11月比亚迪世界销量排名？
2018年11月，比亚迪凭借近2.9万辆的销量，超过特斯拉和北汽新能源，继4月后，再次夺得冠军。
北汽新能源受EC系列较10月销量下滑影响，不及特斯拉销量，位居第三。全年总销量来看，特斯拉以204885辆的总销量继续领跑，比亚迪位居第二，年度累计销量为192437辆，北汽新能源排名第三，前11月销量为137133辆。
比亚迪宋各款销量？
比亚迪4月3日公布的产销快报数据显示，3月，比亚迪新能源汽车销量达104878辆，单月销量首次突破10万，同比增长333.06%。其中，EV纯电动车型销售53664辆，DM插电混动销售50674辆。可见，比亚迪采用纯电动和混动“两条腿”走路。
分车型看，比亚迪汉系列3月销量12359辆，汉DM环比增长524.9%；唐系列9625辆，全新一代唐DM同比增长565.9%；宋家族销量26729辆，宋DM同比增长2991.3%；秦家族销量247***辆，同比增长468.4%；元家族为12881辆。
从特斯拉到蔚来，自燃会成为新能源汽车挥之不去的阴影吗？
谢邀！
新事物的混乱阶段，总得接受失败（牺牲），唯一值得庆幸的是，在国内还没人员伤亡的情况出现，不过，这对新能源汽车的发展来说，会造成以下影响：
用户层面
第一，消费者对品牌的认知会加强，尤其是对技术型品牌的认知加强。
第二，消费者对新能源的购买决策周期会更长，不会轻易为情怀买单。
第三，处于摇摆之中的购买者，如果不是迫不得已，应该会转向燃油车。
第三，看笑话的人多了。
厂商层面：
第一，认识到吹牛终究会破灭。
第二，如果没有技术就会死亡。
第三，强者恒强，有钱有积累才有技术。
第四，包装新概念会更小心。
政策层面：
第一，监管会来一点吧？
第二，会重新审势电动车的发展路径？
供应链：电池厂商的核心技术受到挑战！
总之，阴影肯定是有的，就看光明何时到来！
有关新能源汽车的段子，近来成为网上的热点话题。“自燃吗？不自燃不买”，成为网友调侃新能源汽车的集中体现。
这句看似玩笑的话背后，其实正在折射出新能源汽车频频自燃，已经对消费者选购新能源汽车带来极大的负面影响。因为自燃***，新能源汽车被一次次推上舆论的风口浪尖。由此，新能源汽车也蒙上了一层挥之不去的阴影。
如果不能阻止新能源汽车自燃话题的进一步发酵，那么对所有车企乃至新能源行业都会带来重创。在新能源汽车蒙眼狂奔的大背景下，如何反思、整治出现的自燃***，已成为一个至关重要、关乎发展前景的问题。
自燃***频发，车企疲于奔命
在新能源汽车自燃***的名单中，并非只是不入流的小企业，特斯拉、蔚来等明星企业也位列其中。
深圳接连发生北汽威旺407EV纯电动货车充电起火事故，仅3月就发生了3起。最后，深圳新能源车辆应用推广中心紧急发文通知，各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV。而在前段时间，上海一辆特斯拉静止状态下在***自燃，甚至还给其他两辆车带来不同程度的烧损。蔚来也“不甘示弱”，一款ES8在维修时发生自燃。
但没等特斯拉和蔚来松口气，自燃***接踵而至。就在近日，香港发生首起特斯拉自燃***——自燃期间甚至还传出爆炸声。而蔚来另一款ES8又在上海出现冒烟情况，虽然蔚来表示只是冒烟并非自燃，但还是让人“提心吊胆”。
频发的自燃***，让车企疲于奔命。它们不仅要调查自燃***的原因，还要应对相关部门的问询、车主的责问、舆论的批评等。如果未出现人身安全事故还好，一旦出现的话，那么新能源车企还将面对更惨烈的“风暴”。
巨大冲击已现，新能源行业及车企受创
不可否认的是，在经过数年的迅猛发展后，如今新能源行业已经呈现百花齐放的态势。不仅传统车企在发力，还有很多造车新势力入局。同时，新能源汽车的续航里程、驾乘品质、人机互动等都有了质的进步。但所有的创新和进步，必须建立在安全的基础上。如果连最基本的安全性都保障不了，那么再多的创新与进步都只是空谈。
近段时间不断上演的新能源汽车自燃***，已经对行业和车企带来了巨大冲击。消费者对新能源汽车的信任，即将降至冰点。此前历经营销、补贴、优惠等树立起来的新能源汽车好感度、信心等，几乎要被几把火尽数化为虚无。
一旦安全问题成为阻碍、影响消费者做出购买决策的首要因素，那么新能源汽车可能会面临“灭顶之灾”。数据显示，今年前四个月，我国汽车累计产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%。而新能源汽车则延续较好表现，累计产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。
但值得注意的是，4月厂家新能源汽车批发销量为9.1万台，环比下滑17.0%，同比仅增长28.4%。颓势的迹象，已然开始显现。作为汽车行业唯一显现增长的“独苗”，如果被安全问题压垮，会非常可惜。
从政策到研发，杜绝自燃已迫在眉睫
作为新能源汽车最严重的安全问题之一，自燃往往会引起广泛关注。一起自燃***的发生，通常会造成多维负面影响。因此，杜绝自燃***的发生已迫在眉睫。而就目前来看，相关部门正在从策略着手，车企也在通过研发切入，尝试解决自燃问题。
就在5月10日，工信部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议，强调了安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。会议强调全行业必须高度重视，***取有效措施，消除安全隐患，加快建立全面的安全保障体系，提升新能源汽车安全水平。而特斯拉则针对旗下车型推出无线软件更新，以调整电池充电和热管理设置，减少自燃***发生的可能性。至于蔚来，也给出了相应的解决方案。
或许，伴随相关部门和车企的双管齐下，新能源汽车的自燃能够被控制在极低的可能性之内。否则，自燃将成为新能源汽车“不可承受之痛”。（科技新发现 康斯坦丁/文）
