为什么大众跟本田的差距如此大?
一个是日本,一个是德国
原因是大众集团,旗下除了大众,还有奥迪,保时捷,宾利,兰博基尼等品牌,
9月29日,保时捷的股票,独立上市,大众集团出售保时捷的股权,已经累计***1310亿人民币,保时捷目前的市值高达6030亿人民币,
尝到了子公司上市的甜头后,大众集团在未来还会让奥迪,宾利,兰博基尼分别上市,
而反观本田汽车公司,
整个日本,唯一有实力和大众集团一较高低的,只有丰田集团。
大众集团过去40年最大的两个成就分别是
第一个进入我国市场设厂,所以大众品牌抢得先机,大众品牌在我国的销量最高,
另一个是在保时捷公司困难时期,低价收购了保时捷,
这两个举措让大众汽车集团实现了现在这样的高度,
而本田汽车公司,一直没有找到大的突破口
根据权威媒体人“汽车概况”调研显示,大众和本田存在显著的差距。首先是销量,大众狂甩本田一条街,2019年汽车全球销量,大众突破1000万辆,而本田全球销量仅为517万辆,不是一个等级;其次是品牌号召力,大众品牌众多,像奥迪,大众,斯柯达,捷达,兰博基尼等等,而本田只有讴歌和本田;再次谈产品性能,两者存在差异,但是差距很难体现,大众的底盘更稳,本田应答性更好;对于平时所说的此产品技术,两者都是黑科技“满满”,大众的涡轮增压发动机名噪一时,双离合变速器也是大众引以为傲的高端技术,同时大众平台化开发战略使得大众车辆更上一层楼,本田也是有名的主打发动机的品牌,号称是“买发动机送车”的品牌。
本田和大众技术水平足够优秀,但是也伴随着一系列的问题,尤其是发动机,故障出奇的一致,比如本田发动机机油增多,但是大众EA888系列发动机出现了机油减少现象,大众速腾断轴事故,双离合变速器故障,本田同样出现CVT变速器打滑缺陷,针对于车辆的畅销程度,本田CRV和思域加价提车,大众途观的价格也是不菲。
大众是一款德系车,而本田是一款日系车,两款车型具有不同的特点。
大众汽车
大众品牌力更强,一提到大众,中国车主对他的印象就是“品牌高大上”,产品质量稳定,所以大家都争相购买。
大众对车辆的制造更注重整体细节,也更注重车辆传承性,就像车辆座椅,车辆内饰,在细节做工方面,大众都比较考究,在德国人来看,可能这就是品质,它没有日系车的那种舒适性,但是大众给人的档次感更强,车辆内饰显得更加厚实,更加整实。
大众的涡轮增压发动机的技术堪称一流,我认为比本田优秀。大众虽然不是第一个开发涡轮增压发动机的品牌,但是大众却是将涡轮增压发动机发扬光大的品牌。在大家都不看好涡轮增压发动机的时候,大众就看上了涡轮增压发动机爆发力强,油耗低的优点,集中火力全面开发,现在比较有名的就是EA211系列发动机和EA888系列发动机。大众的涡轮增压发动机,加速线***较好,低扭矩表现优秀,没有我们平时所说的涡轮延迟感。
还有就是有名的DSG双离合变速器,大众目前做到了世界No.1的水准,只要提起双离合变速器,我们首先想到的就是大众。大众在DCT变速器领域的技术储备还是相当充分,其他车企无法比拟。大众DCT变速器的性能成熟度也在不断提升,车辆换挡平顺性更好,驾驶舒适度更高。
本田汽车
本田的发动机则显得比较单调,而现在比较火的就是本田地球梦1.5排量发动机,有1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机,本田车辆全部依靠这两款发动机苦苦支撑,但是本田车辆的战略方针很正确,把有限的发动机做到最高水准,通过提升发动机性能参数,为自己的发动机作大量的广告,仅凭发动机优秀就可以卖车,最终得到了消费者认可。
本田发动机极限状态参数非常好,本田1.5T发动机最大功率达到了193ps,最大扭矩为242Nm/2000~5000rpm,这样的参数使得本田车辆极限加速能力出众,比如百公里加速成绩,最高车速成绩,其中比较有名的就是雅阁和思域,简简单单的1.5T发动机,直接开出了赛车的水准。
本田发动机和变速器匹配较好,车辆应答性积极,稍微一踩油门,车主便可以感受到这款车澎湃的动力,这一***手段也成为了本田大肆鼓吹自己发动机的资本。
现在本田车辆所使用的变速器大多数是CVT变速器,本田的CVT变速器***比较优秀,变速器应答性较好,换挡过程中没有任何顿挫,整体水准更高一些,但是也有不少车主反映自己的CVT变速器出现了打滑现象,这乃是CVT变速器的通病,变速器制造误差超出范围,出现异常现象也是理所应当的。
综上所述,虽然本田和大众在中国都比较出名,但是我认为,就车辆开发技术来说,本田相比于大众稍逊一筹,就产品知名度来讲,本田也是略微逊色于大众。
为什么大众跟本田的差距比较大?
是指国内的大众跟本田的销量差距巨大吗?这个是没办法的事,毕竟大众就是国内最强的汽车品牌,几乎每年都是这样,国内大众车的年销量能跟全体日系车的年销量相当,甚至有时还会超出。而全体日系车并不是只有本田,还有丰田和日产、马自达、英菲迪尼、三菱、[_a***_]萨斯等,所以,本田车的销量对于大众车构成不了什么大的威胁。
最可笑的是丰田,总是在文宣方面单挑大众,其实2017和2019年,丰田在中国的销量还比不上本田。
如果你说的大众跟本田差距巨大,实质上指的是大众跟本田发动机方面的对比,毕竟本田的外号是“买发动机送车”嘛,对于本田来说,这是值得骄傲的事。
不过,最近5年之内,大众车的质量还算是比较稳的,既没有大规模的烧机油,也没有出现机油增多。而本田呢?只能说本田车虽然曾大规模的爆发了机油增多!但它比丰田负责任,同样大规模机油增多的丰田,只会用话术说,机油增多是正常的,不影响使用。而本田对于机油增多的车型,还进行了大规模的召回,并承诺对机油增多的发动机终生质保。
至于隔音方面的对比,那更没办法,本田车的强项并不是隔音效果比较赞。你如果是奔着想买一款隔音效果比较好的车型,去买本田车,那一定是错误的!比如,大众高尔夫的隔音效果就比丰田凯美瑞好,而凯美瑞的隔音效果比加装了主动降噪功能的雅阁顶配还好一点。
如果是动力方面的对比,那么,负责任的说,国内在售的本田车型,是没有任何一款可以秒迈腾或帕萨特的380TSI的,因为只有广本出品的冠道才有装配2.0t发动机。不过,飞度1.5l比大众polo 1.5l提速快一点,这倒是真的。