韩国法国汽车谁更强大？
个人觉得各有所长，
韩系车还是类似于丰田本田皮薄肉嫩，内饰也是满满塑料感，可见它不在乎科技不在乎动力在乎保养省心省力省钱省事，当然比起法系保值太多，至少不会发动机故障或者湿答答，不耐用。
法国车与德国车哪个好？
同等价位的车相对而言，德国的车要性价比高。
通过比较你不难看出，同为西欧大陆国家，德国的汽车在世界市场的占有量要远远超过法国的汽车，在欧洲，德国汽车差不多占据了西欧的70%的市场。
不知道你还记得不记得在二次世界大战前***就提出过德国汽车生产商要制造普通百姓都能买得起的汽车，很显然，德国人的这种自信那是要有技术做保证的。从高速公路的发展状况也能看得出，高速公路是随着汽车的发展应运而生的，德国目前拥有世界上最好的高速公路修建技术，德国的高速公路质量在世界上屈指可数，德国也是世界上最早建设高速公路的国家。从这不难看出，是德国的汽车推动了德国公路的发展，乃至世界公路的发展。
再对比中国，在中国有谁敢说中国要制造普通百姓都能买的起的汽车，即使有人敢这么说，那可能也是手心冒汗，心虚得很。
抛开法国人特立独行的设计不谈，法国车性价比如何？
法系车一贯设计特立独行，配置上低配和高配差距太大，高配价格又居高不下，保值率也低，不过优惠力度大的话可以购买，毕竟质量和品质还是很有保障的。
如果购买二手车就比较推荐了，车况好的法系车可以较低价买到，性价比就足够高了。
特立独行和高傲真不知道从哪里找到这么高一个帽子！法系车非常务实的，俗称的实用为目的！国人的奇葩思维方式造就很多车黑子和车喷子，总之和那个系的不一样就不行，真是可笑至极啊！车是用来开的，安全第一，而不是用来好看的！顺便让大家看看法系车的安全！撞上大货车干翻一***车，司机安全！
如果单从车本身出发来看，个人觉得法系车其实并不差。首先就是用料，从标志，雷诺，雪铁龙的车型来看，大多数都是非常厚道的，基础用料相当扎实在同级别中。其次从驾乘感受中说的话，我个人看法系车其实不是很多，基本也就是标志和雪铁龙的车加起来用了半年多的时间。我觉的非常的扎实，有那种车评中经常说的厚重感，怎么说呢，就是整车在你手中很好控制的感觉。那么面对紧急变线这种情况下表现都很稳定。这一点我觉得真的是非常好。那么题主说的性价比一说的话，你要说看得到的配置，那么只能说中上，比不过自主车，那么从用料和调校上说，表现真的不错。至于二手车保值率上说的话，法系车稳定性属于中等吧 我个人感觉，你要说很可靠，那的确小问题还经常会来这么一下，你要说不靠谱吧，它也不会把你撂半路。所以二手车保值率的问题主要还是因为法系车在国人的购买习惯里面不是首选，品牌知名度不稿，销量也不是特别好，所以贬值率特别高。所以我个人觉的收一台年限不搞的法系车开开，应该是一个不错的选择。买新车的话就要考虑卖出的时候的的确确会损失比较大
我买了2020款天逸400的近3个月，3200公里，安全环保静音，提速快无顿挫感。我是哈尔滨的现在还很冷又下了大雪，最近油耗表显9.4，不过我算了几次大约油耗6毛5
国人买车还是太感性：好看，空间大，配置丰富，保值。
所以用料厚道，安全性高，底盘操控好的法系不受待见――所有的优点都没法用肉眼看出来。
所以你法系驾乘舱用1600mpa~1800mpa的超高强度甚至热成型钢（德日系980mpa~1500mpa）没有用，绝大多数买车的根本没安全这个概念；全车白色环保隔音棉也是白搭（德日系同级别黑心棉）也没用，客户看不到你用的啥料；双面镀锌板和环保减震胶以及前后厚实铝合金防撞梁（德日系裸板，沥青减震和薄钢板冲压防撞装饰板）客户也看不到。
所以德日系大行其道，法系苟延残喘，不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀。
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法国有什么汽车品牌？
Logo Auto成立于1890年，是法国标致雪铁龙集团的子品牌，是标致汽车公司的旗舰品牌，也是早期的欧洲企业品牌。该品牌在全球160多个国家拥有销售和经销商，同时拥有超过10000个销售网点，是欧洲第三大汽车公司。
法国品牌影响力前十的车型分别是雪铁龙、标致、布加迪、雷诺、文丘里、DS、Hurez、amilcar、Dakira、Delahaye。
在上述法国汽车品牌中，估计大多数人最多只知道4、5个品牌，其他品牌名称可能大多数国内消费者都没听过。但是，很多人对法国十大名车很感兴趣。
有人知道雪铁龙的汽车质量怎么样？
雪铁龙的汽车质量非常好，值得购买。
雪铁龙的汽车外观设计并没有太大亮点，但其汽车质量耐用性是比较强的，法国汽车的底盘质量也是国际认可的。至于在性能和油耗方面，雪铁龙与同级别汽车相比差距不大，作为日常用车也是能够满足基本用车需求。
质量不错。雪铁龙是中法合资车，质量一直都是非常不错的，具有非常悠久的历史，尤其是东风雪铁龙这一款中法合资车在性能方面也表现的非常优秀，大家在选车的时候要尽量去选择适合自己的车
