2023款全新一代蔚来es6值得买吗？
值得买。
1.根据目前市场对2023款全新一代蔚来es6的评价和车辆的特点，我认为它值得购买。
2.原因：首先，蔚来品牌在新能源汽车领域颇具知名度和声誉，这种信誉可以带来更好的售后服务和较高的二手车价值；其次，新车型采用了更加智能的语音系统和驾驶***系统，提供优质的驾驶体验和更高的安全性；而且，车辆拥有较长的电池寿命和较为宽广的续航能力，解决了消费者对纯电动车型的续航焦虑。
3.延伸内容：如果您有一定的购车预算，并且更加关注驾驶体验和科技配置，可以考虑购买这款车型。
同时，要注意考虑自己的用车需求和车辆定位，综合考虑之后再做出购买决策。
值得买。
1.2023款蔚来ES6综合表现优秀，值得购买。
2.首先，2023款蔚来ES6***用了最新的技术和设计，比如更高效的电池和更智能的驾驶***系统，使得其在续航、舒适性、安全性、科技感等方面表现优秀。
此外，蔚来汽车在售后服务上也做的非常好，用户满意度高。
综合考虑，2023款蔚来ES6值得购买。
3.当然，不同人对于同一款车的需求、喜好、预算等因素都不同，因此选择一款适合自己的车需要结合自己的实际情况进行综合考虑。
这车不错可以考虑。
2023款全新ES6空间美学赏析。全新ES6整车数值如下：车长4858mm，车宽1995mm，车高1703mm，轴距2915mm。
车身高度虽较一代略有降低，但坐进去可以明显感受到前后排空间都有所提升，能够获得更加舒适的乘坐体验。
宽敞的后排横向空间，510mm长的坐垫，***用环绕式全包覆软包，配备8度电动角度调节，怎么坐都舒服，不再担心长途出行带来的疲惫感。
后备箱最大容积达668升，底板优化为分段式开启，灵活拿取下层物品。
第二排座椅支持4-2-4放倒，全部放倒最大容积可达1430升，满足不同储物场景需求
ec6蔚来选择哪个版本？
蔚来EC6你就可以看作它是蔚来ES6的一个轿跑型版本，整个从b柱往后到c柱那一块，一个溜背的设计整体看起来挺好看，一个跨界型的suv，然后还是一个定位是一个中型的跨界型SUV，所以整个车辆腿部空间包括横向空间都不用担心，都是很够的。
头部的话，因为它本身车就比较高了，所以头部空间也一点都不能担心，这台车不管是前排还是后排，坐起来都是非常的舒服，然后加速方面就不讲了，因为电动车不用加速，加速都是很快的。
这台车的NEDC续航最低的有430，最高的有610公里，那么我还是那句话，买电动车我支持你去买最高续航版本，这样的话没有什么续航焦虑。
这辆车的话也支持换电技术，换电真的是很方便很快捷，我们此前也开ES8去换了一下，很不错
吉利星越、哈弗F7X之类的跨界SUV怎么样？
跨界SUV特点概述：个性另类不实用
跨界或轿跑SUV（COUPE）的鼻祖是宝马X6，该车以类似于四门五座轿车的风格打造了一台高高大大的SUV，整车姿态就像是“肿了的轿车”。此类车的特点可以从两个角度解析。
以轿车对比COUPESUV：重心高操控极限低，整备质量高耗油量大。但配合四驱四驱通过能力优于轿车，车内立体空间略大实用性略高。
以SUV对比COUPESUV：重心低操控极限高，整备质量降性能更强。但后备箱被“溜背”尾门严重压缩，扩展储物空间很小实用性较差。
从两个视角看待这种特殊车型都有缺点和优点，是否能接受这种车就要看心态了。简而言之如追求的是特立独行，以及兼顾公路和户外的两种场景的高性能，那么COUEPSUV毫无疑问是最佳选项。但如更侧重低油耗则应选择轿车，侧重大空间则应选择普通SUV。任何事物都符合“存在即合理”的评价，跨界SUV只是一种优点比较难以发现，与MPV和旅行车定位相同的特殊车型。
宝马X6的“模仿者”
知名度较高的“X6模仿秀”就是这些了，不过用“逆向”或“山寨”评价这些车并不客观。因为宝马X6只是创造了一种车型，其他品牌是可以按照此类车型进行自主设计的。不过在设计方面很难有哪台车超越X6，即使是梅奔也不例外。
至于歌诗图和T90设计可以说是非常失败，柯迪亚克GT的设计感也不适合COUPE风格，所以优秀的COUPE选项只剩下自主品牌。
1：长安CS85提供1.5T和2.0T两个选项，其2.0T&8AT版本看似排量不小但是性能平平，极限测试也只是8秒级的水平，性能在同类车中没有领先优势。重点是这台车没有四轮驱动版本，那么评价这台车只能找缺点了，也就是操控不如轿车、空间不如SUV、通过能力也不值一提，所以这台车可以淘汰。
2：吉利星越提供1.5T和2.0T两个选项，其1.5T版本是直列三缸增压机，NVH表现最差但是价格却很高，这一版本的星越没有性价比。剩下的2.0T版本旗舰款是四驱版，百公里加速成绩也达到了7秒的水平，在接近20万的燃油动力SUV中有明显领先优势。不过虚高的价格以及并不是同级最强的性能，这两点也造成了星越的销量很低迷。
3：哈弗F7X同样有1.5T和2.0T两个版本，其1.5T[_a***_]有124kw/285N·m的动力储备，是目前同排量发动机中的最高水平，所以三车的1.5T两驱版F7X胜出。2.0T版本匹配的是7挡湿式双离合变速箱，高性能发动机与高传动效率的变速箱匹配，实现的最佳破百成绩为6.6秒，而且是四驱版本的成绩。毫无疑问F7X是三车中性能最强的选项，同时四驱版14万左右的低价格也大大提升了性价比。
总结：目前30万以下的优秀COUPESUV可选项仍旧不多，优秀的选项价格又偏低了。所以如没有品牌偏好或偏恶，14万级的F7X可以在中低端同级车中“横着走”，偏好合资品牌的话就去选柯迪亚克GT的旗舰四驱版吧。
编辑：天和Auto
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最为一个普通的消费者，我们无法做出更合理，科学的评判。但我始终相信专注，专心，所以才会更专业。如果让我做出选择，我会毫无疑问选择长城哈弗品牌。事实上我本人就是哈弗车主。
跨界车最近这几年挺火，之前一直有这种介于轿车跟suv之间的车型存在，例如宝马的x6，本田的歌诗图，宝马x6忒贵了，歌诗图二十来万还行，但是销量不行，最后停产了，但是开过的人都知道，这车没的说，喜欢它的人是真喜欢，看不上这种车的人估计一看外观就够了，最近这几年，国产车的三个跨界车代表出来了，吉利的星越，哈弗的fx7，长安的cs85，这几个车动力都很不错，百公里加速基本都在7秒多，看看吉利星越
哈弗的fx7
长安的cs85
，外观基本大同小异，大溜背造型，这里也不能说谁仿的谁，毕竟市场在这里，喜欢这种车型的人越来越多，价格呢都是十五万左右，当然了，买这种车的话，动力最好是选择2.0，至于为什么这里就不说了，试驾一下，懂得人自然懂。当然了随着时代的发展，各种各样的车型越来越多，不在单单是轿车越野的天下，像老爷车，旅行车，各种加长款越来越多，这么多车型都基于市场的选择，不管选择什么车型，自己选择的就是最好的。
