如何评价马自达在东京车展2017发布的VISION COUPE？
马自达永远都是叫好不叫座，都说好，没人买，为什么？他的设计理念偏重于驾驶体验，对于家用来讲，后排空间着实局促…不符合国内国情，反观奥迪，不论什么车型，只要国产，为满足你加个L…顺应市场，改变最重要
自从马自达6在中国大陆甚至世界范围内创造一系列销量神话后，江湖上关于马6的赞誉连绵不绝，马自达凭借自己的“新世纪***”再度让人们重新认识这个创始于1920的老牌车企，但是持续的高热后随之而来的就是平淡无奇，随着时间的推移，马自达似乎渐渐被人们遗忘了。
然而最近东京车展马自达推出自己全新概念车VISION COUPE则再度让那些马迷们重拾起内心深处的情怀，这把情怀牌能再次开启马自达的新世纪吗？
外观造型上极具奢华美感，前脸扁平宽大，从正面看像极了在嘶吼咆哮的鲨鱼，恰恰与整车犀利风格相搭配。针织状的进气格栅很富有质地感，马自达的LOGO镶嵌其中，点缀的恰到好处。大灯造型狭长，不知道是不是给人一种丹凤眼的感觉。
侧面造型修长，颇具有跑车的风格，溜背式设计尾部线条较短与前部恰好有良好的对比。
内饰风格继续延续马自达家族极简的风格，简单却不失豪华感，木纹中控搭配皮质座椅，很具有科技感。方向盘上镀铬辐条很好的点缀了车内空间，以黑色为主色调的车内总体给人高端大气，很具有老板级别的气质。
据悉，VISION COUPE将采用第二代魄动设计语言，或将标志着马自达家族的全新改版，短前悬搭配长后悬设计预示着VISION COUPE将***用前置后驱的驱动形式，驱动方式的改变不仅仅是布置空间的变化，VISION COUPE的驾驶性能也会有极大的改变，整车重心后移，加速性能变强，前轴载荷转移较小，能有效避免转向不足。VISION COUPE可能想给我们带来全新的驾驶感觉。
马自达官方还尚未公布VISION COUPE的动力形式，但是，马自达的创驰蓝天应该不会缺席的，马自达在发动机的研发方面有着自己独特的造诣，作为拥有世界上第一台转子发动机的老牌车企，马自达于2010年提出创驰蓝天（英文名称：SKYACTIVTechnology）***，该项***致力于将驾驶乐趣，环保性安全性融为一体，在汽油发动机方面将***用高压缩比技术以及多点喷射技术，延长点火时间，极大提高发动机中低转速扭矩与发动机效率。通过创驰蓝天技术相信VISION COUPE在动力方面的表现不会太差。
综合说来，VISION COUPE的全新的魄动设计语言以及简约奢华的设计风格似乎向广大车友传达出马自达要再次发力的讯息。该车在近日于法国巴黎举办的“第33届法国国际汽车节”中，荣膺“年度最美概念车”大奖。马自达在2010召回***后也的确做出不小的改变，创驰蓝天技术，魄动语言的升级马自达正一步步拉拢以前的忠实粉丝，这把情怀牌马自达打了将近十年，所谓十年磨一剑，祝愿马自达能重新找回自我，开启新的纪元。
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马自达是个固执的车企，固执在哪儿？她始终将驾驶乐趣放在第一位，所谓驾驶乐趣，说的很轻松，殊不知在机械设计及工艺、匹配等等上要下多少功夫和成本，未来马自达将推出后驱车型，作为对比，坚持后驱的宝马，未来将转为前驱，向节省成本低头。马自达的发动机与变速箱的匹配的非常好！换挡速度极快，这与永远整不明白变速箱的通用旗下车型形成鲜明对比。马自达将静态美学与动态美学都做到极致，懂车的人，都很认可这个品牌。
博瑞GE这款车怎么样？
我告诉你一个绝对正确的答案：自己去试驾，自己去开一下！感受一下，就知道抖不抖了，什么三缸机，什么双离合，它们的问题在那，去开一下感受这些机械本质决定的被改良的，你是否能接受，不要光听别人说，配置看官方的数据，说什么三缸机抖动问题，这是本来的机械本质决定的事情，打个比喻，歼20好不好，它飞起来的时候，你在下面，你还不是觉得发动机声音很大，喷子勿喷
我认为，大多数开始考虑购买吉利博瑞GE这款车的，应该有以下因素吧：第一，外观，溜背造型运动时尚，前脸仁者见仁，但还是比较动感，车身近5m长。个人认为，车头可以再长一点会显得比较协调，另外车身高度有点高了；第二，内饰，一眼过去，内饰是很能够吸引大多数人的，也是很有时尚前卫的感觉，能够在众多合资车中脱颖而出，内饰用料也足够厚道；第三，空间，乘坐空间毋庸置疑，绰绰有余，毕竟2870的轴距；第四，油耗，相对于燃油班的博瑞，油耗大有降低；第五，其他因素，比如比较支持国产，配置高，同级性价比高，有领克发动机、沃尔沃技术背书等等。
当然，看起来如此好的博瑞ge为何会有购买顾虑呢？我认为应该有以下几点。第一，无可避免的重要因素：三缸发动机，这款发动机是领克的1.5T，是吉利的新技术，按照使用说明需要使用95号汽油，在之后的领克01 1.5混动、领克0203上都会搭载3缸发动机，缤瑞上也会搭载1.0t的三缸发动机车型，可以看到，这个三缸的趋势将会是吉利的长远发展铺垫，不管是顺应国家政策也好，还是技术的新突破也好，但是都存在一些对于三缸发动机认可接受的障碍。目前，对于三缸发动机的态度基本一分为二。作为三缸发动机是比较算"新"的技术，在长期使用过程中的可靠性适用性的验证还比较少，需要更多的车主，厂家共同反馈，积累经验数据说明。第二，双离合变速箱，双离合变速箱的优势在于成本低一些，且是国产厂家在变速箱方面弯道超车的可能之处，劣势在于可靠性不足，换挡顿挫等方面。第三，博瑞ge是国产车，会存在国产车的通病，吉利标负加成……，其实，近年来，国产车的进步是有目共睹的，现在的国产车已经不是前些年的状态啦，品控，制造工艺技术等等已经很好的，在保养的基础上用车问题也不大的，但是要说到小毛病，合资车同样也会存在的，这一点还是很难避免的，不能够很极端的管中窥豹，国产车的继续成长离不开市场的支持和考验，就像国产[_a***_]，国产家用电器一样都是会被慢慢获得市场地位的。
最后，如果能够接受双离合，三缸发动机，能够敢于尝试“新”技术吃螃蟹的，当然可以放心大胆购买，值得推荐。对于限牌城市，需要购买插电P版的，还需要考虑安装充电桩或者充电地点的问题，安装充电桩需要申请批准，且有可能会遇到车位，物业协商等问题。不限牌的城市可以考虑M版的车型。——个人拙见，可参考，谢谢。
