奔驰A级，奥迪A3，宝1系哪个性价比高一点，哪个品牌优惠力度大一点？
奔驰A，奥迪A3，宝马1系，三款车都是豪华品牌的紧凑级车，起步价在18万左右。三款车目前市场优惠幅度都比较大。拿低配车来说，其中奔驰A用的是老款1.6T发动机，奥迪A3用的是1.4T高功率版，宝马用的是1.5T三缸。现在优惠幅度奥迪最大，基本上在4-5万之间，奔驰在3万左右，宝马在3-4万左右。从性价比来说奥迪A3大于宝马1系大于奔驰A。奔驰A三厢刚上市没优惠不讨论。
奥迪A3的性价比高，优惠力度也大一点。2019款奔驰A级于2018年11月份上市销售，目前还没过半年时间，终端优惠比较少，而且就产品力上来说，奔驰A级的中配或高配才值得买。
2019款的奔驰A级的产品力主要还是在车身外观和内饰上，它的外观是借鉴了奔驰的中大型车CLS的车身设计语言，所以很能让人为它的外观买单，毕竟CLS的售价高达60万元。
其次是前排内饰部分，虽然奔驰A级全系采用了双连屏，但是低配车型配备的双屏只是7英寸的仪表盘和7英寸的中控屏幕，很没有***，也掉面子；只有中高配才有10.25英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕。
再就是奔驰A级只有最顶配车型的悬架***用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，其实都20多万的车了，居然只有顶配才是双独立悬架，这是在学雪铁龙的扭力梁嘛。因此，你也不可能去买顶配的奔驰A级，顶配奔驰A级的指导价来到了29.38万元。
接下来是宝马1系，2019款宝马1系于2019年2月份上市销售，属于新车型了，所以终端基本上是没有优惠的。2019款宝马1系推出了四款车型，其中搭载1.5T发动机的有两款，搭载2.0T发动机的也是两款，而1.5T发动机是三缸发动机，所以你会购买三缸发动机的宝马1系吗？显然不会啊。
因此2.0T的宝马1系起步价来到了24.38万元了，落地价也将来到28万元左右，性价比相对于奥迪A3来说，并不高。
买奥迪的话，售价更经济，终端优惠能有四到五万元，即便去买2.0T的奥迪A3，也只需要20多万的预算，比2.0T的宝马1系便宜，主要是因为1系现在刚刚推出新款，终端优惠。
其次，你也可以购买1.4T的奥迪A3，售价更便宜，无论是舒适性还是操控性都要比配备后扭力梁非独立悬架的奔驰A级要好。
综合来看，奥迪A3的性价比较为突出，值得选择。
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奥迪A3、宝马1系、奔驰A级三款入门车型怎么选？
很高兴回答你的问题。题主就这三款车属于豪华车入门级车型领域。下面就来外观颜值、动力操控、内饰设计、乘坐空间、优惠价格等方面，供大家买车做参考。
外观来看：A3诺大尺寸的六边形进气格栅加上LED大灯已经成了奥迪的标配，前脸很符合中国人审美。奔驰a大概是三款中颜值最高的，内饰也是最高档的，整个一小号奔驰CLS级，外形相似度达到95％要知道奔驰CLS级落地靠近小百万。宝马1系新款增加了M系列套件，整体看上去更加的英朗。
内饰设计上，大家一目了然，奔驰A级凭借双大屏的设计，D型三幅式运动方向盘以及缝线设计的仪表台，从质感上要更加出色。而宝马的空调出风口就像10年前的桑塔纳实在没有新意，奥迪的内饰设计，略胜于宝马。但是奥迪的座椅设计以及门把手和门饰板设计的也是和大众没什么两样，内饰上面，宝马1系和奥迪A3算是打个平手吧，也看个人喜好。
操控和动力方面
奔驰***用的是1.3T四缸发动机，最大马力163匹，变速箱为7速双离合变速箱。宝马***用的是1.5T3缸发动机，最大马力为136匹，变速箱为6速手自一体变速箱。奥迪***用的是1.4T四缸发动机，最大马力为150匹，变速箱为7速双离合变速箱。从马力来说，奔驰最给力，另外一点，奔驰和奥迪的4缸发动机更加稳定和可靠一些，毕竟三缸天然冷启动抖动不可避免。
乘坐空间的话，我们看两个数据，车长和轴距，车长决定了整车的绝对空间，轴距决定了后排的乘坐空间，车长方面，奔驰4622mm的长度夺冠，宝马和奥迪车长都是4462mm。轴距的话，奔驰2789mm以绝对优势压倒宝马和奥迪，宝马是2670mm，奥迪是2629mm。所以空间上来说的话，奔驰第一，宝马第二，奥迪第三。
总结:
奔驰a空间最大，内饰最豪华，配置最高，当然价格最贵 独立悬挂需要加装，低配落地22万左右
奥迪a3空间一般，内饰配置简陋，动力够用，35进取型落地18万左右
宝马1系118时尚型空间动力够用，内饰一般，备受吐槽就是三缸机，落地价17万左右
希望能够帮到您！
与宝马1系、奔驰A级相比，凯迪拉克CT4竞争力如何？
当下汽车消费市场，豪华品牌细分市场逐渐下探，更多入门级车型的加入，降低了消费者购买门槛。首先BBA一线豪华品牌，宝马推出1系，奔驰推出A级，奥迪推出A3，而二线豪华品牌岂能将这么大一块蛋糕拱手相让？所以二线豪华品牌中凯迪拉克率先“出征”，派出猛将凯迪拉克CT4，它能否从BBA手中抢得蛋糕呢？
豪华品牌市场下探，年轻人开豪车的机会来了
其实，从豪华品牌不断下探的市场布局来看，年轻消费者对于豪华品牌汽车的需求比较旺盛。年轻一代是潮酷一族，穿戴名牌已然成为很多人的生活习惯，所以选车方面，相同的预算，大多数人可能将豪华品牌排在首选位置。比如20多万，你会选择凯美瑞、雅阁、天籁，还是选择一辆豪华品牌车型？我想对于很多年轻消费者来说，豪华品牌可能更具杀伤力。
对于不太注重性能的消费者，那颜值、品牌是购车的首要考虑因素，而对于既看重豪华品牌又比较看重性能和操控的人来说，就需要在豪华品牌备选车型中筛选。那么我们就第二种情况进行分析，看看最近上市的凯迪拉克CT4能否对宝马1系、奔驰A级造成威胁。
同级唯一后驱车型，CT4优势不止于此
提起豪华品牌车型的操控，大家可能首先想到的是宝马后驱、奥迪quattro、奔驰的4MATIC ，不过对于入门级车型，出于成本各方面的考虑，宝马1系和奔驰A级都***用前置前驱的驱动方式，奔驰4MATIC 更是在30万元顶配车型上出现。而凯迪拉克CT4依然是家族化的前置后驱，操控和驾驶乐趣以及后期的[_a***_]可玩性都要更好。
谈到操控，底盘悬架及***是关键因素。在悬架结构方面，宝马1系和凯迪拉克CT4结构相同，均***用麦弗逊后多连杆悬架，这是几乎是20万级车型的标配。而奔驰只有顶配车型才配备后多连杆悬架，顶配以下均为扭力梁悬架。大家可能都清楚，扭力梁悬架是A级轿车的标配，而20多万的豪华车型上使用该类型悬架，说实话有点拉低档次。
CT4加速破7秒，动力性能同级最高
在25万元这个价格区间，你能买到什么样的动力？宝马1系能给你2.0T 192马力、280N·m；奔驰A级给你1.3T 163马力、250N·m；而凯迪拉克可以给到2.0T 237马力、350N·m，就参数而言，凯迪拉克CT4可以说在同级车型中是碾压式的存在。
在加速性能方面，我们可以参考官方给出的数据。奔驰A级零百加速8.3S；宝马1系零百加速7.5S；凯迪拉克CT4零百加速仅需6.9S。综上，凯迪拉克CT4在动力、驱动方式、加速操控性能三方面均取胜。
写在最后
论品牌，BBA是大家公认的一线豪华品牌，而凯迪拉克为二线豪华品牌，所以在品牌影响力方面，BBA是占有一定的优势，但是随着凯迪拉克多年的市场耕耘，豪华品牌形象深入人心，在品牌带来的“面子”层面，和BBA并没有太大差别。
其次，抛开品牌看产品。用数据说话，凯迪拉克在尺寸空间、动力性能等多方面都优于宝马1系和奔驰A级。而且CT4的颜值丝毫不输两位竞争对手，对于“外在”和“内在”都比较注重的年轻人，具备更高的性价比的CT4无疑更适合，你觉得呢？
非常有竞争力，动力方面，秒杀这两个车，价格方面，23.***万到25.***万的价格，你能得到后驱，237匹马力，174千瓦功率，350牛米扭矩，6.9秒的0百加速，数据层面秒杀1和a，颜值也是非常的高，另外有后驱，50比50车身配重加持，操控方面，比前驱的一系好很多，更别提a级了，2775的轴距，也是同级别比较大的，空间日常也是够用的，另外，通用的套路，打骨折，半年一年的，有个五万的优惠也是正常的，所以嘛，凯迪拉克CT4在这个级别，是非常有竞争力的，不但对bba入门车型有不小的威胁，非豪华品牌的b级车，比如凯美瑞，雅阁，天籁这些也会瑟瑟发抖的。
