自主品牌霸榜，新能源市场3月销量如何？
首先看一看三月各大品牌的“战绩”：
销榜前五名基本以自主品牌为主但这些品牌的销量中存在的问题也不能无视，以北汽和吉利为例其旗下均有共享出行服务公司，产销模式多少有些“自产自消”味道，真正消费市场的认可程度并不高。
在这几个品牌中仅有比亚迪汽车与长城欧拉系列主攻消费市场，前者有技术绝对优势、后者有续航和价格绝对优势，而就在这种优势下合资品牌推出一些低端产品也能够抢占相当比例的市场份额。
所以从长远发展的角度看待这些品牌，比亚迪汽车不应作为行业内的垄断企业，而应该以E·3311平台快速扩大技术共享的范围，以战略合作的模式拉动国产汽车品牌在新能源领域的同步发展，只有整个车系占据绝对影响力才能够储备在后期国产对抗合资的基础。
至于共享出行领域可以细分市场份额以各自企业的厂家作为中心辐射周边的区域，这样市场份额能够更理想的划分、行业整体的发展才能够稳步提升，并且能够确立“弯道超车”后的排位。
其次新能源汽车补贴的逐步退出也开始了大浪淘沙，所谓新势力依靠资本和补贴生存的品牌势必会陆续退出，而退出后让出的市场份额对于能够持续发展的车企而言也要有提前的准备。否则在2022年前后各大合资品牌纷纷转型新能源，这些份额不提前攻下后期等于拱手让给合资汽车品牌。
不过电动及混动汽车的发展从近期的销量曲线来看也确定了新能源汽车的方向，纯电动和内燃机混动或增程汽车成为新能源汽车的主力车型，地补从补车转型为补桩也是为保有量快速增长在做储备。
电动汽车、梯次利用、储能、反补专用电价、续航增长，良性循环一旦形成会逐渐打破价格垄断，电动汽车离“价格亲民”又近了一步，行业整体还是在有序的健康发展的。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
三月销量基本不会有一个大爆发
首先，主流客户群体进入一个观望期，主要等待4月16上海车展，大多数汽车企业动态
其次，经销商不会大批量进货，主要原因有以下几点
第一，国家过渡期补贴政策不明朗，每次都在最后做出补贴方案，如果经销商大批量压货，很可能因为政策改变，导致亏损。
第二，4月16日上海工业展，会有大批量新车上市，厂家新品发布，积压大批量老款车型，特别容易造成亏损
第三，大批用户，会抱着等一等的心态，去看车展，是否有新车型，新突破防止自己买亏
综述以上几点，三月新能源汽车销量不会有太大涨幅，在平稳中进行。
目前上海车展，各品牌分分推出新能源车型，市场发展方向基本明确，双积分政策下，会有更多车型选择，新款车型往往在发布出后，一个月左右大批量量产，预计，今年五月，将会迎来新能源汽车的小井喷期
北汽新能源2021年4月销量？
根据北汽新能源上市公司北汽蓝谷发布的4月产销快报，北汽新能源2021年4月销量是1028辆。
2021年1+4月累计卖了4177辆，大概就是平均一个月1000辆左右。
根据5月15日北汽蓝谷公布的北汽新能源4月的产销快报，销量为1028辆，同比增长75.43%，累计销量4177辆，同比减少56.43%。
4月17号，北汽蓝谷新车ARCFOX极狐阿尔法S高配版车型上市，目前订单累计超过了1000台，其中，阿尔法S华为HI版预订订单占比将近1/3，但是目前尚未量产，预计年内实现交付。
新能源5月销量2021？
新能源汽车三兄弟最近都公布了5月销量情况了， 总得来看蔚来和理想环比销量都在下跌。不过因为给预期指引很好， 所以股价都开始涨了
1、蔚来汽车今天宣布5月共交付整车6711台，同比增长95.3%。截至2021年5月31日，蔚来累计完成交付109514台。虽然蔚来这次环比 有所降低， 但是二季度总体预期不变， 6月可能会加速。所以蔚来大涨9.64%。
【花旗：上调蔚来汽车评级至买入】花旗分析师Jeff Chung将蔚来汽车(NIO.N)评级从中性上调至买入，目标价从57.60美元上调至58.30美元。该分析师将2021年中国新能源汽车销量预期从179万辆上调至252万辆，2025年销量预期从686万辆上调至784万辆。对于蔚来汽车，分析师预计第二季度的积压订单将“大幅提高”其2021年下半年的市场份额，蔚来将在2022年迎来新车型周期。分析师预计该公司订单将加速增长。
2、小鹏汽车公布了2021年5月交付数据。5月交付量5686台，较去年同期大增483%。其中，小鹏P7交付量达37***台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。截至2021年5月底，小鹏汽车本年度累计交付量达到24173台，是去年同期的超5倍。
昨晚在大盘微跌的情况下， 蔚来和小鹏特别坚挺。
3、6月2日，理想汽车公布了5月交付数据。理想ONE在5月交付4323辆，同比2020年5月增长101.3%。其实单4月的订单量 其实环比跌蛮多， 但是下面这句话 鸡血大的好
“2021款理想ONE自5月25日发布以来，得到了用户的积极反馈和认可，定单非常强劲，5月整体定单量再创历史新高。目前，2021款理想ONE也已经开始交付首批用户。基于定单增长和销售服务网络的不断扩张，我们有信心2021年二季度交付量将超过指引上限，并在未来持续提升。同时，我们也将对全行业面临的芯片供应持续短缺带来的不确定性保持关注。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
发布于 23 小时前
id4">吉利汽车2021年4月份销量？
吉利汽车发布2021年4月销量数据，4月份共计销售100,331辆新车，较去年同期降低约5%。今年1-4月吉利汽车累计销售433,907辆新车，较去年同期增
吉利汽车控股有限公司公布2021年4月销量数据：4月销量100331辆；1-4月总销量433907辆，同比增长39%。
品牌方面，其中领克汽车4月销量为19021辆，同比增长约87%、环比增长约16%，领克全系车型累计销量达502685辆，成功突破50万辆。
在新能源领域，其4月总销量3787辆。吉利汽车品牌4月销量41115辆，细分到车型，帝豪轿车4月销量16829辆；星瑞4月销量10387辆；缤越4月销量10018辆。
极狐arcfox4月销量？
根据5月15日北汽蓝谷公布的北汽新能源4月的产销快报，销量为1028辆，同比增长75.43%，累计销量4177辆，同比减少56.43%。
4月17号，北汽蓝谷新车ARCFOX极狐阿尔法S高配版车型上市，目前订单累计超过了1000台，其中，阿尔法S华为HI版预订订单占比将近1/3，但是目前尚未量产，预计年内实现交付。
