有人说是大众营销部把汽车品牌称呼成国别车系的，是真的吗？如果是，是为什么？
那时候掌握话语权的不是车评人，不是车企，是单位里面的老司机。
自从日产老蓝鸟和西尔维娅创造出日系车发飘的传说之后，大众也靠着手动捷达 桑塔纳创造了德系车皮实耐用的口碑。美系车油老虎怎么来的？那时候一些涉外单位进口的雪佛兰SUV/ VAN各个排量不小，还是中大型车起步。
因为合资靠着质量品控就能刷屏口碑。司机出门要自备保险丝 火花塞。当时考驾照要考机械知识，就是因为好多零件都不过关。能不能把车自己开回来，会不会修车是单位评价司机有没有本事的重要选项。
减速玻璃这个词就是老司机开合资车发现人家品控合格，但是自己又搞不清楚什么原理，硬生生的认为是外国黑科技。
就是个说词罢了，给人造成一种科技感的档次划分，其实都那回事，现在人都注重品牌要面子，但是如果选择10万左右的家用车，就是买德系日系也跟国产没啥差别，也是个穷人，没什么面子可言，相反，国产的内饰用料远比那些合资的好很多，而且合资的也没啥配置。
汽车文化的概念和定义？
【无人车来也】作为一名汽车文化研究者，很乐意和大家探讨这个问题。
一、汽车文化是一个新兴的交叉学科
自从1886年卡尔.本茨制造第一辆三轮汽车以来，汽车极大地改变着人类的生产、生活方式，人类已经离不开汽车。
文化是相对于经济、政治、社会而言的人类全部精神活动及其产品，是非常广泛和最具人文意味的概念。甚至给文化下一个准确或精确的定义，都是一件非常困难的事情。
汽车相对于文化，历史要短得多。但是，由于汽车与人类物质活动、精神活动紧密相连，深刻影响人们生产生活，因而也具有文化意蕴。
于是，汽车与文化融合，产生了跨学科的汽车文化。
二、汽车文化是一个稚嫩的学科领域
如果我们去百度，会发现找不到汽车文化这个词条，倒是有一本《汽车文化》的图书。
这表明，汽车文化作为一门科学、一个词汇，仍然没有形成，但是已经有学者在研究、在探索。
因此，汽车文化这个学科领域还很稚嫩，还需要更多汽车界、文化界的人士去丰富和完善。
三、我谈汽车文化概念和定义
正因为上述两个原因，汽车文化的概念和定义还没有定论。
我试图给出汽车文化概念和定义：
汽车文化是指在汽车设计、制造、流通、消费等全过程中，蕴含的文化意味，体现的文化价值，创造的文化产品，比如汽车人的人文故事、车厂的人文故事、汽车设计和改良故事、汽车运动文化、汽车生活文化等等。
我认为，汽车文化不应该是一个抽象的概念、一款冷冰冰的机器，而是有血有肉的故事、情感交流的话题、心灵沟通的桥梁。
【无人车来也】期待更多有志之士来研究汽车文化，让我们的汽车社会、汽车生活更有文化品味！
#泛文化写作营#
汽车文化的普遍意义可以理解为，在汽车设计、汽车制造、汽车消费和汽车使用过程中，依附在汽车产品上的各类物质和精神财富的全部。比如汽车发明人和车标的故事，汽车使用过程中人们的态度，设计理念和制造理念等都属于汽车文化的范畴。不同的汽车品牌承载不同汽车文化内涵，而不同的汽车文化又会影响汽车品牌的塑造过程。两者相辅相成，是一个不可分割的整体
汽车公司旗下有的汽车品牌什么意思？
请首先分清两个感念：
1、汽车制造公司。是指生产制造汽车的公司或集团的名称。比如耳熟能详的德国奔驰、德国宝马、德国大众等。
2、汽车品牌。是指一辆汽车的标志或品牌。比如德国奔驰（BENZ）、精灵（SMART）、宝马（BMW）、迷你（MINI）、大众（VolksWagen）、奥迪（AUDI）、斯柯达（SKODA）。
“汽车品牌”是“汽车制造公司”为销售推广汽车产品而创立的标志或品牌概念。精灵（SMART）品牌属于德国奔驰，迷你（MINI）属于德国宝马，而奥迪（AUDI）、斯柯达（SKODA）属于德国大众。
