38号车评为什么？
38号属于自媒体属性，微博大咖，他的特点就是自己买车或是向网友借车做测评，不接受厂家充值。
例如前阵子的雅阁混动，按说本田是38号比较推荐的品牌，但由于38号说话太过犀利，不好把控，本田厂商并不愿意和38号有过多接触，无奈只好自己买车为网友做测试。
雅迪72伏38安测评？
雅迪72伏38安，搭载了72V38Ah石墨烯3代Plus电池，不仅能保证车辆最大续航达到200公里左右，而且使用寿命更长。另外，车辆还拥有2000W的TTFAR电机、12管侧挂控制器，以此来保证车辆动力更足
38号车评中心c6怎么样？
1 我不确定38号车评中心c6的具体情况，需要查询相关资料或者咨询相关人士。
2 如果该车评中心c6是一家专业的汽车评测机构，那么它应该有一定的专业性和权威性，评测结果应该比较可信。
3 如果你需要了解38号车评中心c6的具体情况，可以查询它的***或者咨询相关的汽车专业人士。
飞马38优缺点？
1 优点：飞马38是一款外形时尚优美，操作简单易用的电动自行车，具有省心省力、环保节能、出行便捷等诸多优点。
2 缺点：飞马38的续航能力较弱，充电时间较长，且定速性能较弱。
3 延伸内容：此外，飞马38还具有经济实惠的价格和轻便便携的特点，适用于城市短途出行。
需要注意的是，使用电动自行车也要遵守交通规则和安全使用说明，注意行车安全。
飞马38的优点有以下几点：
1、性价比较高，功能强大，主要技术指标都达到或超过同类产品；
2、电池使用时间可达6-8小时，满足长时间使用需求；
3、支持多种接口连接，包括HDMI、VGA、USB、WIFI等；
4、外观小巧轻便，易于携带_
缺点
(1)根据飞马系列两代一大变的传统，nike对于飞马38的中底设计可以说是完全照搬飞马37的。不过表面上的共底其实在脚感上也有一定的差异。针对多数跑者反应，飞马37柔软的react中底和前掌有力回弹气垫结合产生的不和谐割裂脚感，飞马38做出了一定的改变，通过调节气垫气压并将后跟部分
（2）稳定性方面，有尝试扭过飞马跑鞋的各位都知道，缺少稳定片设计的飞马毫不夸张的说没有任何抗扭转可言。包裹性上，饱受诟病的飞马37掉后跟问题在38代上通过加强港宝面积和硬度得到了一定解决，但解决效果并不理想，改了但没完全改。
（3）鞋面部分飞马38看似有很多的透气网眼，但但实战效果嘛，懂得都懂，这只是双层网面设计产生的***象。
飞马38是一款适用于城市通勤或短途旅行的电动自行车，以下是其优缺点：
优点：
1. 搭载高效节能的电动驱动系统，能够轻松应对单车通勤或短途旅行的需求；
2. 采用轻量化材料，车身轻便，配合折叠设计方便携带和存储；
3. 具有较高的舒适性，***用双减震系统和舒适的座椅；
4. 其能量回收系统能_
1 优点：飞马38拥有轻便的身材和出色的续航能力，可以满足长途出行的需求。
同时，其搭载的电子车辆管理系统(DMS)、智能驾驶***系统(ADAS)等高科技配置，可以提升驾驶体验和安全性。
2 缺点：飞马38价格较高，且维修和保养成本也较高。
另外，其在加速和爬坡等方面的表现可能不如某些高性能车型，对于对车速和功率有较高要求的消费者来说可能不够满意。
3 延伸内容：除了以上优缺点外，飞马38还可以进一步探讨其外观设计、车身材质、后排乘坐舒适度等方面的特点和表现。
同时，也可以比较分析其与其他同类电动汽车的优劣和市场竞争力。
如何看待38号评测宝沃BX5？
我的第一台车百公里加速12秒多，第二台车7.9秒，并且两台车轮换着开了2年，所以还是比较有发言权的。加速慢的车并不是所有情况下速度都加不上去，但中间某些区段会有问题。比如我之前那台车，大脚油门起步同样也可以冲到前面，但如果在50公里时速超车会感觉很费力，再大脚油门车速也只是缓慢上升。加速慢主要面临两个问题:一是在拥堵的情况下油门不好控制，油门浅了容易***队，油门大了容易追尾。二是双向车道超车，加速加不上，难度和危险系数比较高。所以13.3秒要体验驾驶乐趣那是绝对不够用的，如果你平时开车比较快并且喜欢超车或着偶尔心血来潮也会飚一下，建议你不要买这种车，那是和自己的命过不去。如果你只是买个买菜车，性格温和，从不激烈驾驶，路上跟车为主基本不超车，那就算15秒的百公里加速对你也绝对够用了。对于38所谓感觉比别家快那是因为厂家的调校不同，比如可能在0-50比别家快，但50以后比别家慢，这样让人感觉加速快，但如果都比别家快那就不是13.3秒了。而这种感觉上的快在实际驾驶中并没有意义，因为不同路况下需要不同区段的加速能力，并不代表前段加速快的车就比后段快的车好。这个道理38应该很清楚，而他使用所谓感觉快为13.3这个数字洗地时就暴露了其导向性。
