- 最便宜的宝马M套装车型，新款1系增配上市，能抗衡奔驰A级吗？
- 奔驰A级，宝马1系和大众迈腾哪个最好开，最实惠？
- 宝马1系三厢新增M运动版上市，2.0T+8AT加上8.8寸大屏，和A3奔驰A级相比怎么样？
- 大家是怎么看待选择购买奥迪A3、宝马1系和奔驰A级车的车主的？三种车入手哪个比较划算？
最便宜的宝马M套装车型，新款1系增配上市，能抗衡奔驰A级吗？
我个人更喜欢奔驰A级，毕竟号称“小钢炮”，1系之前做的不够有特点，我觉得做人和做车一样的道理，没有特点是不会引起人们的关注的，这也是导致了其销量一般的原因吧！
不过新款的1系和A级，在性能方面其实也相差不是非常大！大家可以看看这两款车的参数对比，其实就一目了然了！
GD漆面保护膜（GD-Paint protection film）
产品源于法国SWM（原美国Argotec），于韩国复合生产。GD-Film将Argotec优越的漆面保护膜基材优势【热塑性聚氨酯（TPU）&丙烯酸压敏胶（PSA）】与韩国最新的纳米级注入式涂层技术结合，并根据国内气候、环境、车型等参数，研发出适合国内车辆的漆面终极保护产品GD-Film。
奔驰A级，宝马1系和大众迈腾哪个最好开，最实惠？
本人从事汽车行业10多年，有着非常丰富的实际操作经验，迈腾吧，空间动力上都占有一定的优势 奔驰A级1.3T 动力略显不足，宝马1系 三缸发动机，长时间在北方适用会出现抖动显现，而且这种抖动是不可逆的，所以说日后无论维修，还是保养，迈腾的性价比最高，希望我的回答能帮助到你。
如果价格差别不大的时候，很多人都会纠结到底是买普通品牌的（大众、丰田），还是买豪华品牌的（奔驰、宝马奥迪），接下来就分别来看看您说的这几款车吧。
奔驰A级
厂商指导价：21.18-29.38万
全新奔驰A200L大家都已经相当熟悉，从旧款运动小钢炮的形象摇身一变为情调小王子。形容它为新生代豪华家轿该有的样子，重新定义了豪华车的概念不过份。
外观方面，波浪式引擎盖下镶嵌着硕大的奔驰车标，与中网横贯一体的镀铬线条以及三角式大灯显得十分犀利，整体给人很强的视觉冲击感。
内饰方面，奔驰A级的内饰传承了家族式的风格，整体触感与用料都十分豪华，且带有强烈的运动感氛围。
配置方面，全系支持车联网与7英寸的触控液晶大屏，支持触控与触控板遥控。即便是奔驰入门级别的车型也能有如此多的科技配置，奔驰在这个系列可谓用心。
动力方面，奔驰A级采用了1.3T发动机，分为高低两个功率。这款发动机最大马力为136匹，最大扭矩250牛米。
总结：奔驰A级虽然为入门级车型，但整体给消费者的体验是跨级的，亮丽的外观与实用性并存，能让更多消费者有机会体验奔驰的优雅！
宝马1系
厂商指导价：19.88-31.78万
有人说基于UKL前驱平台打造而出的全新1系，是一款为了拉低宝马准入门槛而向市场妥协的结果。
外观方面，延续宝马经典的双肾型前脸设计，双天使眼的LED大灯在1系也依旧没变，这两点保证了宝马1系的家族血统。M运动包围套件加持后，宝马1系三厢的外观将更加契合其追求运动时尚的特性。
内饰方面，最明显的变化则在于M运动多功能方向盘的***用，其视觉效果和手感相比普通版车型更上一层楼。中控台设计依旧***取家族化运动风格，8.8英寸显示屏和双色氛围灯营造出豪华和动感的氛围。
配置方面，前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车***、牵引力控制、车身稳定控制等常规配置。
动力方面，宝马1系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为220Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
总结：在宝马M的信仰支持下，新款宝马1系三厢M运动套装有了更运动时尚的造型，极大的提升其运动属性，在同级别的竞争中优势也有所提升。
大众迈腾
厂商指导价：18.61 -30.91万
迈腾最早在2007年由一汽大众引入国产，并且与帕萨特组成双车战略。凭借着宽敞的空间、充沛的动力、征战市场多年积攒下的优良口碑以及大众品牌在国内强大的影响力，迈腾早已成为合资品牌中型车市场名副其实的老牌实力选手，月销量基本都能维持在万台以上。
外观方面，***用了最新的家族式设计语言，进气格栅与大灯连为一体，横向的笔直线条，对车头起到横向拉伸的作用，视觉效果更宽，有种车头向下的俯冲感。
内饰方面，延续着大面积软质材料的覆盖以及细腻做工的严谨风格，T字形的设计中规中矩，应该是更能受到成熟人士的喜爱，虽然不够时尚，但是倒也与迈腾商务的定位相贴合。
配置方面，真皮多功能平底式方向盘、8英寸大尺寸中控屏、复古式钢琴烤漆中控面板、自动空调、电子手刹、内后视镜自动防炫目、车窗一键升降、车内环境氛围灯、可开启全景天窗等配置。
动力方面，全系车型共搭载两款发动机1.4T和2.0T发动机。其中，2.0T涡轮增压发动机分为高低功率版本，低功率最大马力186p，最大扭矩320nm，高功率版本最大马力220p，最大扭矩350nm。与之匹配的是7档双离合DCT变速箱。
车型总结：宽敞的空间、充沛的动力，再加上不高的市场[_a***_]，这是迈腾取胜的三***宝。虽然大众的双离合变速箱让人感觉有些不放心、维修保养价格也偏高，但这不足以影响国人对于大众的厚爱。
在小编看来，很多豪华品牌的入门车型都是前置后驱，这也是很多普通品牌的车所不具备的。当然，由于价格原因，很多豪华品牌的低价车都是低配版，而同样价格的普通品牌汽车，配置肯定算是这一系列的高配，一般都兼顾了动力、经济、舒适、实用几个特点，最重要的是在保养方面，普通品牌的车要比豪华车更省钱，更加经济实惠。
在相同价格的前提下，就需要您自己来确定了；希望我的回答，能对您购车有所帮助。
谢邀。
楼主问题戳中小马哥难点了。
奔驰A级
***设计，板车底盘，价格高昂，不太厚道。板车底盘无论是舒适性，还是操控性，肯定跟独立悬挂的没办法抗衡。除了奔驰液晶大屏是真香以外，跟操控压根就无缘，更不要提1.3T动力如何出众了。
宝马1系
操控的噱头，多连杆后悬挂，三钢真惨，无人买账。虽然前悬挂部分比A级***好一点，但是宝马简配也不是一星半点，为了利润空间真是让顾客心寒啊。奔驰还有全液晶大屏幕呢，宝马除了噱头啥都没有。
迈腾
相对来说迈腾厚道点，四缸发动机，全独立悬挂底盘，动力充沛，车身结构扎实，双离合变速箱，底盘中心较低，配置属于中规中矩，没啥突出亮点，中庸也就成了最大的亮点。
动力+操控+变速箱完美配合=好开
小马哥只能说这三款车来说，迈腾更好开，更适合。
感谢各位小主支持！给个赞呗！
宝马1系三厢新增M运动版上市，2.0T+8AT加上8.8寸大屏，和A3奔驰A级相比怎么样？
宝马1系三厢M版上市，与奔驰A级相比目前两车还都没有入手的意义，至少不是最佳入手时机。
宝马1系已经全系前置前驱，前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬虽然驾乘体验不错，但操控感比高些级别的后驱宝马差距还是非常明显的。不过1系的优惠力度很大，只要价格合理至少还能选择到直线加速的性能体验，所以1系宝马还是有些市场的。至于奔驰A级，现在还不值得入手而且这台车本质也过于低级了。
奔驰A级 VS 宝马1系
北京奔驰A级预售价21.6-29.8万，车身尺寸4622*1796*1454、轴距2789mm，紧凑级轿车；全系前置前驱，前悬架为麦弗逊、后悬架很神奇的有几款车都是扭力梁板悬，中高配为后多连杆式独立悬架。这样一台北奔级别本就很低，颜值谈不到高空间还算不差，但用扭力梁真的合格吗？后期官降会是几万呢？
宝马1系指导价19.98-31.78万，车身尺寸4456*1803*1446、轴距2670mm，紧凑级轿车；同样前置前驱，但悬架全系四轮独悬；动力方面虽然有入门级的三缸动力版本，不过优惠后售价已经在15~18万之间，2.0T动力优惠后也都在25万以内，性价比对于品牌爱好者来说还是有些的。
而奔驰A级的动力全系1.3T四缸涡轮增压发动机，高功率版也不过120kw的峰值扭矩，最大马力仅为163Ps，变速箱搭载7挡湿式双离合。这和1系宝马2.0T+8AT的差距貌似是非常大的，两车对比至少这台北京奔驰A级是谈不到品质和性价比的。
入门级BBA里宝马1系和奥迪A3有一定的性价比，奔驰A级优惠力度不大于这两台车都没有入手的意义，个人建议、仅供参考。
id4">大家是怎么看待选择购买奥迪A3、宝马1系和奔驰A级车的车主的？三种车入手哪个比较划算？
感谢提问！
我以我多年的汽车行业从业经验来说下，作为一个汽车人，这么多年看多了各种各样的买车选车的人。买这类车型的人大到40，50岁，小到16，7岁都有，并不能见到的说如何去看待，还是要根据自己实际的用车需求来选择。这些车型都比较小，空间上肯定比较紧凑，买这些车子的人首先对空间是没什么要求的。其次就是对生活品质有一定的要求，追求高品质的生活。然后就是需要顾及一定的面子的因素，毕竟是豪华品牌嘛。至于这三款车买哪款比较划算？我从我的角度简单分析下
第一，从性价比的角度，我推荐奥迪A3。当前面临改款，老款正在优惠促销，最低配只要14,5万就能入手，相当于一些主流A级别车子的高配的价钱。绝对是值得的。
第二，从豪华精准的角度，我推荐奔驰A级，凭借着年轻运动的外观造型，加上科技感和豪华感很强的内饰布局，吸引了众多年轻消费者亲耐，尤其是女性消费者。外观和内饰的设计绝对豪华车的水准。如果对面子的要求特别强烈可以考虑，不过落地要二十多万了。
相比于奥迪A3和奔驰A级，最不推荐宝马1系。因为性价比和豪华程度，两头都不占，出于中间位置。而且最低配是1.5t的三缸，抖动比较厉害，驾驶操控也没有到达宝马车型的标准。
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