德国彩虹el-w68a输出多少瓦？
德国彩虹el-w68a输出20瓦
德国彩虹公司坚持在德国本土手工制造，其音质也获得高度的肯定及赞赏，屡获殊荣。车载音响与家用音响最大的不同之处在于汽车音响要适应恶劣的环境：灰尘、震动、高温或低温、潮湿、空间狭小、干扰等。
有哪些汽车音响品牌，排名如何？
这个范围就比较广泛了，每个国家都有好多个品牌。比如：德国海螺，彩虹等；美国DB、JBL等；泰国AQ；丹麦单拿；法国劲浪；中国惠威、漫步者等好多好多。现在都是品牌，而且名气都挺大。而且每款喇叭的风格类型也不太一样，德国喇叭听人声为主，美国听嗨歌为主。各有各的特色，各有各的市场。当然选喇叭讲究的不是品牌，而且感觉。当你坐在车上开车时，只要换上的喇叭听着舒服，够听就可以了，没必要讲究大品牌。
宝马5系有无损音响改装方案吗？推荐下？
宝马5系在市场上也很多，后车市场也很庞大，改装方案也多。而无损改造基本都是采用宝马专用的套件，这样比较符合宝马原装喇叭位，同时线材的兼容也会比较好。改装的时间合难度也能够很好的掌控。这里我举一些国外的案例，看看有没有适合你的方案
德国宝马5系E61升级改造超低音
安装难度：中
原车音响系统
只加装了鼓动GLADEN超低音以及支撑超低音的舞仕刚柔MOSCONI ONE系列功放
功能：安装不会影响时钟
线材配置详细如下
德国鼓动GLADEN BMW宝马专用三分频套件
舞仕刚柔Mosconi D2 100.4 DSP功放。
硬件如上
再一个
西班牙宝马520改装鼓动汽车音响
前场系统：鼓动Gladen One 201 BMW宝马专用三分频，
（由8"低音, 4"中音以及高音组成）
后场系统：鼓动Gladen One 100 BMW宝马专用两分频，包含4"同轴。
舞仕刚柔mosconi D2 80.6 DSP功放。
如果你对上面的套系还不满意，还有方案，就是上BOXMORE系统。GLADEN官方与MOSCONI官方联合宝马公司给出的解决方案，通过大数据挖掘，整合专车***用的线材、设备、空间***用专门的方案。官方给出的承诺，至少提高60%的低音增益。
分为三个套系：BOXMORE BMW GT \BOXMORE BMW DSP\BOXMORE BMW DSP EXTERME
目前中国大陆推行的是BOXMORE BMW DSP EXTERME最佳方案。
让我们上几个案例看看：
荷兰宝马5系530D TOURING（F11）改装BOXMORE
最后通过宝马车架号VIN进行一键调音
只要更换音响喇叭，比如：（德国RS三分频喇叭），这款喇叭在安装时有不破坏车内饰与风格，也不改变原车线路，所以也不影响原车4S保修。非常适合无损安装，（德国RS喇叭）有8寸的中低频喇叭，能带来更好的低音效果，这款喇叭同时适合宝马、奔驰、奥迪、路虎、保时捷的专车专用无损安装，对维修保养无任何影响。更适合各种豪车的无损安装。
id4">汽车音响DSP哪个品牌好？
DSP对音响系统效果影响挺大的，有了DSP后，就能通过电脑软件对每个喇叭进行精确的调试，使得整个系统能更好的衔接，更有层次感，能把整个音乐舞***美的呈现在你面前，同时通过调延迟EQ等，能调出最佳的聆听位置，而麦勒迪除了有DSP的调试功能外，还具有功放的推动功能，属于一机多用的，性价比挺高，很多想改音响，又不想投入太多的车主可以考虑它！
在众多的音响处理器中，总有那几个牌子比较受车友欢迎。我接触的就有《歌剧世家DSP i8处理器》一个意大利牌子.DSP-I8 48位双核CPU处理器，192KHZ/32bit数位***样，31段EQ调校，时间延时处理；***取专车专用线材，它实现了三百多种车型与原车对接而不破坏原车的线路，实现了不损坏汽车音响系统。随着汽车应用的电动和电控程度越来越高，数字信号处理将遍布汽车的各个角落。在汽车信号处理系统中，高效节能和高速运行对整体的性能起到很大作用。
DSP是专用处理器，专门处理高密集型重复型数据而设置的。传统的处理器远远比不上DSP处理器的运行速度，在功能方面也逊色不少根本无法超越应用高科技术的DSP处理器。
丹麦丹拿：这个品牌在家用，录音室，汽车，监听都受到很多人的喜欢，声音就中规中矩，耐听。
以色列摩雷：这也是一个在广大车主心目中的品牌，声音也是他的独特风格，让大家容易接受。
法国劲浪：这是法国一个品牌，听起来华丽，入耳惊艳，近距离听，时间久耳朵累，不耐听。
英国KEF：以前有个全音喇叭，效果也很平衡，就是这十多年不见踪迹了。
