- 主动刹车系统在加油的情况下有用吗？
- 汽车自动刹车有必要吗？那个技术成熟吗？
- 为什么车子会在行走中突然自动刹车。突然又好，突然又自动刹车？
- 自动挡的刹车效果比手动挡的车好吗，为什么？
- 宝马3系的主动刹车可靠不？如果不可靠那还能放心买吗？
主动刹车系统在加油的情况下有用吗？
这个问题很好。我详细说说。其实并没有看起来简单。一：前期闹的沸沸扬扬的奔驰定速巡航失灵案 就是典型。在车速到一定程度上 在大油门加速的情况下 此时刹车系统的制动力是无法克服车辆惯性和引擎动力的。简单说 刹不住。二：在美国也出现一件皮卡定速巡航无法解除的*** 同样出现刹车停不下来的。三：主动刹车系统的工作原理比较复杂 有一条就是在主动刹车启动的时候 ecu是停止信号让喷油嘴供油的。此时就是加油门 也丝毫无用。四：只有一种情况 高速行驶中 主动刹车系统启动 ecu失灵 加油门还能喷油 此时就是停不下来的。
汽车自动刹车有必要吗？那个技术成熟吗？
这项技术虽然有用，但还不够成熟，所以只能作***，千万不能依赖，开车还是要认真关注前方，保持安全距离。
目前这项技术的局限性在于一些发杂的情况它还不能准确识别从而刹车。
新手司机的福音，老司机无感。
对于汽车自动刹车的评价只能是有胜于物，因为适用场景比较有限。
自动刹车系统顾名思义，在车头前方有障碍物时车辆会自动刹车，触发的原理比较简单：利用毫米波雷达对车头前方扫描，***集到的信号会回传到ESP车身稳定控制系统的电能，电脑通过数据分析认为前方有障碍物时，通过系统中的ABS泵主动对车辆进行刹车。
主动刹车系统说白了只是ESP系统功能的升级，是前置雷达与ESP组合的衍生功能，机构并不复杂技术足够成熟，但是有些时候确实挺傻。
模拟场景1：早晚高峰期的拥堵路段，前车车速过慢或故障导致抛锚，后方车辆需要并线超越正常通行；在车流中有一台车因为与前车车距过短并且有主动刹车功能，结果则会出现出乎所有车辆意料的主动刹车，期间有一台车反应偏慢则有可能导致追尾。
模拟场景2：在高速公路驾驶时打开主动刹车或自适应巡航，行驶过程中主动接管车辆的控制权加速叉车，但在超车过程中主观认为能绝对保证安全，但是前置雷达侦测到信号认为应该刹车，两种逻辑的判断冲突但在没有关闭主动刹车时，车辆仍然会自动刹车，试想在高速超车时被刹车会有多危险。
模拟场景3：ECU控制的主动刹车控制权限低于人工控制，比如新手司机驾驶车辆时把油门当做了刹车，在踩错后车辆遇到障碍物会进行一次主动刹车，但如果刹车后油门踏板仍没有松开，则行车电脑会认为这是主观选择的碰撞；在特殊路况比如越野户外道路总会遇到这种按情况，茂盛的野草、夸张的通过角度都会影响前置雷达的判断，如主动刹车则无***常通行，所以电脑控制权限必须低于人工驾驶。
那么在新手司机踩错之后主动刹车不见得一定能起作用，类似的案例还并不是没有发生过，所以主动刹车看似科技感很强，但对于热爱驾驶的司机而言反而有些鸡肋，对于新手的保护也并不是100%全面，对于新手司机不能因为有了这一项成熟的单一功能而麻痹大意。
主动刹车功能真正发挥作用的场景应该加上其另外三项配置：全速自适应巡航、随动转向、道路标识识别功能，这三项配置合为一体组成了L2级自动驾驶的基础平台，在限定场景如高速公路或环线道路中能够接替人工驾驶，三项配置少一项实际意义都不大。
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为什么车子会在行走中突然自动刹车。突然又好，突然又自动刹车？
你好，突然自动刹车的话有可能是ABS系统检测到车轮转速传感器造成的，也就是ABS起作用了。还有一个可能是你发动机制动，特别是您收油门的时候。祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】
id4">自动挡的刹车效果比手动挡的车好吗，为什么？
刹车的参考因素主要包括它的1刹车距离长短，2刹车系统各个零件是否正常。手动挡和自动挡两者之间存在的差别就在于自动挡多了一个离合器，而且很多车主在进行制动的时候，都是通过离合器来实现的，我学车的时候教练就是教的，刹车时，先踩离合器，再踩刹车，然后摘挡。当时给我们编了一个顺口溜，叫踩踩摘。而且可以选择在低挡位进行制动，这样刹车距离就会缩短，在遇到紧急情况的时候，0.1米的距离能救命！因此对于车主来说选择刹车距离短的手动的，在驾驶时更加安全。当然手动挡也有很多不足的地方！比如说在堵车的时候频繁启动就可能一定要踩着离合，这种情况下会觉得很累，时间久了就容易产生驾驶疲劳感觉，也很危险的。我就是怕堵车，所以即使有驾驶乐趣，我还是买自动挡。另外就是手动挡和自动挡两者之间的刹车是不同的！手动档可以减档控制发动机转速，与车速来制动进行刹车，这样的话在刹车时不需要用力猛踩刹车，车子就能停下来！也非常灵敏。但是自动挡它只能通过摩擦片来达到刹车的目的，刹车片使用寿命就会变短，导致刹车性能逐渐下降，反而不安全。所以自动挡的车子，保养时要多多多注意刹车片的磨损情况！
大不一样，一般情况下车速较快时，手动挡车是带挡刹车，由于发动机的反制作用使制动距离比自动挡车要短很多。所以，在同样的车速下，手动挡车比自动挡车制动效果好制动距离短。
宝马3系的主动刹车可靠不？如果不可靠那还能放心买吗？
在回答这个问题之前，让我们先来了解一下新款宝马三系的主动刹车系统，宝马新三系的主动刹车系统主要依靠的硬件配置有毫米级的微波雷达和前档玻璃后面的摄像头。相比之前宝马新5系的自动刹车系统，新款宝马3系的前档的摄像头布置了三颗，分别完成前车信息***集，行人信息***集，车道线识别和相关道路信息识别等工作。***集到的数据是由Mobileye的EyeQ4芯片处理的，这个芯片是高性能版本，每秒的计算速度达到了2.5万亿次浮点运算，所以这个性能在量产车里是非常强悍的。三系的主动刹车系统从10 km/h开始工作，在10km/h-50km/h的速度范围内，主动刹车系统都有很好的表现，从预警到刹车，系统的反应都非常迅速，还伴有声音提醒。总的来说，宝马3系上的自动刹车功能已经做的比较均衡了，这些安全功能在实际使用中也能实实在在的带来一定的安全保证。从产品竞争力角度说，接近标配的自动刹车也给这台车带来了更多的竞争力。不过还是那句老话，这些功能都是驾驶***功能，作为驾驶员我们还是需要认真驾驶，不能过分依赖这些功能，尤其是自动刹车功能，这些功能更多是在很紧急的情况下成为最后一层保证。
