有人说是大众营销部把汽车品牌称呼成国别车系的,是真的吗?如果是,是为什么?
那时候掌握话语权的不是车评人,不是车企,是单位里面的老司机。
自从日产老蓝鸟和西尔维娅创造出日系车发飘的传说之后,大众也靠着手动捷达 桑塔纳创造了德系车皮实耐用的口碑。美系车油老虎怎么来的?那时候一些涉外单位进口的雪佛兰SUV/ VAN各个排量不小,还是中大型车起步。
因为合资靠着质量品控就能刷屏口碑。司机出门要自备保险丝 火花塞。当时考驾照要考机械知识,就是因为好多零件都不过关。能不能把车自己开回来,会不会修车是单位评价司机有没有本事的重要选项。
减速玻璃这个词就是老司机开合资车发现人家品控合格,但是自己又搞不清楚什么原理,硬生生的认为是外国黑科技。
就是个说词罢了,给人造成一种科技感的档次划分,其实都那回事,现在人都注重品牌要面子,但是如果选择10万左右的家用车,就是买德系日系也跟国产没啥差别,也是个穷人,没什么面子可言,相反,国产的内饰用料远比那些合资的好很多,而且合资的也没啥配置。
汽车文化的概念和定义?
【无人车来也】作为一名汽车文化研究者,很乐意和大家探讨这个问题。
一、汽车文化是一个新兴的交叉学科
自从1886年卡尔.本茨制造第一辆三轮汽车以来,汽车极大地改变着人类的生产、生活方式,人类已经离不开汽车。
文化是相对于经济、政治、社会而言的人类全部精神活动及其产品,是非常广泛和最具人文意味的概念。甚至给文化下一个准确或精确的定义,都是一件非常困难的事情。
汽车相对于文化,历史要短得多。但是,由于汽车与人类物质活动、精神活动紧密相连,深刻影响人们生产生活,因而也具有文化意蕴。
于是,汽车与文化融合,产生了跨学科的汽车文化。
二、汽车文化是一个稚嫩的学科领域
如果我们去百度,会发现找不到汽车文化这个词条,倒是有一本《汽车文化》的图书。
这表明,汽车文化作为一门科学、一个词汇,仍然没有形成,但是已经有学者在研究、在探索。
因此,汽车文化这个学科领域还很稚嫩,还需要更多汽车界、文化界的人士去丰富和完善。
三、我谈汽车文化概念和定义
正因为上述两个原因,汽车文化的概念和定义还没有定论。
我试图给出汽车文化概念和定义:
汽车文化是指在汽车设计、制造、流通、消费等全过程中,蕴含的文化意味,体现的文化价值,创造的文化产品,比如汽车人的人文故事、车厂的人文故事、汽车设计和改良故事、汽车运动文化、汽车生活文化等等。
我认为,汽车文化不应该是一个抽象的概念、一款冷冰冰的机器,而是有血有肉的故事、情感交流的话题、心灵沟通的桥梁。
【无人车来也】期待更多有志之士来研究汽车文化,让我们的汽车社会、汽车生活更有文化品味!
#泛文化写作营#
汽车文化的普遍意义可以理解为,在汽车设计、汽车制造、汽车消费和汽车使用过程中,依附在汽车产品上的各类物质和精神财富的全部。比如汽车发明人和车标的故事,汽车使用过程中人们的态度,设计理念和制造理念等都属于汽车文化的范畴。不同的汽车品牌承载不同汽车文化内涵,而不同的汽车文化又会影响汽车品牌的塑造过程。两者相辅相成,是一个不可分割的整体
汽车公司旗下有的汽车品牌什么意思?
请首先分清两个感念:
1、汽车制造公司。是指生产制造汽车的公司或集团的名称。比如耳熟能详的德国奔驰、德国宝马、德国大众等。
2、汽车品牌。是指一辆汽车的标志或品牌。比如德国奔驰(BENZ)、精灵(SMART)、宝马(BMW)、迷你(MINI)、大众(VolksWagen)、奥迪(AUDI)、斯柯达(SKODA)。
“汽车品牌”是“汽车制造公司”为销售推广汽车产品而创立的标志或品牌概念。精灵(SMART)品牌属于德国奔驰,迷你(MINI)属于德国宝马,而奥迪(AUDI)、斯柯达(SKODA)属于德国大众。