奇瑞汽车质量怎么样？为什么网上总是有一些负评？
奇瑞汽车在国产汽车中也算是不是的属于中上档次的，至于口碑也只以前留下的低档次的标志，现在奇瑞汽车表现挺好的，特别是在发动机方面进步很大，性能也比较出色。至于网上遭嘲讽，让人乱喷绝对是有原因的，一是外观做的的确不让大多数人接受，甚至还有点奇葩。二是营销手段让人恶心，水军太多，特别还有一些极端粉丝，吹的太过，已经脱了了现实，真的怀疑它们的修养和文化素养，应该是最底层人的思维，听不得一点质疑，甚至出口伤人。在吹嘘奇瑞的同时，还不忘贬低友商，甚至把国产汽车品牌贬一个遍，在它们眼里只有奇瑞，国际高端品牌都不是奇瑞的对手。吹的太大了而且又贬低友商，肯定遭各汽车品牌粉丝的反击，所以就形成了网上奇粉猛吹，多家车企粉丝嘲笑攻击奇瑞，恶性循环得不到治理是会一直坚持下去的，其实这就是一种歪风邪气，相互伤害应及时解决！
买过奇瑞汽车，不后悔，很实在的车企，虽然是便宜几万块钱的车，却是值得称赞，底盘发动机变速器都不错车身也结实，维修费用低有毛病也不怕，正常开毛病也很少，因为开过奇瑞所以打心底佩服奇瑞这样的车厂，开过奇瑞所以一直是奇瑞粉丝。
奇瑞第一个空腔注蜡防锈，第一个时速120碰撞，第一个核心部件质保百万公里，终身质保，国产中始终不停止自主研发核心技术，虽然很难虽然是每辆车只挣十几元，这些能不招黑吗？同行没人敢跟这奇瑞大招的，如同砸场子般的良心和实力，同行也只能用网暴黑喷的下流手段了，不然拼实力拼不过啊，可怜的奇瑞只能成牺牲品，因为理工男奇瑞只会埋头苦干搞研发，不会这些歪门邪道。
奇瑞可以一次捐几年的利润，面对网络暴力喷，奇瑞只是埋头研发想把车造好，用产品说话，可是众口铄金，产品再好，面对恶意诋毁也是卖不出去的，国产自主研发难生存更难。
支持奇瑞，虽然是因为技术封锁产品不完美，但依然爱你，我的偶像袁隆平和郑强都开奇瑞！加油奇瑞加油国产。
楼上住户以前开的是辆，奇瑞瑞虎3，发动机声音，比手扶拖拉机强一点(应该是第一代产品)。后来不知道是报废了还是什么原因。他又换了一个面包车，大概是前年这样，又买了一辆奇瑞瑞虎3，听那发动机声音不错。估计他奇瑞虎3的质量蛮有信心，所以他才又买了一辆奇瑞瑞虎3。
奇瑞汽车在行业被称为“豹子头”，怎么说呢就是“零充”的意思，营销做的很烂，很少充值车评人，所以曝光量很少。所以出现一些负评什么的，也没人去解释，如果充值的话，负评就没这么多了。
奇瑞汽车给我的感觉就是一个“技术宅”技术上可以说是国产车企中很厉害的角色，国产车国外出口量一直是第一。
我的第一辆车子就是奇瑞的A3开到前年才处理，基本没出过什么问题，质量还不错，就是时间长了审车麻烦。如果打算入手的话自己可以去试驾感受一下，最近出的瑞虎8鲲鹏版感觉还不错。
先跟你聊聊网络评价背后的事
我听过一个媒体人发表过的言论：你们在新闻媒体上知道的东西，大多都是别人设计好给你们知道的。
你别急着否认。即使你曾经也在网络上发表过真真正正的客观言论，但给你说个数据你就知道了。公安部统计数据显示：50%的网络发帖都源于网络公关公司，所以你在网上看到10条帖子，差不多一半都是别人为你精心安排的，不必惊讶，这就是事实。即使你正义感满满的写了一篇赞扬奇瑞汽车的文章，但看过的人也不会记得，他们只会记得一半以上的文章，都在说奇瑞这不好，那不好。当然，说不好的有可能有真实车主，但大量的言论都是由水军根据厂家意图，歪曲捏造的。
厂家为什么要雇佣水军去攻击其他车企呢？说白了就是怕人家过好了，自己的客户转头去买人家的车了。所以一定要想尽各种办法给那些具有威胁的品牌制造负面新闻，制造麻烦。从而来影响买车人的判断。
同时厂家也雇佣水军歌颂、赞美自己。反过来说雇用水军是厂家想看到的行为么，当然不是。厂家花了实实在在的钱，要的是好的效果、氛围、是掷地有声的结果。只是想法美好，执行困难。
公关公司一般作为执行方，再困难也要上，一款新车上市，厂家希望用户对自家产品充满期待和认可，但发现底下吐槽声一片，这哪行啊。让赞美盖过诋毁，这是水军的必修课。
让用户参与进来这不难，让用户参与进来还一直说你好话，这很难。很多车型，厂家指着它冲销量，负面的声音会带歪楼，会影响潜在消费者的选择。厂家虽然不愿意看到水军行为，但往往也只能接受这种处理办法。
所以大家对于网络上的一切言论都要抱着谨慎的态度去看待。
当有一天你能一眼看出哪篇文章是水军的公关文章的时候。大概也能看出这些品牌背后的文化和实力。也能知道哪些车只企埋头造车，两耳不闻窗外事。那些车企是靠营销，靠热度卖车的。
