小众车是什么意思?
小众车就是市场保有率比较低,路面上不常见的车辆。小众车不说尽量不要买,但是买之前要谨慎的考虑全面一下,毕竟大家都不认可它就说明它本身肯定存在一些问题。
小众车型即分车型也分品牌,比如大众是很畅销的普通合资品牌,但是大众旗下也有小众车型,比如大众进口的蔚揽和途锐,相对来说路上就比较少见,保有量肯定不如国产大众的多。
这就属于品牌比较火爆常见,但是部分车型却是小众车型。
当然大众旗下这两款车型成为小众车型原因不是因为其他重要问题,单纯的是因为品牌和外观问题,蔚揽由于是比较大的两厢旅行车,外观在国内消费市场不太受认可,途锐则是因为其售价比较高昂,同价位可以买到品牌更高一级的奥迪Q7,所以它受品牌牵连不受消费者认可。
还有一类车是完全是小众品牌,比如宝沃汽车,这家上个世纪五十年代曾经比宝马还抢手红极一时的德国老品牌,在破产近五十年后被国产福田复活,居然号称是汽车界的BBBA,实际完全采用的是福田的国产技术,但是售价却比一般合资品牌还要略高一点,完全是包装套路。
再比如国内比较小众的品牌丰田控股的斯巴鲁,它则是完全把握不好国内消费者的脉络,所以在销售市场上斯巴鲁屡屡折戟沉沙。
不能说斯巴鲁的车不好,车是好车,但是它总是打不动消费者内心最深处的爽点,所以激不起消费者的购买欲望,斯巴鲁的外观总是很难吸引人,内饰更加注重实用,而不注重品味,所以斯巴鲁就像一个理科男,把一切都做得很好,可惜不懂情趣不懂品味,最终被国内日趋颜值化的消费市场所淘汰。
虽然不建议说跟着汽车销量排行榜去买车,但是也不能买太冷门的车型,整体而言小众车型不建议购买,因为需要考虑的问题比较多,注意的方面比较多,当然如果不差钱,就认准了那无所谓了,想买啥都可以。
所谓小众,字面上理解就是一小部分人,那么小众车也就是一小部分人所购买拥有的车型,市场保有量稀少。小众车,我个人理解,广义上讲,有品牌的小众和车型的小众。
1.品牌的小众
有些品牌车型很少见,包括进口、合资或国产品牌,例如阿尔法罗密欧,菲亚特,一些马路上跑的你根本认不出品牌的车型,这些车型有的并不是本身知名度小,而是由于种种原因在国内认知度低,国人不认可导致我们的市面上少见,有些国产品牌确实是小作坊出品,保有量也不足为奇了。
2.车型的小众
这里说的小众,车辆从外形结构设计上就与众不同,我们常见的家用车包括轿车,suv,mpv,皮卡车这些,但有些个性车设计风格独特,如两门轿跑,敞篷跑车和性能车,市场保有量相对比较少,不太适合家用,给人的感觉很“小众”,路上行回头率高,这些车在大多数人眼里小众,但在年轻人眼里她可能并不小众。
小众车的忧伤,一是在于维修保养不方便,维护费用高,因为少,维护的门店和配件难找,所以往往往会给车主带来诸多烦心事儿。二是保值率差,因为认知度低,所以二次出售时很难找到接盘者,想出手只能是价格取胜。
所以,我们在购车时,尽量避免选择小众车型,不要为情怀买单,除非你的钱挣的很容易,或是年轻,不计后果的***澎湃,否则最后出手的时候等你的是“血泪斑斑”!
小众车,顾名思义,就是马路上非常少见的那种车。一个是品牌力度影响力比较小。再一个就是产品力布局不行,所导致的销量上不去。第三个就是有一些在国外虽然说是大品牌,但是在国内操作的也不是太好的那种车,比如说林肯等等。对于我们普通人来说,选车还是选择那种销量比较好的车,这样以后我们售后比较方便,不会说是因为找不到配件而无法修车。
您好!非常乐意为您解决问题!
小众车,就是由于各种原因只有一少部分人能够接受和喜欢的车型,所以这类车市场保有量少,后期维修保养不太方便,保值率低一些,二手车不易出手或价格上不去。国产品牌里像陆风,众泰等,合资品牌里像法系车。
大众车,就是由于各种原因大部分人认可,会选择购买的车型,市场保有量高,后期维修保养方便,保值率高,二手车容易出手或联系价格高。国产品牌里像哈弗,比亚迪,吉利等,合资品牌里像丰田,本田,大众,日产等。
一线二线三线豪车品牌?
近年来,汽车的发展可谓是星星点火可以燎原,很多新的的汽车品牌不断发展,整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座,二线汽车品牌力争上游,三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢?

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白,基本可以看售量,总体销量靠前的基本都是一线品牌,比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌,而马自达、三菱可以算是二线品牌,当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素,并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、[_a***_]通用(五菱、宝骏、荣威),无论是研发能力上,还是销量上,在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺,奇瑞虽然在国内汽车界站得最早,但是从如今的发展来看,竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等,很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评:
一线品牌知名度大(基本上90%以上的消费者都熟知),含金量高,质量过硬,研发力强,产品线全稳居首位,同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务,比起二三线品牌,还是有很多人会选着一线品牌的;

二线品牌拥有不错的实力,但略逊色于一线品牌,属于中规中矩的,同时具有不错的发展潜力,有望冲击一线品牌,对于一些中等收入家庭可以选着二线品牌;

三线品牌能保证一定的制造能力和质量,同时压低车辆价格,符合中低收入消费者要求。但是多***用国外技术,自主研发能力较弱,旗下很多车型都是在中低端徘徊,售量和口碑都比一二线要差。当然在资金实力上并不弱,大多有着强大国企背景做支撑,很难做到优秀,与其合资的品牌都逃不掉这一诟病,所以低端形象一直在消费者眼里挥散不去。

写在最后
目前国内自主一线二线三线汽车品牌都在不断创新,处于快速成长阶段,但是仍有很多困难需要克服,部分消费者开始慢慢接受这种改变,这是对国家的一种支持和鼓励,相信在综合国力强大之后会有更多优质国产汽车的出现,这也是我们所期待的。
一线汽车豪华品牌:劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
三线汽车豪华品牌:雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如:帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
以下是一线二线三线汽车品牌:
一线汽车品牌:
1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
二线汽车品牌:
1、Porsche(保时捷) -德国
2、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) -德国
3、Lincoln(林肯) -美国
4、BMW (宝马)-德国
5、Cadillac(凯迪拉克) -美国
6、Maserati(玛莎拉蒂) -意大利
7、Jaguar(美洲虎) -英国(印度)
8、Land Rover(陆虎) –英国(印度)
9、Audi(奥迪) -德国
11、Lexus(雷克萨斯) - 日本
三线汽车品牌
1、Jeep (吉普)-美国
2、Infiniti(无限) -日本
3、Acura (阿库拉)-日本
4、Mini (迷你)-英国(德国)
5、Volkswagen(大众) -德国
6、Buick(别克) -美国
7、Saab(绅宝) -瑞典(荷兰)
8、Alfa Romeo(阿尔法 · 罗密欧) -意大利
9、G30.Peugeot(标致) -法国
10、Opel(欧宝) -德国(美国)
11、Citroen(雪铁龙) -法国
12、Toyota(丰田) -日本
13、Ford(福特) -美国
14、Chrysler(克莱斯勒) -美国
15、Honda(本田) -日本
16、Nissan(日产/尼桑) -日本
17、Renault(雷诺) -法国 C37GMC(通用) -美国