丰田凯美瑞好还是东风日产轩逸好？
不是一个级别的，怎么比较，当然就算是一个级别，天籁也绝对不是凯美瑞的对手。日产唯一能拿得出手的个人觉得只有东瀛战神GTR一款车。丰田呢？卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、霸道、陆巡、埃尔法、坦途、FJ、考斯特、雷克萨斯全系，随便哪一个在同级别都是吊打大部分竞品的神车。其实排出情怀因素，理性从整个产品综合实力分析，全世界车企可能都不是丰田的对手。
日产轩逸偷工减料成本控制离谱，最不值得购买，行驶品质差！建议多试驾体验一下同级别德系车型，同级别德系车无论是动力，油耗，超控，底盘，行驶质感整车刚性都是完胜日系车的。
如果资金都到位的情况下当然建议选择凯美瑞，这两款车根本不在一个档次，无论从车子任何一个角度去看都有很大的优势，唯一轩逸有一个优势就是价格要比凯美瑞车价便宜及省油！
本田inspire1.5t和丰田凯美瑞2.0如何取舍？
您好，很高兴回答您的问题，关于是选本田inspire1.5T还是凯美瑞2.0L如何取舍，从三方面回答您的问题：
首先，发动机就像汽车的心脏一样，如果心脏有问题，直接影响整辆车。因为中冷器出口的设计原因，车辆在高温、高湿度环境下行驶容易在中冷器出口处形成水滴，高速行驶容易把水滴吸进燃烧室，极端情况容易触发发动机保护，从而造成发动机失速。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。本田Inspire 它的三大件与广本雅阁共用，从底盘、发动机、变速箱都一样的，最近本田预计召回INSPIRE 1.5T车型 共292***辆。
凯美瑞2.0L搭载的是Dynamic Force Engine 发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱。燃油热效率高达40%，油耗更经济，百公里油耗低至5.7L。买车还是得买没有发动机故障的车，毕竟生命只有一次，安全最重要的。
从底盘悬架的结构上，本田inspire的底盘悬架是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，凯美瑞是前麦弗逊独立悬架，后双叉臂独立悬架，轮胎接地面积大，抗侧倾性能优异，贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。多连杆和双叉臂独立式悬架，舒适性都不错，一般车的舒适度，与车的悬架调校，驱动形式等都有关系，具体看个人的试乘试驾感受。
最后就是保养费用，都说买车容易，养车难，给汽车保养，汽车的使用寿命也会越长，涡轮增压的保养费相对自然吸气发动机高一些，对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高，所以，这也是涡轮发动机保养高的原因。凯美瑞的保养费用是600-700左右，本田inspire不是很清楚，您可以打听一下。
感谢您的关注，谢谢！！！
第八代凯美瑞试驾体验怎么样？
谢邀，凯美瑞一直是B级车中偏向于舒适稳重的，新款也同样如此，自然吸气发动机谈不上动力强劲，但也足够用。
距离丰田凯美瑞上市已经有几个月时间了，第八代的外观跟内饰都有很大进步，抛开价格问题不谈，丰田的造车能力依旧是杠杠的。凯美瑞前几个月的销量并不好，但是提车还是要加价，4S店给的说法是现车少，订单积压严重，交车数量少并不代表不好卖。对于这个说法当时还不置可否，毕竟新车2.0L性价比不高，2.5L的价格又太贵。
不过从这两个月的销量来看，第八代丰田凯美瑞确实很牛！
咱们来回顾一下，这辆车在刚上市初，发动机舱就被吐槽品控太差，减震器上面都是泥沙，第一批车主都成了“小白鼠”。这个问题说实话并不严重，但是对于一向严谨的丰田来讲也是件尴尬的事情，车子没有进行召回，由4S店免费进行修补。第二批车子[_a***_]了密封胶条，这个小风波算是过去了。
“泥浆门”小插曲不影响大走势，丰田凯美瑞这两个月的销量都超过了万台，看样子马上就能追上大众迈腾！丰田用实力说话：自己依旧是家用B级车界的龙头老大！
对于新款凯美瑞，个人感觉也不错，车子进步相当给力，丰田的品牌影响力也毋庸置疑，新款有几个比较抢眼的地方：变速箱、内饰、混动技术。
凯美瑞有三种动力输出，2.0L匹配6AT变速箱，跟老款差不多；2.5L匹配8AT变速箱，表现很不错；2.5L混动版则是CVT变速箱，这个就不多说了。条件允许的情况，比较推荐2.5L或者混动，8AT变速箱跟混动技术才是这次凯美瑞改版的精髓。
老款凯美瑞的内饰风格都是家族式，而新款则是大变样，方向盘用了新的设计，副驾驶增加了皮层包裹，中控的彩色显示屏也很高档。除了最低配的两款车，其他都标配了主动刹车系统跟车道偏离预警，安全性方面更加突出。2.0G豪华版就已经有自适应巡航跟无钥匙进入，配置真的不低。
新款2.5L车型起步价21.98万，基本就是22万了，4S店还要三五千卖一套脚垫，落地25万左右，价格真的很高了！不过配置也足够让车主接受，除了刚刚说到的无钥匙进入、主动刹车系统之外，2.5G还有全景天窗、抬头显示、自适应远近光功能，可以媲美BBA。
第八代丰田凯美瑞的价格是高，但配置也足够给力，除了加价让人不爽之外，其他地方都能接受。
很多车主在买车时都会考虑品牌，不仅是丰田，我们大胆预测一下，新款宝马三系即将换代，新车只要取消了手刹，内饰做工有点进步，增配主动刹车系统，提速再快一秒钟，照样是B级车之王，照样能够大卖。
品牌实力真的没办法，这也是国产车举步维艰的主要原因。
聊到凯美瑞就不得不提雅阁了，同样是日系B级车的标杆，新款雅阁卖得比凯美瑞还贵，1.5T顶配要22.98万，从自然吸气发动机转变为涡轮增压发动机，刚刚经历过“机油门”***，雅阁真的不紧张吗？本田还能延续往日的辉煌吗？这个只能交给时间来证明了。
