id系列操控最好的车型？
在汽车市场上，ID系列指的是大众汽车旗下的电动车系列，它们基于大众集团的新一代电动车平台开发而成。根据一般的评价和市场反馈，以下是ID系列操控最好的车型：
1. 大众ID.3：作为ID系列的首款车型，ID.3在操控方面表现出色。它配备了大众独有的平衡车架技术，重心低、车身稳定性好，加上电动驱动的快速反应，使得ID.3具有良好的操控性能。
2. 大众ID.4：作为ID系列的SUV车型，ID.4在操控方面同样出色。它采用了前后双电动机的布局，提供了更好的动力输出和车辆稳定性。此外，ID.4还配备了大众的电子四驱系统，使车辆在不同路况下更安全稳定。
需要注意的是，操控好坏还因个人喜好和驾驶技术而异。建议在购车前亲自试驾不同的ID系列车型，以找到最适合个人操控需求的车型。
大众id4x电机质量怎么样？
质量相当不错。
大众ID.4x607***用的是后置单永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h，根据个人的一番试驾，大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的，前段起步较为迅猛，中后段加速也不拉垮，平顺线性的动力输出，开起来十分惬意轻松。
配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，纯电续航里程可以达到607km。麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，可以做到舒适和操控两者兼顾。用车成本方面，大众ID.4X官方电耗为14.6kWh/百公里，1年跑1万公里的情况下，电费成本就是在1200元左右，除此之外，加上507元的常规保养和4280元每年的保险，第一年的综合用车成本保持在8000元左右，并不会给车主带来太大的负担。
大众id4售后？
售后垃圾，碰到问题反问车主：影响你开车吗？
出问题不可怕，可怕的是没人搭理你，没人给你解决问题。
网友“了尘”发文讲述了自己的一段经历：
因为车子一直连不上网和每次开车都提示“交通标志识别不可用”，他去找了几次售后，沟通并不愉快，售后态度不怎么好。
与此同时，他也发现，销售和售后人员对ID.4CROZZ这台车也不了解，他们没有经过专业培训，车机升级操作都是现场和厂家连线进行的，“交通标志识别不可用”的报错也没有解决。
买车时，他还问过试驾销售，出现“交通标志识别不可用”怎么办，销售说是要关闭超速提醒，然而并没有用。
“我不知道是他不懂还是在忽悠我，我是不是买到了一台有问题的车呢？”
对此，售后给他的回应是，“影响你开车吗？”让他甚是气愤。
“半成品的ID4车主”也坦言，遇到需要投诉的问题，厂家置之不理。
“我曾多次将该车的质量问题反映到厂家，但每次都被推到4S店去维修，对于产品的质量问题不予理睬！”
“我在9月27日在忍无可忍的情况下，向厂家投诉，要求对造成车辆如此的质量问题和超高故障率给予答复，但已经过去20天了，厂家无任何人员联系我，处理投诉！ ”
上文提到的我们“ID.4CROZZ群里”那位车机问题至今未解决的车友也是如此遭遇。车机黑屏后厂家、4S店均不搭理他，最终在4S店大闹了一番才得到回应。
大众id4优惠8万值得买吗？
关于这个问题，这个问题很难回答，因为是否值得购买取决于个人的需求和预算。大众ID.4是一款电动SUV，具有较长的续航里程和宽敞的内部空间。如果你对电动车感兴趣，并且能够接受它的售价以及充电设施的可及性，那么这款车可能是值得购买的。然而，如果你对电动车不太了解或者对其性能和使用方式有所疑虑，那么购买前最好做一些研究和测试驾试车，以确保它符合你的需求和期望。
大众id4优惠8万值得买。
大众id4是一款新能源汽车，具有环保、节能、低碳的特点，符合现代社会的发展趋势。
同时，它还拥有高效的电动机和先进的智能科技，驾驶体验非常优秀。
此外，大众品牌的口碑和售后服务也非常可靠。
