大众蔚领怎么样？
大众蔚领是一款非常不错的旅行车，技术好，质量大众，后期表现稳定。
蔚领作为一款紧凑型轿车，轴距达到了2614mm，内部空间足够日常使用。该车搭载了1.5L发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，匹配6速自动变速箱，动力输出平顺，能够满足日常出行的需求。悬挂方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调校偏向于舒适性，能够提供较好的乘坐感受。
大众蔚领优缺点？
蔚领的缺点:
内饰太简单，车内中控塑料太结实，锦湖的轮胎噪音大。主驾驶座靠背的调节开关简直就是鸡肋，还是旋转的那种。即使这个价位，电动的也配不上。
然后隔音很不理想。车到这个价位，过了稍微差点的路段就乒乓了。真的太不上档次了！！
内饰太硬太塑，做工有待提高，隔音一般，但细节真的不好。
后面部分动力有点弱，还是开个t比较好。
内饰没什么新意，悬挂有点硬，能明显感觉到路面的坑洼。
方向盘不能前后调节，舒适性一般，后备箱更换复杂，价格没有优势。
蔚领的优势:
首先我最满意的是蔚领的全景天窗和车顶行李架，这是全系标配。对于这个价位的车来说，绝对是吸睛利器。装甲进气格栅让整车呈现出一种强烈的攻击***觉。155mm载重的空离地间隙完全可以媲美suv的通过性。出行时，即使遇到坑洼也能轻松应对。
还有就是整车的全封闭式设计，抢眼时尚，彰显个性，让整车看起来更加动感立体，带来SUV的驾驶体验。1.4T涡轮增压发动机，可以轻松加速超车，方向盘集成换挡拨片，不离开方向盘就能轻松完成换挡操作，有种赛车操控的感觉。
它的性能各方面都很均衡。当然，首先吸引我的是它的外观，我无法停止看它的前脸。
外观很稳重，空房间很好看。
我一直喜欢旅行版的车，上下车方便，通过性比轿车强，行驶稳定性和舒适性比SUV好。。
气质出众，看起来精致，配置不错，空房间也不错，挺不错的。
颜值高，动力好，大空，还很省油，很给力。
外形百搭，个性鲜明，动力输出平顺，驾驶好用，载物空空间大。
优点：首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。
铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。
大众蔚领值得买吗？
首先从车辆本身来讲，蔚领是一款非常适合家用的车，尤其家里有宝宝，出行需要携带婴儿车等大件物品，蔚领宽大的后备箱非常实用。
在面对较大的空间需求时，多数人选择了SUV车型，然而国内的铺装路面已经修到了村、屯一级，SUV的高离地间隙，高通过性如今很难找到用武之地，而为之买单的是更高的油耗，更大的噪音，更差的操控性。
在这种情况下，旅行车的优势是显而易见的，除了比普通的三厢轿车后备箱更大之外，几乎没有其他差别，是如今家用车中更好的选择。
蔚领作为大众旗下价位非常亲民的旅行车，虽然由于使用了PQ34的老平台为人诟病，但是它绝对算得上一辆好车，根据汽车之家车主口碑来看，蔚领车主的满意度还是非常高的，像下面这种情况完全就是车主的常规操作↓↓↓
PQ34平台虽老，但是同样意味着更高的稳定性，作为一辆旅行车，无论日常家用还是长途自驾，蔚领都是非常可靠的伙伴，是非常值得购买的一款车。
对于旅行车情怀的我来说，10万左右可以买的合资旅行车基本上大众蔚领会是我的首选。毕竟大众在国人心里的分量那是相当重要的。
外观看过去，大众蔚领这台旅行和SUV跨界风格说真心话不是很满意，虽然摆脱了套娃的风格。但要是这个风格做成同车身同款颜色会不会给外观分增加许多。银色镀铬中网给人一种豪华既视感。两颗卤素大灯（可选装疝气）配合LED尾灯使得整体车身腰线都感觉精神了。由于全景天窗的设计，反而会让人有点想晚上夜游车河，还可以一个人看星星看月亮。
内饰上还是保持大众的T字型设计语言，典雅不失大体。D型的方向盘和双炮筒式的仪表却给人一种运动的感觉。唯一的遗憾就是座椅的椅背调节还是使用旋钮式的，调节起来是有那么一点点的不顺手。动力方面，本人建议还是使用1.4T的EA211发动机，小排量加涡轮这样的配置在如今是非常常见的，这样套餐式的动力对于日常驾驶来说完全足够了。但由于是旅行车的外形，特别要注意的就是那个“车屁股”。稍有不注意容易发生交通事故。
前麦弗逊后扭力梁的设计，对于驾驶者来说差不多，但是乘坐者就会有稍微不舒服。说到蔚领不得不说的就是他的储物空间，后备箱589升，如果把后[_a***_]倒就有1507升，这么大的空间对于出游旅行基本上足够了。
就这样一台车对于我来说值得买了，不管是动力还是空间上都已大大超越我的心里对他的评价。
蔚领这款车说实话定位很尴尬，首先使用的是老款宝来的PQ34平台，虽然技术成熟，后期的故障率比较低，但是人们都喜新厌旧，大众近期也一直在吹捧MQB平台，让人对老平台提不起一点兴趣。
其次旅行车的概念一直在国内就没有普及开来，这种类型的车在国外还是很有市场的，但是国人还是更喜欢三厢或者SUV这样比较“纯粹”的车型，旅行车有点跨界，估计会有很多消费者觉得不伦不类。
从销量上也能看出蔚领这款车的不受待见，月销在1000多辆，虽然有着大众的金字招牌在，但依然打动不了消费者。这款车的轴距为2614mm，看着数据不是很给力，不过内部空间还是充分的利用了起来，还是比较宽敞的。
在内饰做工上，蔚领给人的感觉不够精致，中控充斥的硬塑料的质感，配置上还是挺实用的，就是***多媒体配置比较一般，这也是大众常规操作了。
底盘的通过性比较一般，毕竟是宝来的拉皮车，跟自身的定位稍显冲突，如果自驾行驶在比较坑洼的路段，乘坐感会让人很不爽。
蔚领的动力表现也中规中矩，搭载的是1.5L和1.4T发动机，后者的动力表现较为强劲，整体的油耗表现还是能让人满意，百公里在7L多点。
综上，蔚领这款车个人不是很推荐，质量没啥问题，老平台这么多年很让人放心，但是二手车的残值不高，家族的成员都纷纷更换成了MQB平台，这款车的性价比较为一般。
