力帆汽车更名理想智造，边缘车企会成为新势力的盘中餐吗？
没有谁生来就是王者，也没有谁能一直霸占这个行业龙头。企业在探索中进步，进步中强大。这个时代，新技术不断进步，谁能把握时代脉搏，市场需求，就能壮大。丰田是生产纺织机的，本田生产摩托车的，现在都是一流的汽车公司。边缘车企？那是因为他不够强大，但他们还在不停进步，就有希望成为世界一流的汽车公司，飞机公司，甚至航天器公司。
理想汽车，为有理想的人插上放飞的翅膀，飞起来吧！
记得去年，因为网传力帆被理想制造收购的***，让力帆汽车在汽车圈着实的火了一把，实际上，据了解，力帆汽车并不是被收购，官方解释为力帆股份同意将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币65,000万元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。
同时，力帆股份与北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）签署《战略合作框架协议》，双方将在新能源技术领域、新能源汽车开发领域、车联网领域、人车交互及数据共享等领域进行战略合作。
众所周知，2018的汽车行业不少车企都不太好过，整体销量的下滑导致很多车企都进入了寒冬，随着市场的划分，不少边缘化的车企都显得很低迷，今年的日子也更是不好过。部分车企也因销量下滑、资金紧张、品牌边缘化而陷入了停工、裁员、退网的漩涡中。
那么是否会成为新势力的盘中餐呢？目前，造车新势力们的角逐已经白热化，到了交付实车的环节，能不能造好车，一定需要时间沉淀和市场的考验。传统车企也正在紧锣密鼓的转型，能不能靠技术、靠质量生存下来也要各显身手。
这是一场新势力们与传统车企的角逐，最后可能是携手并进，或是相互取代。对于普通消费者来说，这都是中国车市走向成熟的路，为消费者造好车才是根本。
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理想汽车是什么厂代工的？
理想汽车生产工厂位于江苏常州,由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产的。理想智造ONE是一款增程式智能电动车。ONE的增程电动技术，就是让发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，所以其纯电续航里程为180公里，发动机增程之后，NEDC综合续航就能超过700公里。
理想车标识别？
理想汽车车标含义/历史：
理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。
理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。
id4">关于理想智造，你认为增程式电动车是最佳的解决方案吗？
我认为增程式电动车是在电池还没有达到理想容量之前的最好的解决方案。即便将来有一天电池达标了，曾程方式仍然在寒冷地区会有市场，因为电池产生电能的原理是化学反应，化学反应受温度变化影响这是改变不了的自然现象。
还有就是寒冷的地区不可避免的需要驾驶室取暖，用电取暖的话，效率太低，耗电太大。
曾程的方式唯一缺点，就是带有两套动力系统，比较累赘，解决问题唯一的方式，我认为就是减小发动机的体积和重量，提高发动机的效率。
这时大家就会笑了，减小发动机的体积和重量，提高效率，直接用在烧油的车上不就可以了吗？
其实不然，做到以上要求的发动机，需要另辟蹊径，研究一种定转速区间的高效发动机。
这种发动机由于不做变速运转，所以在设计上可以针对某一转速的工况进行最大限度的优化，发动机的部件可以减小强度余量，也就减小了重量，震动也可以做到很小。供油量和空燃比可以精确控制，油耗会大幅降低，其输出的功率可以恒定，其他的由电池做补充和调节，发动机只作为一个高效运转的恒定能源，其燃油效率就会上去了，百公里油耗会很低。
做个大胆的设想，如果两冲程发动机做定速运转，能不能优化其工况，使其达到高效清洁的运转，是不是体积比四冲程的机器要小，要简单，效率要高呢？
我相信，如果发动机的转速变化范围越小，负载的变化范围越小，工况越恒定，发动机的体积和重量就会减小，热效率就会有较大的提高。
目前的发动机所有的技术进步，其实都是围绕着变化的工况进行的，还没有人研究稳定不变的工况下怎样做出热效率更高的发动机，这方面应当有不小的技术开发空间。
随着国家政策和技术创新而定，增程式估计认🉑️时间（十到十五年）左右吧！很快国内用美国通用先进的发动机等和英国盾牌宝马生产线移入海南配合中国增程式组合达到零排放标准，大家都会很高兴……
