汽车制造企业与4s店是什么关系？
随着互联网的发展，无论何时何地，人们都可以第一时间看到发生了什么，同时，它也对互联网上的舆论产生了一定的影响。就像之前发生在全国各地的梅赛德斯-奔驰***一样，官方的梅赛德斯-奔驰调查给出解决方案，关闭了4S店，事情就这样结束了。但在这种情况下，我们可以知道梅赛德斯-奔驰的金融服务费奔驰方面却不了了之了，而梅赛德斯-奔驰的制造商有权暂停4S店的业务。因此，很多人会问，制造商和4S店之间是什么关系?为什么国外4S店的服务比中国的好?制造商和4S店是什么关系？为什么4S店有问题他们都不去管？
4S店之所以叫4S店，是因为它是一家集汽车销售、配件销售、售后服务、信息反馈于一体的汽车销售企业。简单地说，它是制造商的“销售”，但它是以大型企业的形式存在的。4S店不是由制造商自己建造的，而是由经销商投资者建造的。按照厂家标准建设4S店。只有当制造商达到标准后，才能允许它开始运行。一般来说，一个品牌的4S店之间会有一定的距离，这样就不会有同性竞争。此外，4S店还代表了汽车品牌文化，体现了品牌价值，维护了品牌忠诚度，为汽车厂商树立了汽车品牌的美誉度和美誉度。
4S店在实际意义上很大程度上局限于制造商，但这种限制更多的是指品牌知名度、忠诚度和销售目标量。因为一些4S店加入后会和厂家签订销售目标。即使他们不签字，制造商也会在那个时候把他们的车给4S店。因此，我们也可以看到一些4S店的品牌效率较低，以后有不少的库存车。如果4S店的一些行为损害了品牌形象，那么制造商有权直接关闭4S店，就像西安利之星一样。
因此，说的不好听就是4S店是给厂家打工的“打工仔”，但不同的是4S店是在做生意，需要赚钱。如果你不能通过卖汽车赚钱，你会尝试各种各样的方法来赚钱。然后就出现金融服务费，或者一个小毛病被说成一个大毛病来更换零件，从而从中赚取更多的钱。当然,我们都知道,因为打开门做生意,赚钱是很有必要的,但有些经销商没有良心会故意欺骗消费者,这将使消费者非常生气,但是即使消费者投诉到了厂家方面，问题还是没有得到很好的解决。因为如果你仔细想想，一个“打工仔”老板会管你吗?老板只会让你完成任务。
其实很多时候厂家都知道4S店会投机取巧赚钱，但只要不过度，厂家真的是睁一只眼闭一只眼。当然，作为一个消费者，如果是不过分，很多时候也就算了，比如，加一桶油比外面贵十几元，做一辆汽车检查要花几十元等等。在这种情况下，我相信大多数消费者是无所谓的，毕竟4S店以代理商的名义，其自身的车辆专业水平会更高。
汽车厂家和4S店之间属于生产厂家和代理商之间的合作关系，4S店其实就是一个汽车销售服务公司，经营范围是新车销售，车辆维修，零部件供应，问题反馈四部分，所以叫4S店。4S店和厂家之间有代理协议，需要缴纳一定保证金给汽车厂家，汽车厂家才会给你发代理资质。
你的问题我大致了解了一下，你的车发生了交通事故，在4S店进行维修，维修过程中就更换发动机产生分歧和***。你这种情况和汽车厂家本身没有什么关系，首先你是发生交通事故造成车辆损坏的，不是因为车辆本身质量问题，如果是车辆本身质量问题就和厂家有关联，发生交通事故维修产生***主要是你和4S店还有保险公司之间有合同关系。
其次问题交点主要在于更换发动机上，那么你需要了解清楚，车辆事故责任和保险公司定损情况。车辆发生交通事故以后，主体赔偿责任都是保险公司，4S店在维修过程中会和保险公司沟通定损，具体是更换发动机总成还是缸体总成其实是保险公司来定损的，4S店没有权利定到底换什么部件。保险公司当然是维修费越低越好了，能换缸体就不可能给你换发动机总成。
你这个事儿最好先搞清楚事故责任，如果是你的责任那么你就要和自己保险公司沟通，如果是对方责任就需要和对方沟通，告诉你想更换发动机总成的诉求，至于对方给不给你换就不一定了，虽然是走保险理赔，但也不是说你想换什么就可以给你换的。如果是保险公司给你理赔的是发动机总成，4S店给你只换了缸体，那么这是4S店的责任。如果保险公司定损理赔的只是缸体，那么这个问题和4S店就没有什么关系了，4S店做到了按照保险理赔范围之内对车辆进行维修，并且按照要求履行合同了，这个问题就和4S店没有什么关系了，你如果想换发动机总成只能去找保险公司
法国车（法系）的特点是什么？
雪铁龙C4世嘉自动挡一辆，缺点A柱宽视线有些影响，下坡如果没有速度起来是不怎么跳挡，需要手动模式，空间不是很大，背箱占了很多空间，过有坑的路后悬挂颠簸明显，备胎如自行车轱辘不厚道。优点车总的性价比高，省油，操控性好，转弯颠覆感不明显，噪音小，车内仪表设计人性化强，刹车性能好，尤其停车下人感觉整车下沉，刹车松开后车辆抬起，驻车稳定性好，建议95油更能体现该车动力性能，92汽油动力弱，噪音略明显，爬坡动力吃力，个人觉得雪铁龙车家用性价比好操作，做工都好实惠，虽然二手折价比较少，但是实用，硬朗没啥毛病，常规保养费用也不高，仅供参考，不足之处高人可以补充。
法系车是在具有法国的国情和路况所设计的，法国有许多土路，并且还是农业强国，向许多国家出口许多农产品。车辆的主要用途和农场离不开关系，与其他国家道路相比，法国的不良道路所占比例更高。在土路上行驶时，需要坚固耐用的汽车结构以减少对车身的损坏。另外，有必要增强可吸收汽车的冲击力并增强座椅的缓冲特性的悬架功能。
出色的是汽车的底盘和悬架结构
雪铁龙2CV使用独立的悬架系统，该系统带有前扭力梁和后拖臂，前后桥由两根杆（金属杆）和螺旋弹簧组成，采用了一种被称为“前后相关悬挂”的独特结构。使用此系统，前后轮始终可以串联工作，即使行驶在有许多碎石和颠簸之类的地方，轮胎也不会与路面分开，并且车身始终可以保持平坦。即使以60 km / h的速度在农场道路上行驶时，车身也不会发生太大的颠簸，在所有汽车里面能达到这样性能实属少见，这也是法系车最成功的设计。这种悬挂对于汽车的操控性和舒适性有着决定性的作用。
内饰整洁清晰的设计
内饰设计简单而整洁,以前的法系车在内饰的设计比较独特，现在已经有了很明显的改进，在质量方面也是非常的优秀。尤其是最显眼的仪表板，仪表板和门的内板的质量已明显提高。
在谈论汽车安全性时，总是提到德国汽车。但是，自雷诺和其他法国汽车在碰撞安全性测试以其严谨性超过德国汽车已经很长时间了。实际上，新的法国汽车拥有世界上最高的乘员安全性之一。尤其是近年来，即使是小巧的机身也实现了很高的安全性。雷诺已成为5颗星，它通过增强的车身结构应对正面和侧面的碰撞，这种车身结构可在整个车辆吸收撞击。
其实每个国家的汽车都是依据当地的路况以及所具有的优势来设计的，所以在很多情况下即使是同品牌在不同的地区的配置也有所不同。
1.[_a***_]
在日本，石油依赖进口，而石油是汽油的原材料，因此需要节油且不易损坏的车辆。毫不夸张地说，日本汽车的发展永远离不开低油耗这个概念，所以减轻车辆的重量也是有效的，并且零件的强度增加数量减少。零件数量少有助于降低故障率，简化维修和检查并降低维修成本。
2.德国
德国充分利用了自己的工艺，特别是在机械领域，德国的汽车坚固耐用且精心制作，以使汽车机器正常运行。打造了梅赛德斯·奔驰，宝马，奥迪，保时捷和大众等全球品牌。
3.美国
美国的道路比较宽阔，人的身躯也比较大，所以需要肌肉车身、马力大、扭矩大的特征。
在全球汽车工业圈子里，法系车绝对是一股清流，并不是说法系车有多便宜（当年的法系高级车售价可敌BBA），而是法系车的好玩和意想不到。
法系车的好玩可以从三个方面说，外观、内饰、操控，这三样大家买车必看的东西在法系车上都充满了浓重的欧洲文艺复兴的浪漫主义色彩。
先从外观说起，就拿B级车来说，雪铁龙的B级车代表作就是C6，而奥迪奔驰宝马之流的B级车就是A6、E级还有5系。然后小编放几张图出来让大家感受一下什么叫做，同九年，汝何秀？
此处就不讨论美丑的问题了，毕竟这个见仁见智，但是不难发现，就算是一个不懂车的人，看完了这两款车后，肯定会对那个造型奇特的那辆印象更加深刻，无论从那个角度，C6都非常非常特别，让小编不禁感叹法国设计师真的有穿越时空的能力，一台移动罗浮宫就这么呈现在了眼前。（偷偷告诉你这C6还有升降尾翼，平时不用的时候就收起来和后备箱盖融为一体和保时捷帕拉梅拉一样）
内饰方面，还是用C6、A6和5系作例子，三台车的内饰摆在一起，C6的内饰依然是最让人印象深刻的，好印象还是坏印象这个没人能说死，但是一定会免不了让人评头论足一番，雪铁龙的销售肯定又要费尽口舌为前来鉴赏的人解释心中的种种疑惑，然后看他们恍然大悟的表情心中肯定特别有成就感。与此同时，在店里看A6和5系的客户仅根据按键上的图标就能把车内的功能自学的七七八八了（此处仅为调侃没有批评法系车的意思）。
最后一点，操控，小编有听说过很多人吐槽法系车不好看不好用难伺候，但是几乎没有听说有人对法系车的操控有贬义的评价，相反，很多人对此都被***地打过脸。这里就不拿C6的“魔毯”可升降液压悬架举例子了，我们用标致206来举例。
有一些新手在买二手车的时候都会被人介绍买个标致206先练练手，又或者有爱好者想下赛道然后收了一台206然后从小改开始动工。而且很多拥有过206的车主都惊奇于206的悬挂松散但高速下却四平八稳。
其实这一切都因为206***用了独特的扭力梁悬挂，说独特是因为此“扭力梁”非彼扭力梁，只是看上去长得像而已，工程师通过巧妙的方法使其在满足灵活性与舒适性的同时又能节省成本，非常脑洞大开。
其实不光标致206的例子，几乎所有法系车的麋鹿测试成绩都不逊色，甚至有些能赶得上保时捷运动车型的成绩，而且是家用车做出的，可见其底盘操控***功力深厚。
法系车实在是有太多太多好玩的可以调侃的地方了，而喜欢的人会非常喜欢，但是讨厌的人会非常讨厌（突然想到这也是其中一个特点），以上都是小编的个人想法，大家如果有不同的想法可以一起踊跃发言相互讨论来为生活增添一番乐趣。
