马自达cx-50参数配置？
马自达CX-50使用马自达的2.5升Skyactiv-G直列四缸发动机并匹配6速手自一体变速箱，发售初期提供自然吸气版和涡轮增压版两种动力，其最大功率分别为187马力和250马力。随后***推出混合动力和纯电动版本。车辆标配了i-Activ四轮驱动系统和智能驱动Mi-Drive驾驶模式
马自达cx-50优缺点解析？
第一个缺点，扭力梁非独立后悬架
向来以操控优势自居的马自达，在CX-50上居然使用了扭力梁非独立悬架，这是很多人接受不了的。而且CX-50毕竟是一款20万元级别的SUV。而扭力梁非独立悬架又向来只使用在10万元及以下的车型上。
第二个缺点，内饰科技感不强
马自达CX-50的内饰科技感并不强，虽然中控设计非常简约，但是中控屏的尺寸并不大，也没使用电子挡把。现在最流行的全液晶仪表也没看到，依然是液晶+机械式的组合。
马自达CX-50也有2大优点。
第一个优点是尺寸，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。同级别车型中，轴距确实有优势。
第二个优点是将会采用HTS混动系统，这套系统就是丰田的混动技术，该系统最大的优势是可靠性高，节能性能突出，拥有良好的驾乘感受。
马自达CX-50参数？
cx-50参数配置如下：
一、发动机参数
搭载2.5升Skyactiv-G直列四缸发动机，
二、变速箱参数
匹配6速手自一体变速箱，
三、动力参数
提供自然吸气版和涡轮增压版两种动力，其最大功率分别为187马力和250马力。
四、驱动参数
i-Activ四轮驱动系统和智能驱动Mi-Drive驾驶模式。
id4">马自达cx50混动版测评？
马自达cx-50搭载创驰蓝天2.0L和2.5L的发动机，这款发动机在各方面的表现都受到市场的好评，专用的齿轮比符合中国市场需求，驱动轴高度刚化，带来更加优良的驾驶体验。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的SKYACTIV- G 2.5L HEV混合动力系统。
在安全方面，MAZDA CX-50荣获2022北美IIHS TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级，多项测试均获得了G优秀评价。
根据专业的汽车媒体和消费者的口碑，马自达CX-50混动版的悬挂系统和底盘调校偏向于运动化，驾驶感受非常舒适，加上混动系统的优化，能够在保证动力和燃油经济性的同时，提供更加流畅的驾驶体验。
此外，马自达CX-50混动版的内部空间宽敞舒适，配备豪华的座椅和先进的智能科技，驾驶员和乘客能够享受到更高品质的驾驶和乘车体验。总的来说，马自达CX-50混动版是一款非常出色的紧凑型SUV，综合表现非常优秀，是一个值得考虑的选择。
cx50四驱深度测评？
外观方面，马自达CX-50依旧是熟悉的马自达家族式设计风格，跨界风格的外观套件让新车看上去十分硬朗。新车前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连，外侧则是容纳二者的黑色边框和格栅。
相比于CX-30等车型，马自达CX-50在侧面设计上显得简洁直接。外凸的前后轮眉加宽了新车的横向视觉效果，而搭配贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等，则进一步突出了新车的越野属性。
车尾部分，横置尾灯与MX-30一样***用了立体式设计，角度垂直的尾门线条简洁硬朗，而后保险杠两侧内凹的设计与双边共两出的排气也进一步强化了新车的运动感。
内饰方面，马自达并没有追求当下“大屏内卷”的潮流，中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。不过马自达CX-50优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。
动力方面，将提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，其最大功率分别为187马力/250马力。传动方面，新车变速箱匹配6速手自一体变速箱，
