谁能教我认识汽车是什么牌子的？
四个圈是奥迪，三个顿是别克，一个牛的兰博基尼，光是站着的一个马是法拉利，好多五颜六色的像旗子的叫凯迪拉克，两个圈是双环，两个M的是迈巴赫，一个大大的B是宾利，保时捷是一个标志里面也有个马，站着的小狮子是标致，天使是劳斯莱斯，六颗星是斯巴鲁，三个◇是三菱，BYD是比亚迪，MINI是宝马迷你....买本叫《汽车杂志》的杂志看看你就抖知道了
新西兰汽车品牌？
今天带大家回顾一段新西兰汽车业的历史：
很多人对斯柯达（Skoda）SUV的认识是从Yeti开始的。近来，大家可能还听说了斯柯达另一款全新SUV柯迪亚克。其实，斯柯达与SUV的渊源远不止此。斯柯达SUV的鼻祖可以追溯到51年前的新西兰Trekka。
最近传来消息，在捷克的Skoda博物馆中，加入了Trekka作为其收藏品——说到底，Trekka是汽车业里新西兰元素最多的一个品牌。

Trekka是历史上唯一一款“新西兰国产汽车”，从设计到制造，都离不开新西兰，也是“技术角度讲”Skoda这个欧洲品牌的第一款SUV。
这辆车的80%来自新西兰人，但发动机、波箱等主要部件从Skoda位于Mlada Bolesl***的总部运来的。

这款汽的诞生有其特殊的背景：上世纪五六十年代，新西兰为了保护本土工业对进口整车征收高额关税。因而当年从国外进口汽车零部件并在国内组装成整车在新西兰颇为流行。

由于是新西兰人设计制造的，这辆汽车也特别Kiwi：不但适应这里的道路状况，很多新西兰人还可轻松根据自己的需要改装，把车“玩”出了花样。

在1966年到1***3年期间，从奥克兰Otahuhu的工厂里，共生产了大约3000辆这个牌子的汽车，对人口不多的新西兰来说这个产量还是说很可观的，其中也包括皮卡等衍生车型。

你只可以在博物馆中找到Trekka了，除了在捷克的Skoda博物馆之外，在惠灵顿也有机会看到。
在惠灵顿 City Gallery Wellington 有一个持续到7月15日的展出This Is New Zealand ，里面会有一辆展品供人参观。

在出口市场这款车并不怎么成功，曾经也试图开拓斐济、印尼的出口市场。在越战期间，部分车辆被运送到越南，成为新西兰驻越南野战医护人员的座驾。
七八十年代，随着新西兰对进口车关税的逐渐取消，Trekka的生存空间也慢慢消失了，最终成为了一种收藏品。

但是，品牌所代表的新西兰元素，Trekka所拥有的坚强、越野的文化以及“CAN-DO”的精神，谁说又没有延续到今天呢？
本人去了职高学汽修，但对汽车一窍不通，可以让我了解一下，车的品牌和性能吗？
职高学汽修完全是不靠谱的学校。这个学校每招生一人，***有补贴，学生每年也有几百元补贴。但是，杯水车薪，大头学校拿去了，学生自己学不了东西。
职高的教材是最老的那一种，无非是车辆基本构造和工作原理。而实际上，现在汽车主要是电控电气系统比较复杂，这些学校是教不了的。而汽车工作原理也不是说学就能学得到的。没有实践，你是很难精通的。
这种学校也组织学生实习，往往是同一个机型元件。实践中，也没什么变化。
但如果学校跟某厂家合作，倒可以试试。如果纯粹在学校三年，倒不如去某厂直接学汽车修理还学得快些。
我部门就有这样的员工，他们动手能力及差，理论也不行，只好到车间实践。当然，他们上手较快，比一般员工接受能力要强。
实话实说，学汽车不是一两天能学会的。为什么要三年学徒？是有它的道理的。如果确认这行业，首先必须弄懂车辆构造及各部件性能和作用。弄懂这些后多实践，熟能生巧。见得多了才得心应手。
个人不成熟建议，见谅。
这个没事，不用事先了解什么东西，这里回答的也几个是真正的汽车维修工，你去学的时候老师就会教你，教你的东西是汽车的基本原理，也就是汽车的基础，后期就需要不断通过自己的实践来丰富自己的知识了，加油呦~
