- 马自达3昂克赛拉红色2023款落地价？
- 如何看待次世代马自达3昂克塞拉正式发布，价格11.59万至16.89万？
- 2019款马自达3即将上市了，据说价格是14-17万，大家怎么看？
- 新马自达3什么时候在中国上市，价格大概多少？
- 全新马自达3即将上市，海外价格接近18W，你还会为了操控买单吗？
- 19年马自达3昂克赛拉1.5的8万贵不贵？
马自达3昂克赛拉红色2023款落地价？
根据当前的信息，2023款马自达3昂克赛拉红色的落地价可能会因地区和经销商而有所不同。建议您联系当地的马自达经销商或在线汽车销售平台，提供您所在地区的详细信息，以获取准确的落地价。
他们将能够为您提供最新的价格和优惠信息，以满足您的购车需求。
如何看待次世代马自达3昂克塞拉正式发布，价格11.59万至16.89万？
很高兴回答你的问题。
“为悦己者容”全新一代马自达3的外观可谓是在最近的车市赚足了眼球，全新的“魂动”家族设计理念，带来了更新的外观，相信不只是外观的改变。
全新马自达3尺寸变大了，它的宽度、高度和轴距都比初代马自达6和睿翼要大，所以，它已经不再是印象里的那台“小车”了。大当然有大的好处，它可以更完整的承载“魂动”设计，线条的流畅度得到增强，而比例感并不受影响。
上一代马自达3的内饰并没什么亮点，对称式布局，横平竖直的线条，谈不上美感与设计。全新马自达3进行了重点改造，它以日式美学中的“留白”和“隔间”作为主体思想，通过立体结构巧妙的将空调操作区及出风口“隐藏”起来，以实现驾驶员中心化的目的。
全系中的次顶配车型，不提供全景天窗、座椅加热、主动刹车、车道保持等功能，而HUD抬头显示、并线***、换挡拨片则需要选装。全系标配包括膝部气囊、LED大灯、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、手机互联等配置。总结起来就是高配车型配置不算特别高，但整个车系的标配还不错。
全新马自达3的尺寸比老款大了，轴距长了，但内部空间并没有实质性的变化，对于城市通勤来说问题不大，属于够用的范畴。若与大众朗逸、日产轩逸这类以家用为主打的产品相比，全新马自达3在空间表现上仍处于下风。
对动力要求较高的消费者建议选择2.0L的车型，无论是驾驶感受还是提速性能方面都有着不错的表现。
2019款马自达3即将上市了，据说价格是14-17万，大家怎么看？
马自达不会认为他比同级车好，所以不可能买的比同级别贵，但是也不会认为比同级车差。所以我认为1.5车型对标丰田雷凌，1.0思域。2.0对标丰田混动车型，1.5T思域。其实人有时候脑子稍微聪明一点，很多事情都想得到结果。你们说呢
我认为新款马自达3的售价不***有配置都是14万起，结合现款马自达3的售价，我认为14万售价是2.0L排量马自达3起步售价。马自达的车子相比竞争对手一般都会贵一些，马自达也不是很在乎这些事，如果在意的话马自达也不至于现在这个销量水平。新款马自达3上市之后马自达在汽车界的定位依旧是小众和不妥协。
坚定买马自达3的人一般不会去比较本田思域和丰田雷凌，因为无论是价格、配置、空间、舒适性，马自达3都不如这两位对手。如果比较这些硬性条件的话，马自达是无论如何都不能在备选之列的，马粉选择马自达是不会看这些的。至于你说的价格贵，这个也不是新款马自达3的问题，这是所有马自达车的特点，并不是什么新鲜事。
提起马自达不得不说它的两个特点，一是操控，二是颜值。新款马自达3的颜值再一次惊艳世人，在同级别中竖起了标杆。不只是颜值的提升，从外媒试驾来看，新款马自达3的内饰和舒适性、空间也相较于上一代车型有了较大提升。本次马自达3的改款更像是对之前马自达车型的空间、隔音性、内饰质感的一次短板补齐。
本次改款最大的争议点莫过于将后独立悬挂改成了扭力梁式非独立悬挂，不知道这种变更是出于成本考虑还是处于提升后排空间的角度考虑。不过从外媒试驾的评测来看，马自达3的扭力梁式非独立悬挂并没有影响它的操控。对于民用车辆来说，独立悬挂和非独立悬挂之间的差异是可以通过后天的***来缩短差距甚至达到相同水平的。对于非独立悬挂的***更加考验厂家的调试匹配水平。
总结：对于14-17万的售价，如果是2.0L车型的话我认为价格还是比较正常的，尤其是相比于现款车型来说，新款2.0L的马自达3如果卖14-17万，我觉得还是非常划得来的。
最低配11.58万 最高配15.58万 这个取件里面可选的车太多了，朗逸 高尔夫 思域 卡罗拉 雷凌 加2～3万甚至可以入门豪车 改装有高尔夫 思域摆在那里 舒适～马自达基本没有舒适度所以不用比，还有个最大的潜在对手 领克03 2.0T 动力配置颜值都有！
新马自达3什么时候在中国上市，价格大概多少？
全新一代马自达3将在今年上市，关于这款车的相关消息都在这儿了。
外观
从目前曝光的全新一代国产三厢版马自达3的申报图来看，国产的马自达3基本上保留了海外版车型的设计。
新马自达3采用了“魂动2.0”设计，通过更多的曲面和更少的线条，利用光、影和造型的关系来凸显线条感和流动感。
比如从新马自达3的侧面看过去，车身舒展，在光影中又富有层次感。新车中网两侧和后备厢处的内凹设计，搭配上熏黑的格栅和双边单出排气，在阐述[_a***_]设计理念的同时，将动感的造型展现的淋漓尽致。
内饰
全新一代马3的内饰进行了全新的设计，并在细节处凸显着品牌设计理念，比如错落有致的中控台布局，不规则造型的中控屏等等。
新车的用料较上一代车型也有提升，其中按键和旋钮的阻尼感不错。不过新车没有***用触控屏，马自达官方还表示未来所有新车型上的中控屏幕尺寸都不会特别大。新车的仪表盘造型也进行了调整，不过依然显得中规中矩，其中三个圈中间的一个会有液晶屏幕供选择。
操控和动力
这一代马自达3换装上了后扭力梁的非独立悬架，这样的配置不那么好听，但是外媒评价到，你根本无法注意到它换装上了新的后悬架，在面对大的颠簸时，依然表现的干脆利落，同时也兼顾到舒适性。配备了GVC Plus的新车，其转向依旧比较精准，隔音降噪较上一代车型有明显提升。
动力方面，目前申报的全新一代国产三厢版马自达3继续搭载的是1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力。不过明年，国产马自达3或将迎来Skyactiv-X压燃发动机，其压缩比将达到了16.3:1。
全新马自达3即将上市，海外价格接近18W，你还会为了操控买单吗？
全新马自达3已经发布有一段时间了，消费者对于新款车型还是很期待的，因为马自达3的影响力还是很突出的，马自达3主打驾驶操控和外观颜值，前些年就凭借一流的操控水平，赢得了年轻人的青睐，所以全新马自达3关注度还是很高的，现在全新马自达3海外版已经上市，国内版本和海外版保持一致，目前海外版的价格接近18万，马自达3定位为紧凑型SUV，这样的价格已经达到了中型车的水平，综合来说还是有些偏高的，现在马自达3的价格区间还没有正式发布，现在汽车市场竞争非常激烈，同级别的日产轩逸和丰田卡罗拉已经换代完成，所以马自达3还是有一定压力的，价格水平方面不会太高
全新马自达3
外观方面：全新马自达3依然配备两厢版本和三厢版本，两个主要区别是外观不同，其他保持一致，全新马自达3依然主打主动时尚，***用了最新的马自达魂动设计，整个前脸更加激进，车身更加倾向轿跑姿态，颜值在同级别中竞争力依然很强，全新马自达3的外观整体都有一定的变化，宏观还是以家族式设计为主
内饰配置：全新马自达3整体内饰的设计感很强，通过线条和造型形成很强烈的层次感，整体的做工用料也不错，运用了大量的软性材质，在大屏流行的时代，马自达3***用了尺寸偏小的悬浮式中控屏，看上去比较精致，配置方面还是比较突出的，主流配置和基础配置都很齐全
空间和驾乘感受：全新马自达3的空间表现依然紧凑，魂动设计比较注重外观造型，动力方面依然搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，使用了最新的发动机技术，整体的动力水平比较突出，起步加速很轻松，底盘非常扎实，中后段的动力输出稳定
总结：全新马自达3还是很受期待的，并且有一定的情怀，综合实力和竞争力还是很强的，比较值得选择
第一点：全新马自达3海外价格接近18W，但海外的情况跟国内肯定是有区别的，相信在国内上市的价格大体会延续老款的价格，18W已经达到目前国内大部分中级车的价格区间，另18W也已达到其大哥阿特兹的价位，就拿操控说事想卖这价格，相信大部分只能呵呵，要操控相信更多人会选择高尔夫、福克斯等。
第二点：马自达厂商不傻，马自达3在国内竞争对手在其同系中基本对标卡罗拉，雷凌，轩逸、思域等，价格区间基本在10-15W左右，会购买此价格区间的购车人相信大多出发点是考虑家用，此系列中像卡罗拉轩逸等已经在消费者中地位根深蒂固，马自达3另辟蹊径，以操控为出发点及卖点，当然相信还是会有一定消费群体，但如果价格超出竞品一大截，那肯定会流失一大部分客户，相信厂商不会做出如此不贴近市场的行为。
19年马自达3昂克赛拉1.5的8万贵不贵？
2019年的马自达31.5升排量的昂克赛拉车型，8万元的价格并不贵。
马自达三车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的销量还是比较大的，这款车型的乘坐舒适性和操控性能都非常的好，2019年的车型经济使用了两年的时间，属于准新车的状态，在二手市场上的保值率是比较高的，8万元的售价并不贵。
19年马自达3昂克赛拉1.58万块钱的价格是非常贵的，因为新车这款车才9万出头是手动挡，自动挡只需要十万左右就可以拿下，经过了3年时间的话这款车的价格在7万块钱还是比较合适的，因为八万和新车只差两万块钱不如买新车来的实惠
