哈佛f5怎么样？准备入手一辆希望广大网友给个建议？
没有最好的车，只有最合适的车。
2020款哈弗F5的厂商指导价在7.98-12.58万元之间，至于这款车怎么样，从汽车之家车主们的用车口碑，可以给你作为一个参考。
车主的口碑评分总体是4.69分（满分5分），相对来说这个评分位于中上等。
买过这款车的车主们，对这款车最满意的地方TOP5：
1、空间够用
2、加速强劲
3、油耗低
4、外型设计耐看
5、性价比不错
而最不满意的地方有4个：
1、后备箱空间狭窄
2、车身有抖动
3、方向盘手感差
如果从汽车之家车主们的使用口碑来看，哈弗F5还是非常值得入手的，因为买一辆车，要考虑最核心的几点无非是空间、动力、油耗、外观、性价比，而哈弗F5在这几方面都比较特长，因此，老罗的建议是：可以入手。
2020款-哈弗F5存在「品质降级」选车要区分发动机
- GW4G15B
- GW4B15B
长城汽车自主研发的「1.5T涡轮增压发动机」有两台，第一台是早期逆向研发的「4G15B」，其技术采用了低燃效的“多点电喷”，指喷油嘴布局在四个进气歧管位置，以低压力往歧管内喷射燃油。由于歧管直径过小，喷油时压力不能过高，否则“燃油湿壁”会造成空燃比失调。
知识点：汽油喷射压力小则雾化“颗粒”尺寸不够理想，与空气混合后不能在短时间内有效蒸发，燃烧后产生的热能自然也不会高。所以这台机器的最大扭矩仅仅为210N·m（1800~4400rpm），在同排量发动机中是垫底的水平；不过在上市初期水平还是不错的，只是在缸内直喷技术已经普及的阶段，多点电喷有些“相形见绌”了。
「4B15B型1.5T」***用了缸内直喷技术，同时有CVVL、缸盖集成排气歧管等先进技术。所谓的“直喷”指喷油嘴直接将燃油喷射到气缸燃烧室内，在这一范围内即使以高压喷油造成一定程度的「湿壁」，但是雾化更细腻的主体部分总会有更理想的蒸发性能与燃烧效率，湿壁部分也会随之燃烧。而且这台机器***用的是理想的「垂直喷油嘴」，湿壁是可以得到有效控制的。
- 差距会有多大？
4B15B-1.5T最大功率124kw，超过「4G15B」11kw（15马力）。最大扭矩高达285N·m（1400~3000rpm），足够大的扭矩基数决定了低转速区间性能足够强，CVVL的高效气门管理技术可以在3000转之后的高转速区间稳定进气，扭矩的提升并不完全依靠增压器，所以在全转速范围区间都有更理想的动力体验。而在不需要高性能的前提下，以大扭矩低转速即可实现「4G15B」高转速的动力，内燃机是转速越低油耗越低哦。
基础参数
- 指导价7.98~10.68万款_装备4G15B
- 指导价11.48~12.58万款_装备4B15B
新款哈弗F5确实存在「降级」，因为老款均使用“4B15”发动机，且起售价也仅仅是10万出头，终端让利幅度是非常大的。所以选择这台车还是要考虑新款10万以上的版本，否则这台车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm的个性小车真的是「外强中干」了。
重点说明：两个版本的F5装备的自动变速箱为同款「DCT450」，这台七档湿式双离合是长城汽车自主研发的机型。承受的最大输入扭矩为450N·m，最高传动效率为95%，离合器摩擦片是高标准的“6910型博格华纳”。这台变速箱的水平是相当高的，对于车辆的性能会有所提升；所以「4G15B版本」只是比4B15B明显差，但在其价格区间内还算可以接受，就是这样了。
编辑：天和Auto
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F5可以啊，价钱便宜，现在还➕了手动，可选更多了，我开始也是看上了F5，但是那时候只有自动档，而且和价钱和F7差不了多少，但是空间比F7小的不少，自己买了想拉东西，所以选了大的F7，不得不说长城在suv方面肯定有他的优势，蜂巢智能，灯厂，发动机都是自己的，如果你钱够的话，建议看看第三代H6，新平台研发，重量少了100公斤，但是整车强度却变强了，少了100公斤，油耗肯定比以前的车型省油，如果你是看上F5的外观，而且是颜值控，那买F5没有问题
里程才几千公里，凯迪拉克XT4准新试驾车能买吗？
这个怎么说呢，看车况吧！车况好的话，性价比高，还是比较值得购买的。
不过一般来说，这样的车，车况好的话，很少流入到我们普通消费者的手里，大部分都是内部消化掉了。
我有个在长城工作的老同学，他们那儿就经常有媒体[_a***_]车，哈弗H6、WEY VV7、WEY VV5啥的，据他说，每次有这种试驾车内销的时候，只要车况稍微好点儿，大家都会抢着买，性价比很高。
不过，我这里说的“媒体试驾车”指的是给那些车评人试驾的车辆，相比4S店的试驾车来说，这些媒体试驾车，车况会更惨一些，比如我知道的，像汽车之家、易车这些汽车网站，他们测试车辆0-100km/h加速时间的时候，很多车都是用的弹射起步进行测试，这对变速箱的损伤其实还是挺大的。
并且，他们测试的时候，大都会让车辆处于一个偏向于极限的状态，像测试车辆的操控性的时候，一般都是会进行绕桩测试，对轮胎的磨损非常大。
当然了，还是那句话，看车况，买这种车之前，你可以看看轮胎的磨损程度、变速箱换挡时候的感受是不是正常，像其他的方面，试驾车也不会出现太大的问题，主要就是集中在轮胎和变速箱两个方面。
再一个，可能内饰会稍微脏一些，外感覆盖件可能也会存在一些小刮擦，当然，如果你确实想买的话，这些你都是可以让4S店给你整备的。
至于凯迪拉克XT4这款车，最大的亮点就是它的2.0T发动机，带有闭缸技术，在巡航状态下，可以关闭2、3号汽缸来节省油耗，同时2.0T的动力输出也可以带来不错的推背感。悬架比较软，舒适性不错。
所以，你说的这款试驾车如果车况好，完全可以入手。
汽车之家怎么没有哈弗？
哈弗汽车是一家知名的中国汽车品牌，其产品在国内外市场上备受欢迎。但是，汽车之家作为一个汽车资讯平台，展示的汽车品牌和型号可能受限于其合作关系和内容编辑的选择。因此，有可能会有一些汽车品牌或型号并未在其平台上展示。但是，用户可以通过其他途径获取到哈弗汽车的相关信息，例如通过哈弗汽车官方网站、经销商渠道或其他汽车资讯平台。总之，汽车之家可能没有展示哈弗汽车的信息，但用户可以通过其他途径获取到所需的信息。
汽车之家是一个知名的汽车信息平台，提供了众多品牌和车型的信息和资讯。关于没有哈弗车型信息的情况，可能有以下原因：
哈弗是中国本土的汽车品牌，主要在中国市场销售。汽车之家主要关注全球范围内的汽车品牌和车型，因此可能没有将哈弗作为重点介绍的对象。
另外，也可能是因为汽车之家与哈弗品牌没有建立合作关系，因此无法获取哈弗车型的最新信息。
如果您对哈弗车型感兴趣，建议您通过官方网站、汽车媒体或专业汽车论坛等渠道了解更多关于哈弗车型的信息。
id4">长城哈弗H6有什么缺陷吗？
长城的全新发动机1.3 1.5 2.0可以说无论在国产 合资都是佼佼者 哈弗H6的体重是1.7吨多 为什么这么重 主要是为了车身刚度让消费者体验更安全的行车感受 说安全你看看度娘关于事故 哈弗H6有多安全
再说这三款发动机绝对的动力强劲 特别是1.5动力强劲 燃油经济性也不错 七档的双离合也是流畅顺滑 这款变速箱也是十佳产品 底盘是长城的长处 不用多说 舒适性隔音都不错
为什么宝骏后来居上呢 主要是价格便宜 还有外形不错 赢在低价位 这车就是面包车的升级版 所具备SUV的特征只有外形 发动机 变速箱 底盘都不敢恭维 整车框架 钣金 隔音也是不理想
这款车赢在中国大部分老百姓生活还不是很宽裕 手里只有六七万还想买个SUV 怎么办 宝骏来了 价格烂糊还有个不错的外形 首选
哈弗H6虽退居第二但还是紧凑型SUV的霸主 宝骏和哈弗没有可对比的 哈弗17年开始了产品升级 发动机 变速箱 外形设计都是新的设计 单品价格也上升了 目前的产品品质都是和合资车企抗衡 哈弗SUV的领导者没错
首先，哈弗H6最大的“缺点”就是他的一款车型有超过40多款细分车型。自从汽车诞生到现在，估计没有哪一款汽车品牌的某一款单一车型有如此多的细分产品。恐怕连哈弗的金牌销售顾问都很难把所有的车型的具体型号、配置等都一一罗列出来吧。
如蓝标、红标、手动、自动、1.5T、2.0T、两驱版本、四驱版本、Coupe、经典版、运动版以及全新换代版等等，只有想不到，H6的版本是应有尽有。
可以说哈弗算是把营销做到了极致。不然其在细分市场怎么蝉联超过60个月的销量冠军。这一点也是不得不服的。
进入3月我们一上班就得到了一个爆炸性的消息，h6连续50多个月的销量神话被宝骏510终结。h6作为销量冠军，独占紧凑型suv市场销量第一梯队长达五年，必然有它的过人之处。而我们今天不拍马屁，只说缺点，让我们一起来看一看h6有哪些不足？
1.动力
哈弗hH6具有1.3T，1.5T（150马力和169马力），2.0T（163马力和1***马力）5种动力。其中主打车型是1.5t，1.5t的动力并没有什么问题，但是配合1.5吨以上的整备质量就很吃力了。尤其是在高负载情况下，比如起步、陡坡（比如出地库）、上坡途中加速等情况，能够明显的感觉到发动机比较吃力。但不影响驾驶，只要你踩，还是会有推背感的。
2.档位冲击和顿挫
由于1.5t的动力稍显不足，所以当我们在深踩油门时，变速器会很积极的降挡；而一、二档之间齿比跳跃比较大（很多车都是这样），所以能够明显的感觉到车辆的换挡动作。其实本来并没有什么，但是由于知道这个缺点，所以在开车过程当中常常会有心理作用，去可以注意这一点，而这种感觉就很不好玩了。
3.后备箱空间
h6的驾乘空间一直是它的优势，也正因为如此，它的后备箱空间受到了挤压和牺牲。作为一台，无论是实际尺寸，还是视觉感受，都如此大胆，紧凑级suv，这样的后备箱表现就略显不足了。后备箱进口有较大的凸起、进深比较短、宽度受到车轮布置的侵占，虽然第二排座椅可以向前翻起，但依然占据了很大的空间。这些都导致后备箱空间表现不足。下面是crv和h6后备箱的对比（不得不说crv的空间定力真的很强）。
4.小不足
还有一些并不明显的小缺点，比如卤素大灯夜晚亮度不够、噪音控制与欧系等合资车还有一定差距，新换的轮毂中央看着有点奇怪，钢琴烤漆的内饰容易收集指纹等等。
是时候做个了断了：h6作为曾经的销量神话，打出了长城哈弗的品牌，也一度是国产suv的标杆。笔者看来，宝骏510虽然可以终结h6的销量冠军，但远远不能***它的销量神话。在今后的漫长岁月里，无论是合资品牌还是国产品牌，都很难在现h6的奇迹。
正是哈佛h6、广汽GS4、吉利博越、宝骏510，以及长城的WEY、吉利的领克等等，让我们能够和合资品牌分庭抗礼，让我们对国产汽车有更多的期待，有更多的要求，也有更多的自信和耐心。感谢有你们，虽然你不再是冠军，但你依然是我身前的对手，身后的伙伴，国产品牌会在你的注视下，一步一步坚定向前！
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
哈弗h6是国内最具影响力的神车，11月份销量超过了5万台，比某些品牌一年卖的还要多。哈弗h6之所以卖的好我想主要还是价格上有优势，最低配落地不到10万块，而且在车身尺寸上也比较出色，车长超过了4.6米，外观设计也很硬朗霸气。10万块钱能买到中级suv的尺寸也真是没谁了。除此之外，哈弗h6在配置上也极为丰富，标配电子手刹，天窗，大屏，倒车影像，无钥匙启动进入，皮质座晚等，在空间上格外宽大，后排腿部和头部都是宽敞透亮，后备箱装载能力也是同级别中数一数二的。不得不说这款车性价比超高。
车这个东西卖的好并不代表质量也好，哈弗h6在稳定性上还是差点意思，干式双离合变速箱异响顿挫，踏板生锈，涡轮增压器故障漏油，内饰异响，做工粗糙等都是消费者重点投诉的对象。
哈弗h6在动力方面也并不能让人满意，主打的是一款1.5t涡轮增压发动机，带动一台自动超过1.6吨的车，不免有点小马拉大车，尤其在油门初段，涡轮未完全介入时，确实比较肉，市区红灯起步或者跟车走走停停都是比较难受的，再加上顺畅度不是那么理想的换挡逻辑更让它开起来雪上加霜。
动力虽弱，但油耗却一点也不低，实测哈弗h6的平均百公里耗油在10升以上，夏天市区开空调还会更高，一年下来光加油的费用就不是一次小数目，经济性不容乐观。
总得来看哈弗h6的几个主要缺点就是动力弱，油耗高，稳定性稍差，毕竟价格在那摆着，又有如此丰富的配置，宽大的空间，想想也是能接受的。
你觉哈弗h6这款车怎么样，关系在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
作为一辆汽车来说，不可能没有缺点或者缺陷，再者说，汽车这东西一分价格一分货，不是仅仅靠堆砌配置就能说明这个车好的。所以买车的时候不要被网络的一些所谓的“缺陷”左右，自己开一下感受一下，觉得这个车适不适合你。
说回H6，作为哈弗品牌卖得最好的一款车，它一直被称为高性价比的代表，但是个人来看，H6能够获得欢迎，关键还是在于它满足了大多数人的需求——好开、耐用。现在很多人说这车什么配置什么配置，堆砌配置真的没啥难的，但是车要好开真的很难，哈弗H6做到了。
可能有人要说油耗了，哈弗油耗再大可能也打不过纳智捷，正常开下来H6真的就是一个正常SUV的油耗而已，话说回来一辆SUV谈油耗，好像有点不大合适啊。
