竞争仍在，6.6万哈弗M6是否会稳坐“超值家用SUV”？
提到哈弗肯定90%以上的人会想到哈弗H6，作为顶梁柱确实为车企赚了不少眼球，主打智能网联的哈弗F7也有着亮眼的表现，而哈弗M6相对来说低调了很多，这款车性价比还是挺不错的，说是超值也没太大毛病。
19款新升级的哈弗M6的售价区间为6.6-8.2万元，有国五和国六两个版本的车型，外观变化较大尤其是中网的造型，尺寸没有老款那么大，格栅全部采用网格设计，黑色的logo更有气质，雾灯处则是贯穿式的设计，整体要更为年轻运动一些。
19款哈弗M6在尺寸上没有任何变化，具体长宽高分别为4649×1830×1705mm，轴距达到了2680mm，在紧凑型SUV里的空间表现中水水平，后排满员也没有什么问题。
新款哈弗M6内饰则比较偷懒了，直接套用老款的，中控的手感比较一般，有点稍显廉价，配置还算走心，标配了车身稳定控制系统、倒车雷达、上坡***、一键启动、无钥匙进入、8英寸中控屏、自动空调等配备，对于起售价仅为6.6万元来说还是很值的。
动力上依旧是老款哈弗H6淘汰下来的1.5T发动机，最大马力为150，峰值扭矩是210N·m，匹配的是6档手动或7速湿式双离合变速器，油耗和动力还是中规中矩的，家用还是足够。
最后，19款哈弗M6主要是外观变化较大，国六车型的配置是加量不加价，在10万元以内来说竞争力是很大的，哈弗自身的品控也让人比较放心。
2019款哈弗M6指导价6.6-8.2万，老款最高配价格9.6万，长城非常聪明的为M6避开了所有使用1.5T发动机的竞争对手，哪怕是竞品最低配自动挡车型也被拉开足够的价格差；仅以指导价作为参考标准，国产汽车前五强已经没有一台同级竞品，“竞争仍在”的评价是怎么得出的呢？
哈弗M6真的对手是自己！
M6搭载的发动机为长城第一代逆向产品，喷油技术还是多点电喷，客观的评价确实落后了，但综合同价位竞品使用的多点电喷自然吸气发动机也无法吐槽；这台机器最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），相比老款发动机参数没有改变，不过增压器最强增压压力转速区间被加大了，驾乘体验会有一定提升。
这台机器的参数在同类型1.5T国产机中比较一般，不过实际动力体验还是可以接受的，满载起步时油门的反应并没有网传的“肉”，对性能有疑惑的话只能自己去体验了；但是油耗确实不能否认有些偏高，尤其是在入门级。
哈弗M6车身尺寸为4649*1830*1705、轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，尺寸属于A+级SUV，车身高强度钢材用料超过60%；这是台用料比较扎实被动安全等级比较高的入门级车，只是因为结构用料没有缩水所以整备质量也达到了1580KG，对于4G15B这台多点电喷1.5T发动机而言还是小马拉大车，所以综合路况平均油耗还在9.5L/100km左右。
与哈弗M6同价位的SUV多为宝骏510、长安CS35等小型是SUV，发动机是本就能节省些油耗的1.5~1.6L，整备质量比M6平均少了300KG；汽车轻量化的平均标准为【100kg/100km/0.5升】，加上发动机的先天优势所以这些小家伙的油耗也实实在在做到了油耗比M6低2升左右。哈弗M6要面对的就是这种不对等的对比，极少有消费者能看到材料、悬架、动力的差异，因为低油耗才是入门级汽车消费者的诉求。
哈弗M6真正的对手：油耗！
M6有“轻量化”的空间，高昂的材料成本无法使用但可以从钢材和结构用料上缩水，简配使用更小的轮毂、悬架降级低端结构、减小一切能减小减重的配置，在整车品质大幅降低后油耗会降低性能会提升，客观的评价以目前的价格结构仍然可以用有性价比评价，因为部分竞品就是这种水平。
不过相信长城哈弗不会这么做，所以这台车的销量会一直不温不火，能客观的看待油耗的消费者真的不多了……
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长城m6自动挡跑多少公里做保养？
建议长城M6自动挡汽车每行驶5000公里就进行一次基础保养，包括发动机润滑油的更换、机油滤芯、空气滤清器、变速器油等的更替。另外，在轮胎、制动系统、悬架、灯光等方面也需要进行定期[_a***_]和保养。此外，还需根据不同的路况和气候条件，及时进行更换雨刮器、汽车电瓶等维修工作。定期保养可以延长长城M6自动挡汽车的使用寿命，同时也可以保证车辆平稳、安全、可靠地行驶。
长城哈弗m62019款自动挡版有无后视镜加热？
2019款长城哈弗M6自动挡版配备了后视镜加热功能。该功能可以通过车内的控制面板开启，当开启后，后视镜镜片会加热，防止镜片结冰或起雾，确保驾驶员在恶劣天气下也能清晰地观察后方路况。此外，后视镜加热功能还可以帮助驾驶员在雨雪天气中更轻松地除霜除雾，从而提高行车安全。
