董明珠也造车，现在被曝拖欠供应商10亿，要步贾跃亭后尘吗？
董明珠造车之初，我就不看好！我记得还在头条写了一篇骂她是不务正业之举，好多网友还骂过我！现在我想没人骂我了，因为我是对的！
一、董明珠个性太张扬，凌驾于股东和全体员工之上。格力团队氛围非常不正常，唯董小姐马首是瞻！搞一言堂！这个企业很难有新的突破！
二、造车是个产业链技术链非常大的行业，没有长年累月的积累，怎么能有大的作为？妄想砸点钱就出来汽车，那是不可能的！
三、贾跃亭资金量那么大，他都砸在造车项目上，董明珠那点资金量，怎么能玩的转呢？
四、董明珠的车都没出来，就曝出欠供应商十亿货款，这还能耗到量产车出来的那一天。
五、新推出的一个样车，一看就没什么水平，这个汽车能买出去！
外观像个黑棺材，一点都不好看！
载重量小，自重2吨多，载重却只有1.5吨！能装什么货！
六、董明珠已经六十多了，年纪大了。女人六十就已经身体开始退化，一年不如一年。她的身体条件不允许她长时间持续高强度工作。留给她的职业生涯时间不多了。她急功近利，更不利于造车。
七、我大胆预测，由于她与珠海国资委的关系已经闹僵的情况下，她今年肯会被大股东国资委撤换掉！格力电器今年六月会换董事会，她大概率会失去董事长和总裁的职位，她将被格力驱逐出格力！
八、董明珠与雷军打赌，她已经输的很惨！当初她在央视那么狂！雷军说赌一元，她不屑于顾，说要赌就赌十亿。她的打工者的身份，哪里比的上雷军这位大老板！
我是头条职场反黑第一人朱光兵。2010年我曾率12网友卧底深圳富士康(可百度：富士康朱光兵)。现已在头条累计为500多网友提供咨询及帮助，为他们解决所遇到的劳资问题。如果您有需要，请及时添加关注，发站内私信，我保证一一答复！
近日有媒体曝出珠海银隆拖欠供应商货款至少 12 亿元。1 月 16 日，自称被拖欠货款的供应商之一珠海思齐电动汽车设备公司表示，目前珠海银隆共拖欠其货款 7600 万元，其中逾 1700 万元在走法律程序，其余货款双方没有争议。
乐视的资金链断链问题，把新能源汽车需要的庞大资金推入了我们的眼帘。一般来说想要量产新能源汽车至少要投入100亿的资金。目前珠海银隆对外宣称投资总额在700亿，对于这个数值小编还是处于较为怀疑的态度。同时原本预计10万辆的销售额也仅仅只有7000辆，这和原本董小姐的预期还是有相当大的距离的。
新能源汽车未来一定会是一个庞大的蓝海，同时万亿的市场规模也是相当吸引人的，这里小编还是很佩服董明珠的眼光。
然而，制造新能源车的技术问题也同样难以克服，FF91招了够多的技术人才，然而贾跃亭至今拿出来的还是个完全不成熟的产品。而以比亚迪，上汽为代表的传统厂商则带给我们更多的希望，在新能源汽车领域企业的技术积累和资本一样重要。目前董明珠的珠海银隆利用的是钛酸锂电池技术，这类电池技术由于能量密度相对较低更加适合国内的公交车线路，根据研究数据表明，2017年锂离子电池装机一共33.55GWh。其中，钛酸锂电池实现装机533.4MWh，占比仅有1.59%。但珠海银隆的装机量就有508.3MWh，占到国内钛酸锂装机市场的95.3%，占到国内锂电池装机市场的1.52%。目前董明珠的造车企业在最重要的电池设计上使用的技术可能相比于其他企业就已经有所落后。
当然我们也不能一棒子打死一家企业，小编也希望未来的新能源汽车市场百花齐放，这样最终受益的还是消费者群体。
诚邀。
关于董明珠做新能源汽车：
首先，我是非常认可她的眼光的。她看到了未来的大趋势，所以迫不及待的要进入这个行业。
其次，她是真的把汽车做了出来，并且上市了。而且她说主要进入的细分领域是商用车，有客户和市场基础。
第三，有几位大佬的支持，不仅仅是资金，更是产品上市直接***购的托盘做的很给力。
关于传言欠供应商货款：
首先，我并不了解实情，所以不做评判。
其次，我说说我的想法。
1.汽车业本来就是很重的，需要极其庞大的资金支持。前期董明珠和其它大佬的投入可以启动项目，但是未见得能够支持下去，如果没有持续的输血的话。
2.当前阶段汽车上市的运作，很可能根本不赚钱，完全就是在铺市场，或者给投资者和资本市场一个第一阶段的反馈，也就是：我们的产品上市了，而且表现很好。大家可以继续投资了，资本市场都来吧。
3.***设真的欠供应商货款并且被曝光了，那说明当前阶段供应商关系不那么好，毕竟人家也得活着，有工人得养活，再画饼，也不解饿啊。
4.如果没有资本力量介入，哪就需要董小姐再次发挥人格魅力以争取第二波的资本投入。还不是融资。不过当前阶段老王的日子貌似也不那么好过，十个亿不多不多的故事估计也就这一遭了。
5.***药停完全不具备跟董小姐的可比性！董小姐是真刀真枪干起来的，是真的给员工提高了收入和***，是真的给格力的老板们回报了几百亿，是真的把格力做成了一流国际品牌。***药停呢？我呵呵一下可以吧？
