比亚迪历年累计销量？
比亚迪1-8月的总销量80.4万辆。
8月3日晚间，比亚迪发布了7月产销快报。数据显示，7月比亚迪销售新能源汽车16.3万辆，同比增长 221.89%。1-7月其累计销售新能源汽车80.4万辆，同比增长292.00%。
比亚迪自3月停止生产和销售燃油车后，其新能源汽车销量激增，月销连续突破10万台。今年1-7月份，比亚迪累计销量超过80万台，大幅领先特斯拉中国的32万余台，稳坐国内新能源销冠军位置。
比亚迪4月销量什么时候发布？
比亚迪2021年5月7日发布销量。乘用车销售44606辆。其中新能源车销售25034辆，占月销量56％汉家族销售8177辆，唐家族销售1636辆宋家族销售15740辆，秦家族销售6943辆元家族销售1***7辆，王朝系列合计34493辆e系列销售3030辆，其他车型销售6200辆
比亚迪、理想、小鹏、蔚来9月销量公布，哪家最得意？
比亚迪、理想、小鹏、蔚来等自主新能源汽车品牌的代表的9月份销量业已公布，面对差距明显迥然有异的业绩，哪家得意哪家愁呢？大抵，最得意的莫过于理想，其次是蔚来；最忧伤的恐怕只有“新能源汽车领军者”——比亚迪。
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平门知事工作室出品
2021年9月份——
比亚迪新能源汽车总计销售70022辆，环比增长15.7％，同比增长276％。
比亚迪汉EV 9月销售7796辆
蔚来汽车交付10628辆，环比增长80.68％，同比增长125.7%。
小鹏汽车销售10412辆，环比增长44.33%，同比增长199%。
理想汽车交付7094辆，环比下跌24.79％，同比增长102.45％。
从绝对数字讲，比亚迪仍然强力维持着国内新能源汽车销量冠军的绝对优势，应该是最得意的车企，没有之一。
蔚来汽车一扫8月份的阴霾，超过小鹏和理想而成为造车新势力的NO.1，惊喜之情理应溢于言表。
小鹏汽车不徐不疾，稳定增长，即使没那么得意，也不至于担忧。
理想ONE9月销售7094辆
相对，与8月份9433辆的销量相比，理想汽车9月份销量下滑严重，似乎要悲催得抬不起头了。
不过，倘若我们认真思考、分析，最高兴，最得意的却一定是理想，其次是蔚来，第三是小鹏，比亚迪则应该面壁思过，痛哭流涕。
为什么？
如果问国内有哪一家车企能够仅凭一款车型也能混得风生水起，而且还是一款华而不实的车型，毫无疑问是理想汽车。
小鹏P7 9月交付7512辆
只拥有一款搭载1.2T三缸发动机、纯电续航不过180公里，满电整车油耗高达9L的增程式混合动力汽车——理想ONE，月销7千多辆，已经是国内汽车市场的奇迹了，纵使销量环比下跌，理想汽车也一定会在内心偷笑。
要知道，比亚迪旗舰车型汉，DM车型9月份的销量只有2454辆，只比理想ONE销量三分之一多一点儿；而拥有ES8、ES6、EC6三款车型的蔚来汽车，总销量不足理想汽车的1.5倍，更难堪的是同价位同级别ES8仅卖出1***8辆，是理想ONE销量的四分之一多一点儿。
基于此，蔚来汽车才是无论如何都无法兴奋起来的车企之一，这大概也是为什么其会不厌其烦地推行买车不买电租电业务的根本原因，一方面降低售价促进销量，一方面收取售后租电加电费用削减亏损。
蔚来ES8 9月销售1***8辆
而比亚迪，实际上却是名副其实的败将，十几年电池与整车制造技术浸淫，十几款DM、EV车型加持，只卖出7万辆，不足特斯拉汽车销量的两倍、蔚来与小鹏汽车的7倍、理想汽车的10倍。
以此成绩，比亚迪还能沾沾自喜吗？
或许，比亚迪汽车的销量受限于产能不足吧，但这未必是左右其销量趋势的关键。
实际上，试驾时间最看好小鹏汽车，即便目前为止我们依然不支持电动汽车，但以首发纯电轿车业务，而非打着新能源旗号推出并不环保更不经济适用的中型、中大型电动SUV，尤其中型、中大型插电式混合动力、增程式混合动力SUV，这一点，小鹏汽车无疑是值得点赞的。
如果小鹏汽车能像特斯拉汽车那样随着销量增长进一步下调售价，销量超过蔚来、持续碾压理想，并极速缩小与比亚迪汽车的销量差距，指日可待。
id4">比亚迪各大品牌销量？
公开数据显示，今年6月份新能源车零售渗透率达27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。乘联会销量数据显示，今年上半年我国新能源车销量已达260万辆，同比增长115%。
而在诸多新能源车企中，比亚迪则是独树一帜的领跑者。销量数据显示，今年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆，同比增长324.8%。
其中，2022年6月，比亚迪销量133,762辆， 6月比亚迪DM混动车型销售64,218辆、EV车型销售69,544辆。
而到了7月份，比亚迪的销量则进一步突破至了162,530辆，其中比亚迪DM混动车型和EV纯电车型占比各半，分别为81,223辆和80,991辆，坚持纯电动和插电混动两条腿走路的比亚迪不仅发展迅猛，而且十分均衡稳健。
2021比亚迪秦dmi7月份销量是多少？
比亚迪汽车在8月5日发布了7月产销快报，7月一共卖出57,410辆，其中比亚迪新能源销售了50,492辆，可见如今的比亚迪汽车已经开始彻底转型为新能源汽车品牌。其中2021款比亚迪秦dmi，更是达到月销过万，达11234辆，环比上月增长21.2%，销量依旧十分强势。
