蔚来汽车全国销量？
根据公开数据显示，理想汽车在2024年第6至7周（2.5~2.18）双周销量为0.7万辆，截至2月18日本月销量已达1.01万辆。
目前没有蔚来汽车在全国的具体销量数据，但可以推测其在中国市场豪华车销量中占据一定份额。此外，蔚来汽车在2023年年底发布了全新行政旗舰级轿车蔚来ET9，并预计将在2025年正式开始交付。
如需了解更多关于蔚来汽车全国销量的具体数据，建议查阅相关汽车行业报告或联系蔚来汽车官方客服获取。
市值蒸发超5000亿，2月份销量跌出前三！蔚来到底有没有未来？
电动车的发展是很有前景的，首先看电动车的接受度，已经越来越高。在国内的北上广深电动车基本非常普遍，正常行驶在路上的目视不低于20%。随着中国这两年的快速电池新技术创新，续航和充电两大焦虑逐步缓解，电车的市场占有率会继续提升。
再说蔚来，定位电动豪华车，销售模式也为线上及线下门店，且线下门店多为闹市或商超，运营成本极高。电车市场的竞争的逐渐激烈，小米、华为等互联网公司的入局，电动车市场是会“流血”的拼杀，猜测蔚来以后运营模式会逐步向特斯拉靠近，车价平民化，自建工厂降低成本，提高品控。
蔚来的社区运营很好，车主的粘性对比其他电车品牌高，相信蔚来会是在电车江湖比拼中，是能站在最后巅峰的几位大佬之一。
我感觉没啥未来，以前的市值不多说泡沫，没有自己的核心技术，没有让市场认可的销量大的明星产品，和比亚迪DM-I比一比就知道了，现在大家还是比较认可比亚迪的，主要是有自己的技术，自己的产品线，成本能压下来，别人还没法在段时间内赶超你，电动三傻都没啥希望。
没啥未来。
他们那个傲娇的创始人去年说：“完全想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”。
为了卖自己的车，把油车说的一无是从。
完全忽视了购车人的实际情况，电车充电的问题咋解决？现在都城市化了，很多人住楼房，没停车位，没充电桩
蔚来大忽悠，卖车两种价格，一个带电池的，一个不带电池的价格。。。这不是坑人么。这不相当于买油车不带油箱吗。
换电站，一个电站就几块电池，相当于就能满足几辆车用，用完了别的车就的排队等电池充满电再换。这不是脱了裤子放屁吗。
蔚来之前销量好，主要靠营销，弄个大屏幕就当自己是高科技，实际上是一种不负责任，面子工程。
很多传统车厂还没进场，现在大众、丰田、凯迪拉克都进场了，可选的产品也越来越多，产品力不够，自然就会被打下去。
跑得早不代表跑得快，更不代表就可以跑得远。
新能源的长跑，才刚刚开始，靠营销和小聪明，是跑不过马拉松选手的。
蔚来每月销量？
根据目前已公布的数据，蔚来汽车以4月单月7102辆的成绩领先，同比增长125%，而1-4月的累计交付量也达到了2.7万辆，甩开第二名的理想和第三名的小鹏接近1万辆。
1月3日，蔚来汽车公布了2020年12月及全年销量数据。数据显示，2020年12月蔚来共交付新车7007辆，同比增长121%。据悉，这也是蔚来单月销量首次突破7000辆。2020年全年，蔚来累计交付新车43728辆，同比增长112.6%。自2018年6月开启交付新车以来，其累计交付新车75641辆。

具体车型来看，12月蔚来旗舰SUV ES8销量为2009辆，创上市以来交付量新高。此外，ES6销量为2493辆，EC6交付2505辆，创上市以来交付量新高。
蔚来2023预计销量？
227949台，
蔚来汽车截至2022年7月，累计总销量达到227949台，在新造车势力当中名列前茅。蔚来汽车作为中国造车新势力的知名品牌，其单车售价接近50万元，可以说是名副其实的豪华品牌，22多万台的销量也充分证明了蔚来汽车的潜力和国人对中国豪华品牌的认可度！加油蔚来！
