宝马3系和奔驰c级哪个更有面子？
个人感觉一样。毕竟两个车都是一线豪华品牌的中型轿车。宝马的传统优势在于车辆的操控性，奔驰的传统优势是舒适和豪华。但是发展到现在这个阶段，两个品牌的车越来越趋同一致了。
宝马3系和奔驰c260l哪个故障率低？
宝马3系和奔驰C260L都是高端豪华轿车，故障率与车主的维护保养以及日常驾驶习惯有关。一般来说，宝马3系的故障率相对较低，其发动机动力强大、运行稳定。而奔驰C260L则有较高的电子设备故障率，例如导航、电子调节、后视镜调整等，这可能与其较为复杂的电控系统有关。因此，在正确保养和使用条件下，两款车的故障率都是可控的，购车时可以根据自身需求和喜好做出选择。
宝马3系和奔驰C 260 L哪款车的故障率低，这个问题涉及到具体车型的质量、性能、维护等多个方面，因此不能一概而论。
从一些车主的反馈和汽车评测机构的评价来看，宝马3系和奔驰C 260 L都是品质较为优秀的车型，故障率相对较低。然而，具体到每款车型，可能会因为不同的生产批次、配件供应商、制造工艺等因素而存在差异。
一般来说，宝马3系的驾驶感受和操控性能备受好评，而奔驰C 260 L则以其豪华的内饰和稳定的性能著称。在故障率方面，宝马3系可能稍微高一些，但也有很多车主表示他们的车辆在正常使用下并没有出现太多问题。奔驰C 260 L的故障率相对较低，但也有一些车主反映其发动机、变速器等部件出现故障的情况。
因此，要回答哪款车的故障率更低，需要综合考虑多个因素，包括车型、车主的使用习惯、保养情况等等。如果您正在考虑购买这两款车中的任何一款，建议您先了解具体的车型信息、车主评价以及汽车评测机构的评价，再结合自己的需求和预算做出决策。同时，选择正规的汽车销售渠道和有信誉的汽车维修服务商也是保证车辆质量和维护的重要保障。
宝马3系和奔驰C260L都是豪华车系列中的代表，车身随着市场需求更加智能化，安全性和耐用性越来越重要。从统计数据来看，宝马3系和奔驰C260L的故障率都相对较低，但宝马品牌的技术优势和品质稳定性取得了更高的客户认可，因此相对而言，宝马3系的故障率可能会更低。但每辆车都是不同的，汽车保养和维护是保障车辆长寿的关键。
功率一致，价格相差不多，1.5T的奔驰C级和2.0T的宝马3系如何选？
题主说得3100元差价应该是指宝马3系和奔驰C级的标轴乞丐版吧：指导价31.39万的325i M运动版和指导价31.08万的C260运动版。然而价格不是这么比的，指导价只是个门面，以BBA的高定价，没有明显优惠压根就不值得考虑，谁指导价买车谁冤大头。
现在的情况是，全新宝马3系刚上市，暂时还没有优惠（坐标北京），而奔驰C级优惠4.8万，所以C260比325i便宜的不是3100元，而是5.1万元。如果你非要在此时此刻（2019年7月上旬）买车，那3系肯定不值。毕竟一年多以前，320Li M运动版落地也不过30万整，这还是全系中配。现在新款30万连裸车都拿不下来。
说到动力，只会看参数是不够的，还要看0-100km/h加速时间，并且通过试驾感受一下动力响应速度和油门线性。别看C260和全新325功率参数一样，但根据之家的测试，C260在四驱系统帮助下只跑出8.19秒，比同样参数的2.0T C200还慢，压根对不起260的尾标。325Li跑出了7.74秒，虽然比C260快不少，但成绩和老款320Li差不多，也有点儿对不起尾标。按我试驾C260L的感受，所谓的48V轻混系统对提升动力没有任何帮助，只不过能让启停系统在更高的车速下就可以介入（比如低于20km/h）。这台1.5T的低扭非常差，噪音比老C200更大，仅仅是日常舒缓地加速也要2200转以上才升档，需要超车或红绿灯起步升档转速基本要达到3000rpm，只有50km/h以下的匀速才能维持在1600rpm以下，较高的升档转速更加剧了发动机的噪音。同级别的A4L 40TFSI和老320Li升档转速普遍在1800-2000rpm，维持匀速只需要1200-1500rpm。
