大众id4落地价值得买不？
值得买的，落地24点八万，快赶上特拉斯了，可以买的汽车之家出品，汇聚知名汽车媒体人，价格相对于同级别的电动SUV来说还是比较亲民的，而且大众ID 4作为一款全新的电动车型，其续航里程也相当不错
1. 值得购买
2. 因为大众id4是一款新能源汽车，具有环保、节能、低碳的特点，符合现代社会的发展趋势。
同时，它还拥有高效的电动机和先进的智能科技，驾驶体验非常优秀。
此外，大众品牌的口碑和售后服务也非常可靠。
3. 随着全球环保意识的不断提升，新能源汽车市场前景广阔，购买大众id4不仅可以满足个人出行需求，还可以为环保事业做出贡献。
同时，随着技术的不断升级和普及，新能源汽车的价格也会逐渐降低，未来购买成本也将更加合理。
哈弗H6昔日“国民神车”风头过了吗？
哈弗H6之前吸引大家的都是被他的外型，和宽大价格所吸引，好多买了就后悔，费油，开起就像牛拉车样，现在国产车比他好的，多了去去了，长安，五菱，吉利，奇瑞，都比他好
我个人是哈弗H6的老车主了，对于车子的外观设计，多少有些审美疲劳，特别是看到朋友在关注的欧尚X7之后，这感觉更明显；而且在配置方面，H6明显处于劣势位置，像人脸识别功能、疲劳驾驶监测等等，它都没有，还有对新手来说，非常关键的自动泊车，它同样不具备，所以，我个人是有些介意配置问题的
在每个细分市场，都有这样一款标杆车型。比如丰田汉兰达，几乎所有的中型七座SUV车型，都难免要拿来跟汉兰达比试一番，而扬言要干掉汉兰达的车型，自然也不在少数。
在自主品牌的SUV市场，同样存在着这样一款标杆车型，那就是哈弗H6。在SUV这个细分领域，哈弗H6堪称神一样的存在，超强的统治力，连续80个月登顶SUV销量榜（2019年累计销量：36.6万辆）。
所以，自主品牌的紧凑级SUV车型，也都把哈弗H6当成了标杆，今天咱们就盘点一下，那些扬言把哈弗H6拉下马的国产车型，如今到底都混成怎么样？
1.吉利博越（包含博越PRO）
官方指导价：8.88-16.18万
2019年累计销量：23.23万辆
单单从销量数据上看，吉利博越是最接近哈弗H6的自主品牌SUV。从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量突破80万辆，市场反响较为出色，一直被认为最有潜力超越哈弗H6的国产车型。
而且在去年9月，外观、内饰更为时尚的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，与博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”。博越PRO问世后，则使得整个博越车系的定位进一步提升，而博越车型的保留则提供给消费者更多的选择空间。
除了外观全面革新外，动力方面，博越PRO则做了比较大的改变，取消了以往老旧的2.0L自然吸气发动机，换装了吉利家族动力更加强劲的1.5T发动机，唯一可惜的就是它是三缸发动机，而那主打的1.8T发动机则没太大变化，只是最大扭矩上有所提升。
2.长安CS75（包含CS75 PLUS）
官方指导价：9.48-15.49万
2019年累计销售：19.32万辆
作为一款上***达6年之久的明星车型，CS75在市场上的知名度绝对不亚于哈弗H6，但在销量上却一直和H6有一定的差距。不过，去年长安CS75销量猛增，相比于18年同比增长37.7%，可谓是国产市场中的一匹黑马。
长安CS75之所以能在短时间之内快速提升销量，主要得益于去年长安CS75 PULS车型的上市。相比于长安CS75中规中矩的打扮，CS75 PLUS整体给人的视觉冲击力确实要更强。
雷克萨斯式”的前脸、双屏科技内饰，升级后产品力进一步加强的长安CS75 PLUS也是来势汹汹。动力方面，长安CS75 PLUS除了有用到之前常规的1.5T发动机匹配爱信6AT外，它还搭载了长安最新的2.0T蓝鲸发动机，最大马力为233匹，并且还为它匹配了爱信8AT，相当舍得下本。
3.荣威RX5（包含RX5 MAX)
官方指导价：9.88-18.98万
2019年累计销量：16.6万辆
无论是外观设计，还是内饰的精致感，荣威RX5做的都还不错，动力总成上，荣威RX5所用的1.5T发动机也有着来自通用的背景，更重要的是，目前上汽主打的智能+4G互联系统，给荣威RX5增强了竞争力。荣威RX5就是凭借着与众不同，但又备受年轻消费者关注的互联网属性，吸引了大量新车型的跟风弄潮。
像长安就推出了CS75 PLUS，博越亮相了博越PRO，而荣威去年8月份也正式上市了RX5 MAX。值得一提的是，荣威RX5的成名因素-智能网联，在RX5 MAX上得到了进一步的加强，升级成了“智能座舱”。该车除了搭载荣威全新的互联网汽车智行系统3.0之外，还被加入了Face ID人脸识别来突出车辆的个***、SKY EYE天眼系统来***驾驶。
动力方面，荣威RX5 MAX将提供1.5T、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统共计三种动力总成，并且都满足国六排放标准。其中1.5T车型采用上汽“蓝芯”300TGI发动机，最大[_a***_]为173马力，峰值扭矩为275牛·米，传动方面，匹配的是6速手自一体变速箱。
但是无奈，上汽旗下还有名爵系列，这也导致了上汽乘用车的精力有点分散，或许集中精力办大事，或许荣威RX5还是可以跟哈弗H6掰手腕的。
4.广汽传祺GS4
官方指导价：8.98-15.18万
2019年累计销售：10.3万辆
广汽传祺GS4可是上市4年，累计销量达到111万辆的主儿。但是最近两年，广汽传祺GS***光不再。如今广汽传祺GS4迎来了换代车型，新一代车型基于全新平台打造，并借鉴了原先成功的外观设计，车身尺寸上比较原来车型也有了大幅度的提升。
内饰更具辨识度，***用双12.3寸***大屏、ADiGO（智驾互联）生态系统。其中最值得一提的是，GS4是全球首款搭载车载版微信的量产车型。
1.5T涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速箱的组合，规避了上一代车型双离合不稳定的短板。而且爱信与广汽的合资公司也在广州投产，这样一来爱信6AT的产能也不会再受限制了。
上一代广汽传祺GS4已经处在了生命力末期，销量萎靡，无法与哈弗H6相抗衡，不知道全新广汽传祺GS4能否重回巅峰呢？
俗话说得好，三十年河东，三十年河西，或许未来会有一款车型接替哈弗H6成为自主品牌紧凑级SUV的霸主，但是从目前的情况来看，这些扬言挑战哈弗H6的车型，都还没有足够的销量数据打败哈弗H6。
不过疆哥觉得，在这样你追我赶的竞争环境中，国产车型的实力还是越来越强的，无论是外观内饰的设计，还是动力底盘的质感，都比之前有了很大的提升，最终消费者还是受益的。当然，哈弗本身的产品也不断在进化，或许未来打败哈弗H6的不是别人，也许正是哈弗旗下的其他车型呢？
自主品牌和合资品牌永远处于对立状态，他们不单单要主打自己核心的技术，还要满足国人对车品的要求。
我们来看一看目前哈佛H6的厂商指导价是：10.30-14.10万元，在汽车之家哈佛H6的主界面会显示出前5名的车型排行。（按照口碑值排列）
1.博越口碑4.55分
2.哈弗F7口碑4.54分
3.哈弗H6口碑4.53分
4.轩逸口碑4.52分
5.长安CS75 PLUS口碑4.48分
我们可以看到第一名是吉利的博越，吉利收购了沃尔沃部分股份后，不管是品控还是口碑都要遥遥领先其他自主品牌。
况且他最主要的问题在于有着低廉的售价，厂商指导价格8.88-15.68万元。
随着广汽传祺、奇瑞、等有着合资背景自主品牌的崛起，对哈佛品牌有着不小的冲击。
这仅仅是自主品牌自家进行产品的竞争，对于合资品牌无论是马自达（厂商优惠幅度较大）、北京现代等，他们在同价位同级别车型也在步步紧逼。
按照正常选择车品，同价位的车，往往大众还是看重的是合资品牌的技术实力，那么昔日的国民神车未来发展方向真的要多方面进行考虑了。不要仅仅靠着价格仗，来赢得市场占有份额，毕竟买车的消费者还是本着踏实务实，经济实用且技术保障来进行选择的。你们说对吗？
