小众车是什么意思？
小众车就是市场保有率比较低，路面上不常见的车辆。小众车不说尽量不要买，但是买之前要谨慎的考虑全面一下，毕竟大家都不认可它就说明它本身肯定存在一些问题。
小众车型即分车型也分品牌，比如大众是很畅销的普通合资品牌，但是大众旗下也有小众车型，比如大众进口的蔚揽和途锐，相对来说路上就比较少见，保有量肯定不如国产大众的多。
这就属于品牌比较火爆常见，但是部分车型却是小众车型。
当然大众旗下这两款车型成为小众车型原因不是因为其他重要问题，单纯的是因为品牌和外观问题，蔚揽由于是比较大的两厢旅行车，外观在国内消费市场不太受认可，途锐则是因为其售价比较高昂，同价位可以买到品牌更高一级的奥迪Q7，所以它受品牌牵连不受消费者认可。
还有一类车是完全是小众品牌，比如宝沃汽车，这家上个世纪五十年代曾经比宝马还抢手红极一时的德国老品牌，在破产近五十年后被国产福田复活，居然号称是汽车界的BBBA，实际完全采用的是福田的国产技术，但是售价却比一般合资品牌还要略高一点，完全是包装套路。
再比如国内比较小众的品牌丰田控股的斯巴鲁，它则是完全把握不好国内消费者的脉络，所以在销售市场上斯巴鲁屡屡折戟沉沙。
不能说斯巴鲁的车不好，车是好车，但是它总是打不动消费者内心最深处的爽点，所以激不起消费者的购买欲望，斯巴鲁的外观总是很难吸引人，内饰更加注重实用，而不注重品味，所以斯巴鲁就像一个理科男，把一切都做得很好，可惜不懂情趣不懂品味，最终被国内日趋颜值化的消费市场所淘汰。
虽然不建议说跟着汽车销量排行榜去买车，但是也不能买太冷门的车型，整体而言小众车型不建议购买，因为需要考虑的问题比较多，注意的方面比较多，当然如果不差钱，就认准了那无所谓了，想买啥都可以。
所谓小众，字面上理解就是一小部分人，那么小众车也就是一小部分人所购买拥有的车型，市场保有量稀少。小众车，我个人理解，广义上讲，有品牌的小众和车型的小众。
1.品牌的小众
有些品牌车型很少见，包括进口、合资或国产品牌，例如阿尔法罗密欧，菲亚特，一些马路上跑的你根本认不出品牌的车型，这些车型有的并不是本身知名度小，而是由于种种原因在国内认知度低，国人不认可导致我们的市面上少见，有些国产品牌确实是小作坊出品，保有量也不足为奇了。
2.车型的小众
这里说的小众，车辆从外形结构设计上就与众不同，我们常见的家用车包括轿车，suv，mpv，皮卡车这些，但有些个性车设计风格独特，如两门轿跑，敞篷跑车和性能车，市场保有量相对比较少，不太适合家用，给人的感觉很“小众”，路上行回头率高，这些车在大多数人眼里小众，但在年轻人眼里她可能并不小众。
小众车的忧伤，一是在于维修保养不方便，维护费用高，因为少，维护的门店和配件难找，所以往往往会给车主带来诸多烦心事儿。二是保值率差，因为认知度低，所以二次出售时很难找到接盘者，想出手只能是价格取胜。
所以，我们在购车时，尽量避免选择小众车型，不要为情怀买单，除非你的钱挣的很容易，或是年轻，不计后果的***澎湃，否则最后出手的时候等你的是“血泪斑斑”！
小众车，顾名思义，就是马路上非常少见的那种车。一个是品牌力度影响力比较小。再一个就是产品力布局不行，所导致的销量上不去。第三个就是有一些在国外虽然说是大品牌，但是在国内操作的也不是太好的那种车，比如说林肯等等。对于我们普通人来说，选车还是选择那种销量比较好的车，这样以后我们售后比较方便，不会说是因为找不到配件而无法修车。
您好！非常乐意为您解决问题！
小众车，就是由于各种原因只有一少部分人能够接受和喜欢的车型，所以这类车市场保有量少，后期维修保养不太方便，保值率低一些，二手车不易出手或价格上不去。国产品牌里像陆风，众泰等，合资品牌里像法系车。
大众车，就是由于各种原因大部分人认可，会选择购买的车型，市场保有量高，后期维修保养方便，保值率高，二手车容易出手或联系价格高。国产品牌里像哈弗，比亚迪，吉利等，合资品牌里像丰田，本田，大众，日产等。
一线二线三线豪车品牌？
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、[_a***_]通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：
一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；

二线品牌拥有不错的实力，但略逊色于一线品牌，属于中规中矩的，同时具有不错的发展潜力，有望冲击一线品牌，对于一些中等收入家庭可以选着二线品牌；

三线品牌能保证一定的制造能力和质量，同时压低车辆价格，符合中低收入消费者要求。但是多***用国外技术，自主研发能力较弱，旗下很多车型都是在中低端徘徊，售量和口碑都比一二线要差。当然在资金实力上并不弱，大多有着强大国企背景做支撑，很难做到优秀，与其合资的品牌都逃不掉这一诟病，所以低端形象一直在消费者眼里挥散不去。

写在最后
目前国内自主一线二线三线汽车品牌都在不断创新，处于快速成长阶段，但是仍有很多困难需要克服，部分消费者开始慢慢接受这种改变，这是对国家的一种支持和鼓励，相信在综合国力强大之后会有更多优质国产汽车的出现，这也是我们所期待的。
一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
二线汽车品牌：
1、Porsche(保时捷) -德国
2、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) -德国
3、Lincoln(林肯) -美国
4、BMW (宝马)-德国
5、Cadillac(凯迪拉克) -美国
6、Maserati(玛莎拉蒂) -意大利
7、Jaguar(美洲虎) -英国(印度)
8、Land Rover(陆虎) –英国(印度)
9、Audi(奥迪) -德国
11、Lexus(雷克萨斯) - 日本
三线汽车品牌
1、Jeep (吉普)-美国
2、Infiniti(无限) -日本
3、Acura (阿库拉)-日本
4、Mini (迷你)-英国(德国)
5、Volkswagen(大众) -德国
6、Buick(别克) -美国
7、Saab(绅宝) -瑞典(荷兰)
8、Alfa Romeo(阿尔法 · 罗密欧) -意大利
9、G30.Peugeot(标致) -法国
10、Opel(欧宝) -德国(美国)
11、Citroen(雪铁龙) -法国
12、Toyota(丰田) -日本
13、Ford(福特) -美国
14、Chrysler(克莱斯勒) -美国
15、Honda(本田) -日本
16、Nissan(日产/尼桑) -日本
17、Renault(雷诺) -法国 C37GMC(通用) -美国
