汽车设计需要用到哪些软件？
1）汽车造型设计：photoshop处理效果图片，Alias来建面，，SketchBook自然画图软件；
2）汽车工程软件：常用于工程结构的有CATIA；
3）汽车CAE软件主要有：Hyperworks，主要做前处理（分单元加载荷加约束）和后处理（看输出结果和仿真）I-DEAS， Pro/ENGINEER Mechanica 综合的CAE软件，Pro/ENGINEER包含完整的CAD/CAM功能；Ansys，很经典的CAE，国内应用最广。Fluent是应用最广的流体分析软件，AN-SOFT是应用最广的LS-DYNA，强大的动态问题求解器，专门汽车分析模块， 电磁分析软件。Nastran，线性问题求解器；Pam crash，专门的碰撞研究软件；Moldflow，模流分析软件，AutoForm，钣金冲压，特别是拉深分析软件；Madymo，汽车安全系统，如气囊，安全带整车碰撞性能分析软件。之前学习启飞用的是CATIA。
看你是想做工程方面的汽车设计还是汽车造型设计 如果是汽车造型设计 也就是汽车的内饰或外饰设计创意设计 创意阶段会用到的软件有 Alias/ps/sketchbook 不同的设计师会有自己的强项软件 但是 基本上都要会用到，都要会。
sketchbook 这个软件是目前比较新的 功能简单易学 界面简洁 在国外多用于草图阶段的创意图 ps则多用于较精细的2维效果图 alias是具有三维建模功能的 但在 sketch（创意草图） 阶段也可使用 如果你有手绘板 在草图阶段 我介意使用 alias/sketchbook 线条比较流畅 油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视 数字模型阶段用到的软件多事 alias和UG 其中 alias较多 但UG也必须会 因为工程设计方面用到的软件就是UG，大家存在沟通问题 所有 要会操作 要是你想从事汽车工程设计方面的工作 主要软件有UG \CAD 对面的检查和各种数据的测量在这一块会比较重要 汽车设计的法规比较多 不对 是很多 所以个人对这个工作不报羡慕态度
看内饰识别车***？
拍拍趣味识车软件是一款非常好用的趣味识车软件，在软件上面有着非常多的功能，还有很多的趣味内容，用户可以在软件上面对车进行拍照，这是个很好用的识别软件，可以准确的识别出汽车车型、颜色等。
操作简单，可以拍照识车，亦可以识别相片中的车型。出门遇到不认识的车型时，一扫轻松识别，还可以在回顾往日识别的车型，方便省心又容易！
id64x深度评测？
ID.6 X，定位中大型SUV，车身尺寸4876x1848x1680mm，轴距来到了2965mm。为了进一步营造出力量感，ID.6的车头贯穿式灯带变成了上下两条，两旁还有体积硕大的IQ Light LED矩阵头灯。下方的格栅部分也变得更复杂，整个车头看上去显得非常饱满。
在车身侧面，近3米的轴距让车轮更接近车身边缘，为客舱争取更大的空间。同时，车轮起步就是20寸，顶配还用上了21寸的轮毂，这比例让它看起来更加霸气。
来到车尾，或许是为了凸显力量感，在两条贯穿式LED灯带的下方还有大面积的黑色装饰，乍一看像是尾灯凸起结构的阴影，但看久了还是有些用力过猛的感觉。动态LED尾灯则与车头相呼应，和ID.4X一样，都有着有漂亮的动态效果。
轮胎方面，20寸轮毂用的韩泰万途仕evo³ EV，21寸轮毂用的固特异御乘SUV II代，胎宽均为前235，后265，并且均为自修补轮胎，能进一步保障用车安全。
如果你认为ID.6 X只是ID.4 X简单的放大版那就错了，在内饰部分，ID.6 X就用上了配色更特别的中控台，配合玫瑰金的饰板，想必会吸引相当多小姐姐的目光。而这一套全新的设计语言，在ID.4 X上已经出现过，整个风格会更加前卫简约，再加上车内的IQ Light互动灯光，这一定能颠覆你对与一台大众车的想象。
至于它的车机系统以及操作逻辑，和此前ID.4 X完全一样，都用的5.3英寸的仪表盘+12英寸的悬浮式中控大屏幕。车机的CPU是高通骁***20A，和小鹏P7、理想one的一样，系统流畅度很不错。
ID.6 X与ID.4 X有着相同的***310永磁同步电机，同样的减速器，相同的底盘结构，只不过ID.6用上了更高级的DCC动态悬架。首先在动力方面，电动机几乎零延迟的响应，让这台体重超过2吨的大家伙显得十分自如。当然，它的动力输出就如ID.4 X那样呈线性上升，即便是急加速，也不容易让人有眩晕感
