2021年长城汽车11月销量评价？
长城汽车公布2021年11月产销快报，当月实现销量12.25万辆，同比下降15.65%；当月实现产量12.45万辆，同比下降14.83%。2021年11月，哈弗品牌销量为69,170辆，同比下降32.06%；WEY品牌销量为6,286辆，同比下降31.09%；长城皮卡销量为20,810辆，同比下降7.96%；欧拉品牌销量为16,136辆，同比增长39.20%。此外，坦克品牌单月销量达10108辆。
销量跌出前三！三大件技术自主最强的长城，为啥却第一个掉队了？
有永远的一流企业，没有永久第一的企业。比亚迪是椰风挡不住了。上汽广汽长安吉利奇瑞急起直追，由滑跃式进入弹射式时代。油车份额逐渐被电车挤压。具备在电池、轻质压铸车身和电子信息智能化系统研发和合作的企业，未来竞争优势明显，赢得市场的机会更多。长城的发动机，变速箱和传动系统在油车制造方面有优势。但在电车方面就不是核心竞争力了。电池、压铸车身、电机和智能化系统是电车的生命要素。长城在这些方面技术实力不足，应加速补强，只靠坦克和炮支撑不住长城的天。
运气很重要，环境变了，人们的选择也会变，以SUV和硬派越野车为主业的长城，赶上油价持续上涨，受影响是必然的，比亚迪以电车和混动为主业，赶上油价上涨就是机遇，不过油价上涨是否持续将是影响消费者选车的关键
你方唱罢我登场。作为国内知名的几家汽车厂商之一。各有各的技术长处。相互之间并没有很大的差距。大家基本在同一起跑线上，你追我赶。没有谁可以长期领先。长城短板在于种类单一。一直专注于SUV。这两年出的几款车，虽然很火。但并不亲民，坦克系列。h6热销多年，已现疲态。SUV车型高油耗是没法改变的事实，随着油价的飙升，对越野系列更是雪上加霜。很多有购买意向者考虑之后，更倾向于省油的轿车。增加近三分之一的油价，在普通老百姓身上，还是有一定压力的。我认为这是长城销量滞后的主要原因。
看似长城销量减少了，但细看长城的价格走向高端了❗低价车少了，走量的车也少了，H6的价格都走向高价了，相比吉利长安利润大多了，品牌走向高端，质量提升了。国人的消费能力有限，造成了长城掉队。
长城汽车是国内最务实的一家汽车集团，三大件技术自主最强之一吧，毕竟国内长城、长安、奇瑞、比亚迪、吉利的技术各有所长吧，都是国内第一梯队。
长城汽车一直以来给人的感觉是默默的做产品，重产品轻营销，销量和口碑都在前列。中国神车哈弗H6的上市，凭借一己之力带火中国SUV市场，长城皮卡国内20多年销量第一，市场占有率达到半壁江山。哈弗H9让国人接受了国产越野车的性能和可靠，坦克300火爆市场，一车难求。
长城汽车这两年也会很多让人看不懂的地方，停售原来销量和口碑都很好的C30,C50，让长城一条腿走路，可谓自断前程。打造高端品牌的WEY,曾经VV5和VV7都是销量过万，可是长城迷一样的操作，一旦销量不好，不是想着换代升级，而是直接停产。重新打造摩卡，拿铁和玛奇朵。哈弗也先后停产H1.H2.H3.H4.H5.F5.F7.H7.H8初恋等等产品。销量不好马上停产，实在让人看不懂。
长城的技术储备还是很强的，发动机1.5T,2.0T,3.0TV6参数和动力都很好，7DCT,9DCT湿式双离合表现也不错。混动技术和氢能技术也是国内一流。相信长城整理好产品线，未来汽车界一定有他的一席之地。也期待更多的国产品牌走向世界。
长城汽车车型销量排行榜？
长城汽车车型销量的排行榜上在第6名则是当属这款长城哈弗H6汽车，长城哈弗H6累计销量为2563869台，排行第6名。长城汽车车型哈弗H2这款车型销量仅次于长城哈弗H6，目前以2456866台位居第七名，长城汽车车型销量排行榜第2名则是这款长城哈弗H8汽车。
id4">长城汽车销量全国排行榜？
2021全国汽车销量排行榜前十名
第一名：上汽大众，206.5万辆；
第二名：一汽大众，203.6万辆；
第三名：上汽通用，1***万辆；
第四名：吉利汽车，150万辆；
第五名：上汽通用五菱，135.6万辆；
第七名：长城汽车，91.5万辆；
第八名：长安汽车，85.9万辆；
第九名：北京现代，79.0万辆；
第十名：广汽本田，74.0万辆。
