捷718没有后排座椅空，全车唯一能装的东西就是副驾驶座椅和前排储物盒。如果副驾驶还坐着的话，把背包放大是一件很难的事情。
新车请做到如下五要***要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。
id4">极品飞车集结保时捷718怎么调校最强？
在《极品飞车》中，要将保时捷718调校到最强状态，首先得关注车辆的悬挂系统。适当调低悬挂高度，可以增加车辆的稳定性和操控性，使车辆更容易掌控。同时，调整车辆的轮胎气压和轮距，可以进一步优化其抓地力。
接着，对车辆的引擎和涡轮增压器进行微调，能提升动力输出，使保时捷718在加速和极速方面达到更出色的表现。
最后，别忘了对刹车系统进行升级。优化刹车性能，不仅可以缩短刹车距离，还能在高速行驶时提供更强的安全保障。
当然，调校车辆并非一蹴而就的过程，需要玩家根据自己的驾驶习惯和赛道特点，不断尝试和调整，才能找到最适合自己的调校方案。
保时捷718涡轮泄压阀怎么测试好坏？
涡轮增压泄压阀判断好坏的方法是：泄压阀损坏涡轮压力会出现过高或涡轮压力过低的状况，涡轮压力过高，涡轮增压器容易爆炸，如果涡轮压力过低会导致发动机动力不足，泄压阀损坏需要立即维修，并且一定要去专业的店家维修。
汽车泄压阀的作用：保护设备和管道内的压力在设定的压力范围之内，防止意外的发生。泄压阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式，弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力；杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。
