起售价或降至12.59万元，全新一代本田XR-V实车亮相！能杀疯吗？
本田XR-V早已开始“以价换量”，颓势尽显
本田XR-V销量如何呢？
其实这辆车的成绩一直很一般，上半年的批发量达到68503辆，实际销量（上险量）少了一些；在SUV阵营里这个成绩并不算理想，对于XR-V而言更不理想，因为这辆车的价格下调幅度其实很大。
老款的XR-V经销商最低参考价低至还10.29万起步，自动版起售价13.29万实际最低10.79万，降价幅度还是比较大的；2021款由于取消了1.5升自然吸气版本的中低配，起售价弄到了14万几乎是作死，1.5L NA&CVT的水平只能看齐宝骏510这样的入门级车，即便本田在日系汽车粉丝的眼里还有点价值但这个价格也是超出其预期的，所以2021款XR-V的最低经销商参加低至11万，降幅一度达到“3W”左右。
1.5T&CVT版本也是入门级车的标准，毕竟无级变速器的品质实在过于低；同时该发动机只有130kw/220N·m的动力储备，这与最大扭矩动辄300N·m甚至更高的国产1.5T-SUV相比，差距确实有些大了；所以这一版本也是以价换量，下探2.5个“达不溜”是很正常的。
那么新款呢？
新款XR-V只是在设计上有了一些变动，看起来像是小号的冠道，只不过冠道的颜值也不算高，这辆车会的设计并不是亮点。
全新的XR-V仍旧使用1.5L NA&1.5T，动力还是老样子，变速箱当然还是日系车惯用的无级变速器；这样的组合在2022里看起来过于落后了，在其老款的指导价区间内，能选择到的不仅有搭载奥托循环或米勒循环2.0T的四驱SUV，还有插电混动的长续航纯电动的SUV，甚至于还有提供后置后驱选项的中型SUV。
与这些车相比，XR-V就像是一个“行走的化石”，可以说是一点亮点都没有。
最后需要了解的是本田汽车的通病，其一是发动机漏油、机油增多和乳化，这是比较严重的质量缺陷，有可能造成的是行驶中失速，在本田系列量产车里已经陆续出现了一些；其二则是本田汽车的悬架系统有通病，比如跑偏或偏磨，造成悬架问题的可能性只有两个，不是技术水平差就是零部件标准低。
这样的车已经不值得选择了，随着国产新能源汽车的销量不断增长，XR-V除非杀入10万以内，面向三四级市场才有可能稳定销量。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
本田思域又出“新”款车，颜值爆表外加高配置，定价合理会火吗？
说实话，我并不觉得思域值那个价，改版好看点，加价销售，有你那钱我买个b级车了，还买什么紧凑车，作死的策划，老表买车的时候，本来是打算买思域的，左思右想买了名图，没发现哪比思域差，坐的人还宽松下，思域后排还有点挤，自己家买车的时候老爸也考虑买思域，加价，接受不了，咬咬牙买了个雅阁，没发现哪不好，开出去还比思域有面子，除了起步有点肉，隔音不行，漆面薄，目前三年多了还未发现问题，挺不错的，加价加的值，不然买的就是思域了，用到现在肯定后悔买小了，毕竟我跟老爸老妈住一起，一家老小七口人呢，思域会不会挤不下，真的难说，哈哈！
思域说实话，很像轿跑，外表很帅气，非常适合小年轻开，拉风的外观，加上百公里加速的推背感，想想还是美滋滋的，可你凭啥加价卖，你告诉我？你比雅阁定位高端还是咋地？惯不得你的臭毛病，加吧，谁钱多谁买你，反正我是不买，辛苦赚的钱凭啥送你！
在外观上来对比，全新思域与现款车型相比，外观更加运动、时尚，而且新增一系列实用配置，在全面提升价值感的同时，也将为消费者带来更加丰富、个性的选择。
在动力总成上来说，和老款没什么区别，都是涡轮增压发动机，全新CIVIC思域搭载最新的220TURBO(也就是1.5T涡轮增压发动机)和180 TURBO(1.0T涡轮增压发动机)两款发动机，强动力、低油耗；配以CVT无级变速箱或6速手动变速箱，驾驭随心，尽显卓越操控性能。
在运动风格上来说，为将运动进行到底，全新CIVIC思域还新增换挡拨片、中置排气管等运动套件，与羽翼式led前大灯、回旋镖式LED尾灯有机组合，让运动感更为强烈。
整体来说新款思域越来越有运动范了，还是比较值得出手的。加上全新思域又延续了老款思域的金融政策，分期首付50%，1年0息，对于年轻人来说，也是一个不错的选择。
思域一直卖的很好，换代的话肯定优化了很多不足，[_a***_]上市价格高是正常的，等价格稳定，一定继续大卖，毕竟颜值在哪儿，而且品质还是挺稳定的。再加上购车的主力消费者人群是80后跟90后，思域定位就是他们。思域改装后颜值会更高。
思域这次属于外观小改款，所以价格并不会有大的浮动。
首先与2016年相比，1.0T的自动挡版本由原来的一款指导价12.79车型，变成了指导价分别为11.99、12.99、13.99的三款车型，11.99的比原来12.79的简配了天窗，12.99的比原来12.79的增加了倒车影像、无钥匙启动、远程启动等功能，13.99比12.99多了真皮座椅，LED大灯。总的来说，是把产品分的更细了，价格的变化随配置增减浮动。只能说本田更精明了。（但是，13.99的产品真的定位很尴尬，和1.5T思域定价一样，但是除了真皮座椅、led大灯，其他完全没有1.5T车型配置丰富，并且二者动力完全不在一个层面上，1.5T油耗也不比1.0T高多少。）
1.5T车型由原来的13.99、15.59、16.49三款，变成13.99、14.59、15.59、16.994款，顶配车型配置变化不大，低配13.99的配置也没什么变化，14.59车型比13.99车型换了17的轮毂，加了个运动外观套件；新款的15.59车型增加方向盘换挡。
最后，如果想入手1.0T车型，建议还是最低配，11.99车型，一键启动、倒车影像、LED大灯汽配城自己装更划算，1.5T车型还是选择13.99车型划算。
